2017一建《公路工程管理与实务》章节习题（12）

>>一建考试试题：2017一级建造师考试《公路工程管理与实务》章节习题及答案

1B412030 水泥混凝土路面的施工技术

一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1．特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（　　）水泥。[2010年真题]

A．旋窑道路硅酸盐

B．旋窑硅酸盐

C．普通硅酸盐

D．矿渣硅酸盐

【答案】D

【解析】特重、重交通路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥，也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；中、轻交通的路面可采用矿渣硅酸盐水泥；低温天气施工或有快通要求的路段可采用R型水泥，此外宜采用普通型水泥。

2．下面水泥混凝土面层铺筑的方法中，（　　）为技术层次相对高的铺筑方式。[2005年真题]

A．轨道摊铺

B．滑模摊铺

C．小型机具铺筑

D．三辊轴机组铺筑

【答案】B

【解析】水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等方法。其中，滑模摊铺技术在我国自1991年开始，经过多年推广应用，已经成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。

3．可采用沥青混凝土摊铺机铺筑的水泥混凝土路面是（　　）。[2012年真题]

A．钢筋混凝土路面

B．装配式混凝土路面

C．碾压混凝土路面

D．钢纤维混凝土路面

【答案】C

【解析】碾压混凝土的路面是采用沥青路面的主要施工机械将单位用水量较少的干硬性混凝土摊铺、碾压成型的一种混凝土路面。碾压混凝土路面采用的是沥青摊铺机或灰土摊铺机。碾压密实成型工艺是将干硬性混凝土技术和沥青路面摊铺技术结合起来的复合技术。

4．关于水泥混凝土面层摊铺施工的说法，错误的是（　　）。[2013年真题]

A．摊铺前应对基层表面进行风干处理，保持基层表面干燥

B．摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间

C．每日工作结束，施工缝应该设置在胀缝或缩缝处

D．因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝

【答案】A

【解析】混凝土摊铺的注意事项有：①摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水。②混凝土入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±1cm范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。③摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间。④摊铺现场应设专人指挥卸料，应根据摊铺宽度、厚度，每车混凝土数量均匀卸料，严格掌握不能亏料，可适当略有富余，但又不能太多，防止被刮到模板以外。⑤摊铺过后，对拉杆要进行整理，保证拉杆平行与水平，同时要用铝合金直尺进行平整度初查，确保混凝土表面平整不缺料。⑥每日工作结束，施工缝宜设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治。因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝。宜设在缩缝处按缩缝处理。⑦当摊铺到胀缝位置时，应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆，传力杆范围内的混凝土可用人工振实和整平。如继续浇筑，摊铺机需跳开一块板的长度开始进行，留下部分待模板拆除并套上胀缝后用人工摊铺振捣成型。⑧摊铺机在摊铺时，两侧应各设1名辅助操作员，保证摊铺机运行安全和摊铺质量。

5．中、轻交通的路面可采用（　　）水泥。

A．旋窑道路硅酸盐

B．旋窑硅酸盐

C．矿渣硅酸盐

D．普通硅酸盐

【答案】C

【解析】特重、重交通路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥，也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；中、轻交通的路面可采用矿渣硅酸盐水泥；低温天气施工或有快通要求的路段可采用R型水泥，此外宜采用普通型水泥。

6．高速公路、一级公路路面使用的砂应（　　）。

A．不低于Ⅰ级

B．不低于Ⅱ级

C．不高于Ⅱ级

D．不高于Ⅲ级

【答案】B

【解析】高速公路、一级公路、二级公路及有抗（盐）冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的砂应不低于Ⅱ级，无抗（盐）冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用Ⅲ级砂。

7．水泥混凝土路面最宜使用（　　）。

A．粗砂

B．细砂

C．中砂

D．特细砂

【答案】C

【解析】水泥混凝土路面施工中，细集料的级配要求应符合规范的规定，路面和桥面用天然砂宜为中砂，也可使用细度模数2.0～3.5之间的砂。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3，否则，应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。

