2017年一建《市政公用工程管理与实务》冲刺题(8)
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三、案例分析题(共5题,(一)、(二)、(三)题各20分,(四)、(五)题各30分)
(一)
【背景资料】
某城市主干道路改扩建工程,道路结构层为:上面层4cm厚沥青混合料,中面层5cm厚中粒式沥青混凝土,底面层6cm厚粗粒式沥青混凝土,基层36cm厚石灰粉煤灰稳定碎石,底基层30cm厚12%石灰土,结构总厚度81cm。线路长度1.98km,随路铺设雨、污水和燃气管线,施工红线范围内需拆迁较多房屋,甲方要求的工期为当年5月16日至9月15日。
由于该工程施工环境复杂,管线与道路施工互相干扰,现场发生如下事件:
①根据管线施工需处理地下障碍物的情况,项目技术负责人编制施工组织设计变更方案,经项目经理审批后执行。
②试验员进场后取沟槽挖方的暂存土进行轻击实试验,作为道路石灰土底基层填方用土。
③为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度,在现场大量暂存二灰碎石,摊铺碾压时已超过24h,基层成型后,发现二灰基层表面松散,骨料明显离析。
④为防止刮风扬尘,现场对基层采取洒大水方式,碾压后发现表面不平整,局部有水渍和坑凹现象,现场采用薄层贴补二灰碎石进行找平,保障基层的平整度。
⑤受拆迁影响,道路二灰基层摊铺计划工期拖延10d,后期项目部增加人员和机械进行抢工,但总工期仍然滞后3d完成主干道路的施工。
问题:
1.施工组织设计变更审批程序是否妥当?如不妥当,写出正确审批程序。
2.底基层用土样试验标准是否正确?如不正确,写出正确标准。
3.二灰碎石的使用是否正确?如不正确,写出正确做法。
4.指出碾压过程有哪些违规之处?有什么主要危害?
5.结合项目进度控制问题指出应采取的控制措施,进度控制的最终目标是什么?
[答案]
1.施工组织设计变更审批程序是否妥当?如不妥当,写出正确审批程序。
答:(1)施工组织设计变更审批程序不妥当。项目部编制了施工组织设计变更方案,但审批程序不符合要求。
(2)正确做法:施工组织设计编制后应由项目部上一级技术负责人审批,有变更时要办理变更手续,其变更手续仍由原审批单位签认。
2.底基层用土样试验标准是否正确?如不正确,写出正确标准。
答:(1)底基层用于路基填方用土的击实标准不正确。
(2)正确做法:城市主干道路其路基土填方应执行土样重型击实标准。土源应经现场监理查看后再取样做标准击实试验。
3.二灰碎石的使用是否正确?如不正确,写出正确做法。
答:(1)二灰碎石的使用不正确。厂拌二灰混合料,自拌合开始至摊铺有时间要求。
(2)正确做法:拌成的混合料堆放时间不得超过24h,否则将影响二灰混合料的强度,失水后再碾压将影响基层的质量。
4.指出碾压过程有哪些违规之处?有什么主要危害?
答:碾压过程有两处违反施工技术规程要求:
(1)为防止扬尘,对基层洒大水;
(2)采用薄层贴补方式进行找平。
其危害主要有:
(1)对基层洒大水,改变二灰混合料的含水量,将影响压实度,水渍集中处还可能造成翻浆;
(2)采用二灰碎石薄层贴补方式进行找平,将影响道路基层的整体性,投入使用后当重车碾压时,薄层将脱落,甚至造成路面沥青混凝土的破损。
5.结合项目进度控制问题指出应采取的控制措施,进度控制的最终目标是什么?
答:结合项目进度控制问题,应采取的控制措施为:应密切跟踪计划,监督计划的执行,当发现进度计划受到干扰时,应采取调整措施,控制进度计划的有效实施。项目进度控制要以实现施工合同为最终目标。
(二)
【背景资料】
某沿海城市电力隧道内径为3.5m,全长4.9km,管顶覆土厚度大于5m,采用顶管法施工,合同工期为1年,检查井兼做工作坑,采用现场制作沉井下沉的施工方案。电力隧道沿着交通干道走向,距交通干道侧石边摄近处仅2m左右,离隧道轴线8m左右,有即将入地的高压线,该高压线离地高度最低为15m。单节混凝土管长2m,自重10t,采用20t龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水并。上级公司对工地的安全监督检查中,有以下记录:
(1)项目部对本工程做了安全风险源分析,认为主要风险为正、负高空作业,地面交
通安全和隧道内施工用电,并依此制定了相应的控制措施。
(2)项目部编制了安全专项施工方案,分别为施工临时用电组织设计、沉井下沉施工
方案。
(3)项目部制定了安全生产验收制度。
问题:
1.该工程还有哪些安全风险源未被辨识?对此应制定哪些控制措施?
2.项目部还应补充哪些安全专项施工方案?说明理由。
3.针对本工程,安全验收应包含哪些项目?
[答案]
1.该工程还有哪些安全风险源未被辨识?对此应制定哪些控制措施?
答:该工程还有以下安全风险源未被辨识:尚有隧道内有毒有害气体,以及高压电线电力场。为此必须制定有毒有害气体的探测、防护和应急措施;必须制定防止高压电线电力场伤害人身及机械设备的措施。
2.项目部还应补充哪些安全专项施工方案?说明理由。
答:(1)项目部还应补充的安全专项施工方案有:沉井制作的模板方案和脚手架方案,补充龙门吊的安装方案。
(2)理由是:①本案例中管道内径为3.5m,管顶覆土大于5m,故沉井深度将达到10m左右,现场预制即使采用分3次预制的方法,每次预制高度仍达3m以上,必须搭设脚手架和模板支撑系统。因此,应制定沉井制作的模板方案和脚手架方案,并且注意模板支撑和脚手架之间不得有任何联系。
②本案例中,隧道用混凝土管自重大,采用龙门吊下管方案,按规定必须编制龙门吊安装方案,并由专业安装单位施工,安全监督站验收。
3.针对本工程,安全验收应包含哪些项目?
