2017一建《公路工程管理与实务》章节习题（10）

>>一建考试试题：2017一级建造师考试《公路工程管理与实务》章节习题及答案

1B412000 路面工程

1B412010 路面基层（底基层）施工技术

一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1．下列基层中，属于嵌锁型粒料基层的是（　　）。[2009年真题]

A．泥结碎石基层

B．级配碎石基层

C．石灰稳定砂砾基层

D．二灰碎石基层

【答案】A

【解析】粒料可分为：①嵌锁型，包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等；②级配型，包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。

2．不属于嵌锁型粒料基层的是（　　）。[2010年真题]

A．填隙碎石基层

B．泥结碎石基层

C．级配碎石基层

D．泥灰结碎石基层

【答案】C

【解析】嵌锁型粒料包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等；级配型粒料包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。

3．可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是（　　）。[2007年真题]

A．天然砂砾

B．级配碎石

C．泥结碎石

D．填隙碎石

【答案】B

【解析】粒料材料适用范围分别是：①级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；②级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层；③填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。

4．关于级配碎石基层施工的说法，正确的是（　　）。[2013年真题]

A．碎石颗粒组成的级配曲线应为直线

B．级配碎石应在最佳含水量时进行碾压

C．应使用12t以上的三轮压路机碾压，不得采用振动压路机碾压

D．级配碎石基层碾压完成后即可开放交通

【答案】B

【解析】级配碎石层施工时，应遵守下列规定：①颗粒组成应是一根顺滑的曲线。②混合料必须拌合均匀，没有粗细颗粒离析现象。③级配碎石应在最佳含水量时进行碾压，用做中间层时，其重型击实标准的压实度不应小于100％；用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98％；用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96％。④应使用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超15～18cm。用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度可达20cm。⑤级配碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。

5．沥青贯入式路面的施工工序代码如下：①撒布主层集料；②浇洒第一层沥青；③采用6～8t钢轮压路机碾压；④撒布第一层嵌缝料；⑤采用8～12t钢轮压路机碾压。上述5道工序正确的施工顺序是（　　）。[2012年真题]

A．②→①→④→③→⑤

B．②→①→③→④→⑤

C．①→③→②→④→⑤

D．①→⑤→②→④→③

【答案】C

【解析】沥青贯入式路面施工步骤如下：撒布主层集料→主层集料撒布后采用6～8t钢筒压路机碾压→浇洒第一层沥青→均匀撒布第一层嵌缝料→采用8～12t钢筒压路机碾压→浇洒第二层沥青，撒布第二层嵌缝料，然后碾压，再浇洒第三次沥青→撒布封层料→最后碾压，宜采用6～8t压路机碾压2～4遍。

6．高速公路一级公路基层压碎值（级配碎石、级配砾石）要求不大于（　　）。

A．40％

B．35％

C．30％

D．26％

【答案】D

【解析】级配碎石、级配砾石的基层压碎值应满足以下三项内容：①高速公路和一级公路，不大于26％；②二级公路，不大于30％；③二级以下公路，不大于35％。级配碎石、级配砾石的底基层压碎值应满足以下三项内容：①高速公路和一级公路，不大于30％；②二级公路，不大于35％；③二级以下公路，不大于40％。

7．水泥稳定基层中，对水泥最主要的技术要求是（　　）。

A．终凝时间较长

B．强度等级较高

C．抗压强度较高

D．抗折强度较高

【答案】A

【解析】水泥稳定基层中，对水泥的要求包括：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可用于稳定土，但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。

8．水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过（　　）。

A．4%

B．5%

C．6%

D．7%

【答案】C

【解析】水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合试验确定的剂量增加0.5％～1％，对集中厂拌法宜增加0.5％，对路拌法宜增加1％。当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6%。

9．采用水泥稳定碎石土、砾石土或含泥量大的砂、砂砾时，宜掺入一定剂量的石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料总量的30%以下时，应按（　　）设计。

A．水泥稳定类

B．水泥石灰稳定类

C．石灰稳定类

D．石灰水泥稳定类

【答案】C

【解析】采用水泥稳定碎石土、砾石土或含泥量大的砂、砂砾时，宜掺入一定剂量石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料总量的30%以上时，应按水泥稳定类进行设计，否则按石灰稳定类设计。