8．有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用（　　）。

A．引气剂

B．早强剂

C．缓凝剂

D．阻锈剂

【答案】A

【解析】引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而细密、泡沫稳定时间长、不溶残渣少的产品。有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂；无抗冰（盐）冻要求地区，二级及二级以上公路路面混凝土中应使用引气剂。

9．选定减水剂品种前，必须与所用的水泥进行适应性检验，低温施工宜使用（　　）。

A．引气缓凝减水剂

B．引气早强高效减水剂

C．缓凝高效减水剂

D．早强减水剂

【答案】B

【解析】选定减水剂品种前，必须与所用的水泥进行适应性检验。高温施工宜使用引气缓凝（保塑）（高效）减水剂；低温施工宜使用引气早强（高效）减水剂。

10．目前，广泛应用于防止路面裂缝的土工合成材料主要是（　　）。

A．无纺织物

B．塑料格栅

C．玻纤网和土工织物

D．玻纤钢

【答案】C

【解析】当使用油毡、玻纤网和土工织物做防裂层及修补基层裂缝时，油毡的物理力学性能应符合《石油沥青玻璃纤维胎油毡》GB/T 14686或《石油沥青玻璃布胎油毡》JC/T 84的规定；玻纤网和土工织物的技术性能应满足《公路土工合成材料应用技术规范》的规定。

11．目前采用最广泛的水泥混凝土路面是（　　）。

A．连续配筋混凝土路面

B．普通混凝土路面

C．钢筋混凝土路面

D．预应力混凝土路面

【答案】B

【解析】目前采用最广泛的水泥混凝土路面是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。普通混凝土路面，是指除接缝区和局部范围（边缘和角隅）外不配置钢筋的混凝土路面。

12．只在接缝区和局部范围（边缘和角隅）处配置钢筋，其余部分不配置钢筋的混凝土路面是（　　）路面。

A．连续配筋混凝土

B．钢筋混凝土

C．普通混凝土

D．预应力钢筋混凝土

【答案】C

【解析】水泥混凝土路面，包括普通混凝土（素混凝土）、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基（垫）层所组成的路面。目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。普通混凝土路面是指除接缝区和局部范围（边缘和角隅）外不配置钢筋的混凝土路面。

13．在我国高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的，工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的水泥混凝土路面施工技术方法是（　　）。

A．三辊轴机组铺筑法

B．轨道摊铺机铺筑法

C．小型机具铺筑法

D．滑模机械铺筑法

【答案】D

【解析】水泥混凝土面层铺筑的技术方法有以下四种方法：①小型机具铺筑；②滑模机械铺筑；③轨道摊铺机铺筑；④三辊轴机组铺筑和碾压混凝土。其中，工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的水泥混凝土路面施工技术方法是滑模机械铺筑法。

14．碾压混凝土施工可采用的施工机械为（　　）。

A．三辊轴机组

B．沥青摊铺机

C．轨道摊铺机

D．滑模机械

【答案】B

【解析】碾压混凝土的路面是采用沥青路面的主要施工机械将单位用水量较少的干硬性混凝土摊铺、碾压成型的一种混凝土路面。碾压混凝土采用的是沥青摊铺机或灰土摊铺机。

15．使用真空脱水工艺时，混凝土拌合物的最大单位用水量可比不采用外加剂时增大（　　）kg/m³。

A．4～9

B．3～12

C．2～11

D．5～13

【答案】B

【解析】整平饰面使用真空脱水工艺时，混凝土拌合物的最大单位用水量可比不采用外加剂时增大3～12kg/m³；拌合物适宜坍落度为高温天30～50mm；低温天20～30mm。

二、多项选择题（每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项）

1．用作路面和桥面混凝土的粗集料应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配。下列符合合成级配要求的有（　　）。

