一级建造师《市政工程》第一章试题及答案一

1．面层为沥青表面处治的道路，其路面等级属于（　　）级路面。[2006年真题]

A．高

B．次高

C．中

D．低

【答案】B

【解析】城镇道路路面按结构强度分类包括：①高级路面。路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。它使用年限长，适应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少，适用于城市快速路、主干路、公交专用道路。②次高级路面。路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，但是维修、养护、运输费用较高，城市次干路、支路可采用。次高级路面的面层材料有沥青贯入式碎（砾）石和沥青表面处治。

2．城市道路的路面结构常由多层次构成，其中主要起承重作用的是（　　）。[2007年真题]

A．上面层

B．下面层

C．基层

D．垫层

【答案】C

【解析】基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到土基。基层可分为基层和底基层，各类基层结构性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。

3．下列指标中，不属于沥青路面使用指标的是（　　）。[2012年真题]

A．透水性

B．平整度

C．变形量

D．承载能力

【答案】C

【解析】沥青路面使用指标包括：①承载能力；②平整度；③温度稳定性；④抗滑能力；⑤透水性；⑥噪声量。

4．关于降噪排水路面说法，正确的是（　　）。[2013年真题]

A．磨耗层采用SMA混合料

B．上面层采用OGFC沥青混合料

C．中面层采用间断级配沥青混合料

D．底面层采用间断级配混合料

【答案】B

【解析】城市道路使用过程中产生的交通噪声，使人们出行感到不舒适，居民生活质量下降。城市区域应尽量使用低噪声路面，为营造静谧的社会环境创造条件。近年我国城市开始修筑降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和减少城市交通噪声，其中沥青路面结构组合为：上面（磨耗层）层采用OGFC沥青混合料，中面层、下（底）面层等采用密级配沥青混合料。既满足沥青路面强度高、高低温性能好和平整密实等路用功能，又实现了城市道路排水降噪的环保功能。

5．沥青在一定温度和外力作用下的变形而不开裂的能力说明其具有（　　）。[2006年真题]

A．适当的稠度

B．较大的塑性

C．足够的温度稳定性

D．较好的大气稳定性

【答案】B

【解析】沥青的主要技术性能包括五个方面：①粘结性。沥青材料在外力作用下，沥青粒子产生相互位移的抵抗变形的能力即沥青的黏度。②感温性。沥青材料的黏度随温度变化的感应性。③耐久性。沥青材料在生产、使用过程中，受到热、光、水、氧气和交通荷载等外界因素的作用而逐渐变硬变脆，改变原有的黏度和低温性能，这种变化称为沥青的老化。④塑性。沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力，即反映沥青抵抗开裂的能力。⑤安全性。确定沥青加热熔化时的安全温度界限，使沥青安全使用有保障。

6．确定再生沥青混合料最佳沥青用量的方法是（　　）。[2007年真题]

A．马歇尔试验法

B．针入度试验法

C．延度试验法

D．水煮试验法

【答案】A

【解析】目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法，技术标准原则上参照热拌沥青混合料的技术标准。由于再生沥青混合料组成的复杂性，个别指标可适当放宽或不予要求，并根据试验结果和经验确定。

7．以沥青贯入式碎石为面层的次干路，其路面等级为次高级路面，其使用年限最低为（　　）年。

A．30

B．15

C．12

D．8

【答案】C

【解析】次高级路面的特点包括：①路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面；②维修、养护、运输费用较高；③城市次干路、支路可采用。次高级路面的使用年限可根据表1K411010-1来确定。

8．刚性路面的主要代表是（　　）。

A．水泥混凝土路面

B．沥青碎（砾）石路面

C．沥青混凝土路面

D．沥青贯入式碎石路面

【答案】A

【解析】按力学特性，城镇道路路面可以分为以下两大类：①柔性路面，荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面，包括沥青混凝土面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。②刚性路面，行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。

9．行车荷载和自然因素对沥青路面的影响随深度的增加而（　　）。

A．逐渐增强

B．逐渐减弱

C．没有太大变化

D．趋于稳定

【答案】B

【解析】沥青路面结构组成的基本原则之一是：行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。

10．可用作城市（　　）及其以下道路的基层是级配砂砾及级配砾石基层。

A．快速路

B．主干路

C．次干路

D．支路

【答案】C

【解析】级配砂砾及级配砾石基层可用作城市次干道及其以下道路基层。为防止冻胀和湿软，天然砂砾应质地坚硬，含泥量不应大于砂质量（粒径小于5mm）的10％。级配砾石用作次干道及其以下道路底基层时，级配中最大粒径宜小于53mm，做基层时最大粒径不应大于37.5mm。级配碎石及级配砾石基层可用作城市快速路、主干路、次干路及其以下道路基层，也可作为城市快速路、主干路、次干路及其以下道路底基层。嵌缝料应与骨料的最小粒径衔接。