10．水泥稳定粒径均匀且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不含土的砂时，宜在集料中添加剂量为（　　）的石灰土进行综合稳定。

A．5%～10%

B．10%～12%

C．20%～40%

D．30%～40%

【答案】B

【解析】水泥稳定粒径均匀且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不含土的砂时，宜在集料中添加20%～40%的粉煤灰或添加剂量为10%～12%的石灰土进行综合稳定。

11．填隙碎石施工时，细集料应为（　　）状态。

A．湿润

B．半湿润

C．干燥

D．半干燥

【答案】C

【解析】填隙碎石施工时，应遵守下列规定：①细集料应干燥。②应采用振动轮每米宽质量不小于1.8t的振动压路机进行碾压。填隙料应填满粗碎石层内部的全部孔隙。碾压后，表面粗碎石间的孔隙应填满，但不得使填隙料覆盖粗集料而自成一层，表面应看得见粗碎石。碾压后基层的固体体积率应不小于85%，底基层的固体体积率应不小于83％。③填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通。

12．级配碎石路拌法施工中，准备下承层时，下承层不宜做成（　　）断面。

A．槽式

B．拱式

C．直线型

D．上圆弧型

【答案】A

【解析】级配碎石路拌法施工中，准备下承层时，下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规范规定。下承层不宜做成槽式断面。

13．级配碎石路拌法施工平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为（　　）。

A．1.25～1.35

B．1.30～1.40

C．1.40～1.50

D．1.45～1.55

【答案】A

【解析】摊铺集料应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度。人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.40～1.50；平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25～1.35。

14．热拌沥青碎石配合比设计采用（　　）设计方法。

A．马歇尔试验

B．拉伸试验

C．弯拉试验

D．劈裂试验

【答案】A

【解析】沥青稳定基层包括热拌沥青碎石、沥青贯入碎石、乳化沥青碎石混合料等。按施工规范规定的步骤进行热拌沥青碎石的配合比设计，即包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。配合比设计均采用马歇尔试验设计方法。

15．关于热拌沥青混合料的运输，下列说法错误的是（　　）。

A．从拌合机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象

B．运输热拌沥青混合料时，车厢侧板和底板涂一薄层油水混合料的目的是防止沥青与车厢板粘结

C．热拌沥青混合料应采用较小吨位的自卸汽车运输

D．运输热拌沥青混合料时，车厢应清扫干净

【答案】C

【解析】热拌沥青混合料的运输注意的事项包括：①热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1∶3）混合料，但不得有余液积聚在车厢底部。②从拌合机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。③运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。

16．不宜进行热拌沥青混合料摊铺的情况是（　　）。

A．高速公路施工气温高于10℃

B．高速公路施工气温低于10℃

C．一级公路施工气温低于12℃

D．二级公路施工气温高于5℃

【答案】B

【解析】热拌沥青混合料应采用机械摊铺。摊铺温度应符合规范要求，并应根据沥青标号、黏度、气温、摊铺层厚度选用。当高速公路和一级公路施工气温低于10℃、其他等级公路施工气温低于5℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。

17．下列关于沥青混合料压实的说法错误的是（　　）。

A．沥青混合料压实一般要经过初压、复压和终压三步

B．初压采用轻型钢筒式压路机静压1～2遍

C．复压采用胶轮压路机或振动压路机等综合碾压4～6遍

D．终压采用轮胎式压路机振压1～2遍

【答案】D

【解析】沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍。复压应紧接在初压后进行，复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定，不宜少于4～6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压，不宜少于2遍，并无轮迹。

18．沥青贯入碎石基层施工中，主层集料撒布后进行初压，碾压速度宜为（　　）。

A．1.5km/h

B．2.0km/h

C．2.2km/h

D．2.5km/h

【答案】B

【解析】沥青贯入碎石基层施工中，主层集料撒布后应采用6～8t的钢筒式压路机进行初压，碾压速度宜为2km/h。碾压应自路边缘逐渐移向路中心，每次轮迹重叠约30cm，接着应从另一侧以同样方法压至路中心，以此为碾压一遍。然后检验路拱和纵向坡度，当不符合要求时，应调整找平再压，至集料无显著推移为止。然后再用10～12t压路机进行碾压，每次轮迹重叠1/2左右，宜碾压4～6遍，直至主层集料嵌挤稳定，无显著轮迹为止。

