2017一建《公路工程管理与实务》章节习题（1）

1．判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（　　）。[2011年真题]

A．分界相对含水量

B．分界稠度

C．路基临界高度

D．路基土干密度

【答案】C

【解析】路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。

2．路堤填筑前，应通过取土试验确定填料最小强度和（　　）。[2010年真题]

A．最大粒径

B．平均粒径

C．CBR值

D．松方系数

【答案】A

【解析】用于公路路基的填料要求挖取方便、压实容易、强度高、水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。

3．可直接用作路堤填料的是（　　）。[2012年真题]

A．石质土

B．粉质土

C．重黏土

D．电石渣

【答案】A

【解析】填方路基施工中较好填料有：砂性土、石质土；采取措施后可用填料有：砂土、轻、重黏土；特殊施工的土有：黄土、盐渍土、膨胀土；不能用的填料包括：泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土、含草皮土、生活垃圾、树根、腐殖质土；工业废渣可用，但要注意环境污染。

4．填石路段划分平整、碾压、填石和检测四个作业区段，四个作业区段正确的施工工艺顺序是（　　）。[2009年真题]

A．推铺平整→振动碾压→分层填筑→检测签认

B．推铺平整→检测签认→分层填筑→振动碾压

C．分层填筑→推铺平整→振动碾压→检测签认

D．检测签认→分层填筑→推铺平整→振动碾压

【答案】C

【解析】填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。八道工艺流程及四个作业区段。

5．土质路堑混合挖掘法是指（　　）混合使用。[2010年真题]

A．多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法

B．单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法

C．多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法

D．单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法

【答案】C

【解析】土质路堑混合挖掘法是指多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。先沿路线纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面。该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。

6．某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是（　　）。[2009年真题]

A．薄层钻爆开挖

B．带松土器的重型推土机破碎开挖

C．分层钻爆开挖

D．静态破碎开挖

【答案】D

【解析】静态破碎法是指将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢地作用于孔壁，经过数小时至24小时达到300～500MPa的压力，使介质裂开。该法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。优点是安全可靠，没有爆破产生的公害。缺点是破碎效率低，开裂时间长。

7．关于雨期开挖路堑，下列说法正确的是（　　）。[2012年真题]

A．挖方边坡宜一次挖到设计标高

B．炮眼应尽量水平布置

C．边坡应按设计坡度自下而上层层削坡

D．土质路堑挖至离设计标高20cm时应停止开挖

【答案】B

【解析】雨期开挖路堑施工要求包括：①土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口；②开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡，挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度，以挖作填的挖方应随挖随运随填；③土质路堑挖至设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实；④土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理；⑤雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置，边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，坡度应符合设计要求。

8．为保护开挖界限以外山体，使拟爆体与山体分开，可采用的爆破方法是（　　）。[2012年真题]

A．预裂爆破

B．光面爆破

C．微差爆破

D．洞室爆破

【答案】A

【解析】预裂爆破是指在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。

9．预裂爆破的主要目的是（　　）。[2006年真题]

A．为了节省炸药

B．为了加强岩石的破碎效果

C．形成光滑平整的边坡

D．形成隔震减震带

【答案】D

【解析】参见第8题解析。

10．陡峻山坡上岩体崩塌物质经重力搬运在山坡脚或平缓山坡上堆积的松散堆积体是指（　　）。

A．岩坍

B．错落

C．坍塌

D．岩堆

【答案】D

【解析】岩堆是陡峻山坡上岩体崩塌物质经重力搬运在山坡脚或平缓山坡上堆积的松散堆积体。岩坍是岩崩与坍塌的统称，包括错落、坍塌、落石、危岩。

11．原地基处理中，如果地基原状土强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应大于或等于（　　）cm。

A．30

B．50

C．80

D．100

【答案】A

【解析】路基范围内的原地基应在路基施工前按要求进行处理。基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm，并予以分层压实到规定要求。

12．关于原地基处理，下列说法不正确的是（　　）。

A．高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合原设计要求

B．原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填

C．当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，路床压实度不宜小于基底压实度标准

D．路堤原地基横坡陡于1∶5时，原地基应挖成台阶

【答案】C

【解析】C项，路基基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应不小于90％，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底压实度不宜小于路床的压实度标准。

13．当路基原地基横坡陡于（　　）时，原地基应挖成台阶，且台阶宽度大于2m，并予以夯实。

A．1∶3

B．1∶4

C．1∶5

D．1∶6

【答案】C

【解析】路堤填筑时，当原地面纵坡大于12％或横坡陡于1∶5时，应按设计要求挖台阶，或设置成坡度向内并大于4％、宽度大于2m的台阶。原地基处理要求有：①树木等应砍伐或移植、清理；②原地面的坑等，应分层压实；③耕地或松土，应先清除有机土等，平整后压实；④换填不符合强度要求的基底原状土；⑤基底应在填筑前进行压实。

14．路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应不小于（　　）。

A．90%

B．80%

C．70%

D．60%

【答案】A

【解析】路基范围内的原地基应在路基施工前按要求进行处理，其中，路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应不小于90%。

15．液限大于________，塑性指数大于________的土，不得直接作为路堤填料。（　　）

A．50％，20

B．50％，26

C．55％，20

D．55％，26

【答案】B

【解析】轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定：液限大于50％、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路基填料，需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检查满足设计要求后方可使用。

16．土方路堤施工时，适用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤的施工方法是（　　）。

A．水平分层填筑法

B．纵向分层填筑法

C．横向填筑法

D．联合填筑法

【答案】C

【解析】路堤施工技术中，横向填筑是从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。由于填土过厚，不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。

17．当路堤原地基横坡陡于1∶5时，原地基应挖成台阶，台阶宽度一般不小于（　　）m。

A．0.8

B．2.0

C．1.2

D．1.4

【答案】B

【解析】山坡路堤，地面横坡不陡于1∶5且基底符合规定要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1∶5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于2m），并用小型夯实机加以夯实。

18．不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于（　　）时，应做成4％的双向横坡。

A．上层

B．下层

C．中层

D．上层或中层

【答案】B

【解析】不同土质混合填筑路堤，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4％的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。

19．高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤多采用（　　）。

A．分层压实法

B．竖向填筑法

C．冲击压实法

D．强力夯实法

【答案】A

【解析】填石路堤施工技术填筑方法有：①竖向填筑法（倾填法）；②分层压实法（碾压法）；③冲击压实法；④强力夯实法。其中，分层压实法（碾压法）指自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实，是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。

20．路基施工中，当土石混合料中石料含量小于70％时，土石路堤整平可用推土机铺填，松铺厚度控制在（　　）以内。

A．40cm

B．80cm

C．30cm

D．60cm

【答案】A

【解析】土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70％时，宜采用人工铺填，整平应采用大型推土机辅以人工按填石路堤的方法进行；当土石混合料中石料含量小于70％时，可用推土机铺填，松铺厚度控制在40cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。