11．沥青路面面层类型中，（　　）适用于支路及其以下道路的路面、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层。

A．热拌沥青混合料

B．沥青表面处治

C．温拌沥青混合料

D．冷拌沥青混合料

【答案】D

【解析】沥青路面面层类型中的冷拌沥青混合料面层所用的冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的路面、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层；冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。

12．对路基性能要求的主要指标有（　　）和变形量控制。

A．温度稳定性

B．透水性

C．整体稳定性

D．平整性

【答案】C

【解析】路基既为车辆在道路上行驶提供基础条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响。对路基性能要求的主要指标有：①整体稳定性，保证路基在不利的环境（地质、水文或气候）条件下具有足够的整体稳定性，以发挥路基在道路结构中的强力承载作用。②变形量控制，尽量控制路基、地基的变形量，才能给路面以坚实的支承。

13．沥青混凝土路面的使用要求之一的承载能力是指具有足够抗（　　）和抗塑性变形的能力，以满足设计年限的使用需要。

A．刚性变形

B．压缩破坏

C．剪切破坏

D．疲劳破坏

【答案】D

【解析】沥青混凝土路面的使用要求之一的承载能力是指具有足够抗疲劳破坏和抗塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度，以满足设计年限的使用需要。因为路面在长期使用中会出现疲劳损坏和塑性累积变形，需要维修养护，频繁维修养护势必会干扰正常的交通运营。

14．为减缓沥青混凝土路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和（　　）能力。

A．稳定性

B．抗滑

C．抗变形

D．透水

【答案】C

【解析】平整的路表面可减小车轮对路面的冲击力，行车产生附加的振动小不会造成车辆颠簸，能提高行车速度和舒适性，不增加运行费用。为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。

15．路面（　　）强，可缩短汽车的制动距离，降低发生交通安全事故的频率。

A．稳定性

B．变形量

C．抗滑能力

D．平整性

【答案】C

【解析】光滑的路表面使车轮缺乏足够的附着力，汽车在雨雪天行驶或紧急制动或转弯时，车轮易产生空转或溜滑危险，极有可能造成交通事故。因此，路表面应平整、密实、粗糙、耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。路面抗滑能力强，可缩短汽车的制动距离，降低发生交通安全事故的频率。

16．路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设（　　）。

A．刚性垫层

B．半刚性垫层

C．柔性垫层

D．排水垫层

【答案】B

【解析】在温度和湿度状况不良的环境下，城市水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。

17．路基宜加设半刚性垫层的主要作用是（　　）。

A．提高路基承载力

B．减小路基不均匀沉降

C．提高路基稳定性

D．减小路基沉降

【答案】B

【解析】在季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层；其差值即是垫层的厚度。当水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时，宜设置排水垫层；当路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。

18．水泥混凝土路面工程中，应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料，以下说法错误的是（　　）。

A．特重交通宜选用碾压混凝土或沥青混凝土

B．重交通道路宜选用水泥稳定粒料

C．中等交通道路宜选择沥青稳定碎石

D．轻交通道路宜选择石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料

【答案】C

【解析】水泥混凝土路面工程中，基层材料的选择应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。

19．基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同而不同，当小型机具施工时应比混凝土面层每侧至少宽出（　　）mm。

A．200

B．250

C．300

D．350

【答案】C

【解析】水泥混凝土路面基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出300mm（小型机具施工时）或500mm（轨模或摊铺机施工时）或650mm（滑模或摊铺机施工时）。

20．粗骨料宜使用人工级配，粗骨料的最大公称粒径，碎砾石不得大于（　　）mm。

A．26.5

B．39.0

C．28.5

D．31.5

【答案】A

【解析】粗骨料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石，技术指标应符合规范要求，粗骨料宜使用人工级配，粗骨料的最大公称粒径，碎砾石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，砾石不宜大于19.0mm；钢纤维混凝土粗骨料最大粒径不宜大于19.0mm。宜采用质地坚硬，细度模数在2.5以上，符合级配规定的洁净粗砂、中砂，技术指标应符合规范要求。使用机制砂时，还应检验砂浆磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。海砂不得直接用于混凝土面层。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。