A．卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm

B．碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm

C．碎石最大公称粒径不应大于31.5mm

D．贫混凝土基层粗集料最大公称粒径不应小于31.5mm

E．钢纤维混凝土与碾压混凝土粗集料最大公称粒径不宜小于19.0mm

【答案】ABC

【解析】用做路面和桥面混凝土的粗集料不得使用不分级的集料，应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配，并应符合合成级配的要求。卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm；碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm；碎石最大公称粒径不应大于31.5mm。贫混凝土基层粗集料最大公称粒径不应大于31.5mm；钢纤维混凝土与碾压混凝土粗集料最大公称粒径不宜大于19.0mm。碎卵石或碎石中粒径小于75μm的石粉含量不宜大于1%。

2．饮用水可直接作为混凝土搅拌养护用水，其中对水质有疑问时，应检验（　　）指标，合格者方可使用。

A．硫酸盐含量小于0.0027mg/mm³

B．含盐量不得超过0.006mg/mm³

C．pH值不得小于4

D．不得含有油污、泥和其他有害杂质

E．pH值不得大于7

【答案】ACD

【解析】饮用水可直接作为混凝土搅拌合养护用水。对水质有疑问时，应检验下列指标，合格者方可使用：①硫酸盐含量（按SO₂^-4计）小于0.0027mg/mm³；②含盐量不得超过0.005mg/mm³；③pH不得小于4；④不得含有油污、泥和其他有害杂质。

3．路面和桥面混凝土中，宜使用的钢纤维有（　　）。

A．防锈蚀处理的钢纤维

B．无锚固端的钢纤维

C．有锚固端的钢纤维

D．搅拌易成团的钢纤维

E．表面磨损前后裸露尖端导致行车不安全的钢纤维

【答案】AC

【解析】路面和桥面混凝土中，宜使用防锈蚀处理的钢纤维；宜使用有锚固端的钢纤维。不得使用表面磨损前后裸露尖端导致行车不安全的钢纤维；不宜使用搅拌易成团的钢纤维。

4．公路上使用的填缝材料应具有（　　）等性能。

A．高温时不挤出

B．回弹性好

C．负温拉伸量小

D．不溶于水

E．低温时不脆裂

【答案】ABDE

【解析】公路上使用的填缝材料应具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水，高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂，负温拉伸量大，低温时不脆裂、耐久性好等性能。

5．加热施工时，水泥混凝土路面的填缝材料主要有（　　）。

A．氯丁橡胶泥类

B．改性沥青类

C．聚（氨）酯、硅树脂类

D．聚氯乙烯泥类

E．沥青玛

1．采用滑轮式摊铺机进行施工是否正确？如不正确，应采用何种施工机械？

2．该工程中具体的施工方法和对问题的处理有何不妥？并改正。

3．应根据什么确定水泥混凝土的最佳拌和时间？

4．进行混凝土面层铺筑前的准备工作有哪些？

5．在什么时候应设纵向施工缝？

6．灌缝时，对填缝料的养生期有何规定？

【答案】

1．采用滑轮式摊铺机施工不正确，应该选用轨道式摊铺机进行施工。一、二、三级公路混凝土路面施工应使用轨道式摊铺机进行施工。

2．该工程中具体的施工方法和对问题的处理的不妥之处及正确做法具体如下：

（1）不妥之处：施工中使用塑料模板。

正确做法：施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板和塑料模板等易变形的模板。

（2）不妥之处：混凝土抗压强度达到6.0MPa时拆除模板。

正确做法：模板拆除在混凝土抗压强度不小于8.0MPa时方可进行。

（3）不妥之处：混凝土入模前的坍落度为±2.1cm。

正确做法：混凝土入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±1cm范围内。

（4）不妥之处：采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5m的路面。

正确做法：当一次铺筑宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝。

3．应根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定混凝土的最佳拌和时间。

4．进行混凝土面层铺筑前的准备工作有模板的加工与制作、测量放线、导线架设、模板支立、铺设轨道、摊铺机就位和调试。

5．当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝。

6．灌缝时，对填缝料的养生期的规定包括：

（1）常温施工时填缝料的养生期，低温天宜为24h，高温天宜为12h；

（2）加热施工时填缝料的养生期，低温天宜为2h，高温天宜为6h；

（3）在灌缝料养护期间应封闭交通。

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