19．________适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但________不得用做二级公路的基层和二级以下高级路面的基层。（　　）

A．水泥稳定土，二灰土

B．石灰稳定土，石灰土

C．石灰工业废渣，水泥稳定土

D．石灰稳定土，二灰

【答案】B

【解析】无机结合料稳定类的适用范围包括：①水泥稳定土适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用做二级和二级以上公路高级路面的基层。②石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。③石灰工业废渣稳定土适用于各级公路的基层和底基层，但二灰、二灰土和二灰砂不能做二级和二级以上公路高级路面的基层。

20．生石灰块应在使用前（　　）充分消除。

A．2～4d

B．4～7d

C．7～10d

D．10～13d

【答案】C

【解析】路面无机结合料稳定基层施工中，生石灰块应在使用前7～10d充分消除。消除后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。

21．下列关于石灰稳定基层分层施工时的描述正确的是（　　）。

A．下层石灰稳定层碾压完成后可立即铺上一层石灰稳定土，不需专门养生

B．下层石灰稳定层碾压完成后，要养生7d后才可铺筑上一层石灰稳定土

C．下层石灰稳定层碾压完成后，要养生14d后才可铺筑上一层石灰稳定土

D．下层石灰稳定层碾压完成后，要养生21d后才可铺筑上一层石灰稳定土

【答案】A

【解析】石灰稳定土基层、石灰工业废渣稳定土基层，分层施工时，下层石灰稳定土碾压完成后，可以立即铺筑上一层石灰稳定土，不需要专门的养护期。

二、多项选择题（每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项）

1．下面适用于各级公路的基层和底基层的是（　　）。[2011年真题]

A．水泥稳定碎石

B．石灰稳定土

C．水泥稳定土

D．石灰粉煤灰土

E．石灰粉煤灰碎石

【答案】ACE

【解析】无机结合料稳定类基层可分为：①水泥稳定土，包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等；②石灰稳定土，包括石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等；③石灰工业废渣稳定土，可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类。其适用范围为：①水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用做二级和二级以上公路高级路面的基层；②石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层；③石灰工业废渣稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但二灰、二灰土和二灰砂不应做二级和二级以上公路高级路面的基层。

2．关于乳化沥青碎石基层施工的说法，正确的有（　　）。[2012年真题]

A．乳化沥青碎石混合料必须采用拌和机拌和

B．混合料的拌和、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束

C．乳化沥青破乳之前，应完成所有碾压工作

D．拌和过程中已发生破乳的混合料，应予废弃

E．施工过程中遇雨应停止铺筑，以防止雨水将乳液冲走

【答案】BDE

【解析】乳化沥青碎石混合料宜采用拌和机拌合，在条件限制时也可在现场用人工拌制；当乳化沥青开始破乳，混合料由褐色转变成黑色时，用12～15t轮胎压路机或10～12t钢筒式压路机复压，复压2～3遍后，立即停止，待晾晒一段时间，水分蒸发后，再补充复压至密实为止。混合料应具有充分的施工和易性，混合料的拌合、运输和摊铺应在乳液破乳前结束。已拌好的混料应立即运至现场进行摊铺。拌合与摊铺过程中已破乳的混合料，应予废弃。阳离子乳化沥青碎石混合料可在下层潮湿的情况下施工，施工过程中遇雨应停止铺筑，以防雨水将乳液冲走。

3．级配碎石用于二级和二级以上公路的基层和底基层时，应用（　　）组配而成。

A．37.5mm以上的碎石

B．37.5～19mm的碎石

C．19～9.5mm的碎石

D．9.5～4.75mm的碎石

E．4.75mm以下的石屑

【答案】BCDE

【解析】级配碎石用于二级和二级以上公路的基层和底基层时，应用预先筛分成几组不同粒径的碎石（如37.5～19mm，19～9.5mm，9.5～4.75mm的碎石）及4.75mm以下的石屑组配而成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，同时，级配曲线宜为圆滑曲线。在其他等级公路上，级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配而成。

4．关于无机结合料稳定基层原材料中的粉煤灰的技术要求，下列说法正确的有（　　）。

A．粉煤灰的比表面积宜大于2500cm²/g

B．粉煤灰中SiO₂、Al₂O₃和Fe₂0₃的总含量应大于70％

C．粉煤灰的烧失量不应超过30％

D．只能用湿粉煤灰，不可用干粉煤灰

E．湿粉煤灰的含水量不宜超过35％

【答案】ABE

【解析】无机结合料稳定基层原材料中的粉煤灰的技术要求为：①粉煤灰中SiO₂、Al₂O₃和Fe₂0₃的总含量应大于70％，粉煤灰的烧失量不应超过20％；②粉煤灰的比表面积宜大于2500cm²/g（或90%通过0.3mm筛孔，70％通过0.075mm筛孔）；③干粉煤灰和湿粉煤灰都可以应用；④湿粉煤灰的含水量不宜超过35％。

5．公路施工中，在（　　）上，没有摊铺机时可以采用摊铺箱摊铺混合料，也可以使用平地机以人工整平。

A．高速公路

B．一级公路

C．二级公路

D．三级公路

E．四级公路

【答案】CDE

【解析】公路施工中，将级配碎石用于高速公路和一级公路时，应用沥青混凝土摊铺机或其他碎石摊铺机摊铺碎石混合料。摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象。级配碎石用于二级和二级以下公路时，如没有摊铺机，也可用自动平地机（或摊铺箱）摊铺混合料。

6．沥青混合料配合比设计包括（　　）。

A．综合配合比设计

B．综合配合比验证

C．目标配合比设计

D．生产配合比设计

E．生产配合比验证

【答案】CDE

【解析】路面沥青稳定基层施工的一般要求包括：①按施工规范要求做好各项施工准备工作；②按施工规范规定的步骤进行热拌沥青碎石的配合比设计，即包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段；③配合比设计采用马歇尔试验设计方法。

7．沥青混合料必须在沥青拌和场拌制，可采用（　　）拌制。

A．强制式拌合机

B．连续式拌合机

C．卧式双转轴桨叶式拌合机

D．间歇式拌合机

E．普通水泥混凝土拌合机

【答案】BD

【解析】热拌沥青碎石的拌制包括：①沥青混合料必须在沥青拌合场拌制，可采用间歇式拌合机或连续式拌合机拌制；②拌合机拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符要求时不得使用，并应及时调整；③出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重。

8．热拌沥青混合料运料车用篷布覆盖主要起到（　　）作用。

A．防雨

B．防污染

C．防泄漏

D．保温

E．防扬尘

【答案】ABD

【解析】热拌沥青混合料的运输中，需要注意的事项包括：①热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净；②从拌合机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象；③运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。

9．石灰工业废渣稳定土可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣两类，除粉煤灰外，可利用的工业废渣包括（　　）等。

A．煤渣

B．钢渣

C．其他冶金矿渣

D．水泥碎石土

E．煤矸石

【答案】ABCE

【解析】石灰工业废渣稳定土，可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类。除粉煤灰外，可利用的工业废渣包括煤渣、高炉矿渣、钢渣（已经过崩解达到稳定）及其他冶金矿渣、煤矸石等。

10．水泥稳定类材料7d龄期的无侧限抗压强度中的7d可以指（　　）。

A．在非冰冻区25℃条件下湿养6d、浸水1d

B．冰冻区20℃条件下湿养6d、浸水1d

C．在非冰冻区15℃条件下湿养6d、浸水1d

D．冰冻区10℃条件下湿养6d、浸水1d

E．（25±2）℃条件下湿养6d，浸水1d

【答案】AB

【解析】水泥稳定类材料的7d龄期的无侧限抗压强度中，7d是指在非冰冻区25℃、冰冻区20℃条件下湿养6d、浸水1d。

11．关于无机结合料基层养护的表述，正确的有（　　）。

A．对于高速公路和一级公路，基层的养护期不宜少于7d，对于二级和二级以下的公路，如养护期少于7d即铺筑沥青面层，则应限制重型车辆通行

B．每一段基层碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养护

C．二灰基层宜采用泡水养护法，养护期应为7d

D．石灰稳定土养护期间，不应过湿或忽干忽湿

E．水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养护

【答案】ABDE

【解析】无机结合料基层养护包括：①每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养护；②对于高速公路和一级公路，基层的养护期不宜少于7d，对于二级和二级以下的公路，如养护期少于7d即铺筑沥青面层，则应限制重型车辆通行；③水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养护；④二灰基层宜采用泡水养护法，养护期应为14d；⑤石灰稳定土养护期间，不应过湿或忽干忽湿。

三、案例题（请根据背景资料，按要求作答）

（一）

【背景资料】

某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况：

（1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。

（2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。

（3）该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。

问题：

1．该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确？说明理由。

2．施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料？

3．设计水泥剂量的确定是否正确？如不正确，写出正确值。

【答案】

1．（1）该工程采用水泥稳定细粒土做基层不正确。

（2）理由：水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。

2．（1）施工单位在选择水泥时不正确。

（2）可做结合料的水泥有：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。

3．（1）设计水泥剂量的确定不正确。

（2）正确做法：对集中场拌法施工时，水泥剂量应通过配合设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加0.5%。

（二）

【背景资料】

某一级公路，全长52.34km，设计车速为100km/h，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工。该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况报告如下：

（1）拌合过程是在现场用人工拌制；

（2）施工人员在拌合混合料时的时间为80s；

（3）乳化沥青碎石混合料拌合均匀后，经过一段时间的破乳后，即进行摊铺；

（4）混合料摊铺后，采用轻型筒式压路机进行初压两遍又用5t的轻型压路机进行复压两遍。

问题：

1．拌合过程是否可采用人工拌制？最适宜的拌合方法是什么？

2．施工单位拌合混合料的时间是否符合规定？对拌合时间有何要求？

3．施工单位摊铺乳化沥青碎石混合料的时间是否合理？说明理由。

4．混合料的碾压方法是否正确？如不正确，应该如何碾压？

【答案】

1．（1）拌合过程在条件限制时可以在现场用人工拌制。

（2）乳化沥青碎石混合料最适宜采用拌合机拌合。

2．（1）施工人员拌合混合料的时间不符合规定。

（2）混合料的拌合时间应保证乳液与集料拌合均匀，机械拌合不宜超过30s，人工拌合不宜超过60s。

3．（1）施工单位摊铺乳化沥青碎石混合料的时间不合理。

（2）理由：为了保证混合料具有充分的施工和易性，混合料的拌合、运输和摊铺应在乳液破乳前结束。

4．（1）混合料的碾压方法不正确。

（2）正确方法：混合料摊铺后，先采用6t左右的轻型压路机初压，宜碾压1～2遍，使混合料初步稳定，再用轮胎压路机或轻型筒式压路机碾压1～2遍，当乳化沥青开始破乳，混合料由褐色转变成黑色时，用12～15t轮胎压路机或10～12t钢筒式压路机复压。复压2～3遍后，立即停止，待晾晒一段时间，水分蒸发后，再补充复压至密实为止。

（三）

【背景资料】

某高速公路，全长37km，设计车速130km/h，路面基层采用粒料基层，施工方法采用填隙碎石施工，施工单位为了保证公路基层的施工质量，从碎石的备料、运输摊铺、撒铺等方面采取了有效的措施。

问题：

1．绘出填隙碎石施工工艺流程图。

2．在填隙碎石备料前需要计算哪些数值？

3．对粗碎石的运输有何要求？

4．撒铺填隙料和碾压的施工方法有哪几种？

5．如果本工程的施工方法采用集中厂拌法施工时，其横向接缝应如何处理？

【答案】

1．填隙碎石施工工艺流程如图1B412010所示。

图1B412010 填隙碎石施工工艺流程图

2．在填隙碎石备料前，需要根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数计算各段需要的粗碎石数量；根据运料车辆的车厢位置计算铺料堆放距离。

3．对粗碎石的运输要求是：在同一料场的路段内，由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或料过多。

4．撒铺填隙料和碾压的施工方法有干法施工和湿法施工。

5．该工程的施工方法采用集中厂拌法施工时，其横向接缝的处理方法是：

（1）用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。

（2）应避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，不应斜接，并按下述方法处理：在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧应用方木或钢模板做支撑，在摊铺后一幅之前，将方木或钢模除去。

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