答:针对本工程,安全验收应包括以下内容:
(1)沉井模板支撑系统验收;
(2)脚手架验收;
(3)临时施工用电设施验收;
(4)龙门吊安装完毕验收;
(5)个人防护用品验收;
(6)沉井周边及内部防高空坠落系列措施验收。
(三)
【背景资料】
某市政工程,业主与监理、施工单位分别签订了工程监理合同和工程施工合同。施工单位编制的进度计划符合合同工期要求,并得到了监理工程师批准。进度计划如图1所示。
图1 批准的进度计划(单位:d)
施工过程中,发生了如下事件:
事件1:由于施工方法不当,打桩1工程施工质量较差,补桩用去20万元,且打桩1作业时间由原来的35d延长到45d。
事件2:挖土2作业过程中,施工单位发现一个勘察报告未提及的大型暗浜,增加处理费用2万元,且作业时间由原来的20d增加到25d。
事件3:基础2施工完毕后,施工单位为了抢时间,自检之后,马上进行回填土2施工。回填土2施工到一半时,监理工程师要求挖开重新检查基础2质量。
问题:
1.计算网络计划总工期,并写出网络计划中的关键工作。
2.事件1、事件2发生后,施工单位可索赔的费用和工期各为多少?说明理由。
3.事件3中,监理工程师要施工单位挖开回填土进行基础检查的理由是什么?
[答案]
1.计算网络计划总工期,并写出网络计划中的关键工作。
答:网络计划总工期为:170d。
本网络计划的关键工作是:准备工作、打桩1、挖土1、基础1、基础2、回填土2(①—②—③—④—⑥—⑦—⑧—⑨)。
2.事件1、事件2发生后,施工单位可索赔的费用和工期各为多少?说明理由。
答:事件1、事件2发生后,施工单位可索赔的费用和工期各为多少?说明理由。
答:事件1:工期不可索赔,费用不可索赔。
理由:施工方法不当导致,是施工单位责任,这两个方面都不可索赔。。
事件2:费用可索赔2万元,工期不可赔偿。
理由:事件发生是由于勘察报告不正确,属建设单位责任。挖土2不在关键线路上,作业时间延长时间没有超过总时差,没能影响总工期。
3.事件3中,监理工程师要施工单位挖开回填土进行基础检查的理由是什么?
答:事件3中,监理工程师要施工单位挖开回填土进行基础检查的理由是:隐蔽工程隐蔽前,施工单位应通知监理单位检查验收,未经监理工程师签字(同意或确认),施工单位不得进行下一道工序施工,该施工单位只进行简单的自检,不符合相应程序,监理工程师有权要求施工单位挖开回填土检查。
(四)
【背景资料】
A公司承建的某城市高架桥长1.68km,上部结构为跨径30m的T形梁,采用简支后连续的结构形式共35跨,桥梁最高处9m,为双幅式桥面。桥梁下部结构为钻孔灌注桩上接混凝土方型承台、八棱形墩柱和预应力钢筋混凝土盖梁。桥梁工程施工受整条快速路总体通车限制,工期限制在180d内完成。
项目部经招标将盖梁张拉分项工程分包给B专业公司,合同约定双方在质量、安全、进度方面的管理职责。项目部在作业前向参加张拉作业人员进行了技术安全交底,B公司自行搭设盖梁作业平台的脚手架,安装护栏后,开始张拉作业。监理在检查张拉操作时发现油压表有脉动、有2名操作人员是新调来的,经询问得知人员、设备都是从其他工地新调来的,该油泵、张拉千斤顶均已使用半年以上,监理单位随后给项目部发出整改通知书,暂停张拉作业。
项目部在检查安全防护设施时,发现该高架桥盖梁作业现场缺少安全护网,没有设置安全梯,有部分人员攀登脚手架上、下盖梁作业平台,检查组向B公司发出安全隐患整改通知单,要求立即纠正。
问题:
1.对张拉作业只进行技术安全交底的做法是否妥当?如不妥当,写出正确做法。
2.所使用的张拉设备是否符合要求?如不符合,说明正确做法。
3.针对检查出的安全隐患,应如何进行纠正和验证?
4.从总分包合同角度论述承包人与分包人的责任关系。
[答案]
1.对张拉作业只进行技术安全交底的做法是否妥当?如不妥当,写出正确做法。
答:对张拉作业只进行技术安全交底的做法不妥当。
正确做法:除技术安全交底外,张拉工程必须具备经批准的张拉程序和现场施工说明书(作业指导书),操作人员应具备上岗资格证书,安全防护措施到位。对于新调来的人员,项目部必须实行逐级交底制度,纵向延伸到班组全体人员。
2.所使用的张拉设备是否符合要求?如不符合,说明正确做法。
答:所使用的张拉设备不符合要求。新调来的油泵、千斤顶均已使用半年以上,不能投入使用。
正确做法:当千斤顶使用超过6个月或200次,在使用过程出现异常或检修后应重新校验。校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构进行。
3.针对检查出的安全隐患,应如何进行纠正和验证?
答:针对检查出的安全隐患,进行纠正和验证的措施为:高处作业的安全护网、安全梯均是安全防护设施,必须按有关规定进行设置。受检单位应对安全隐患进行原因分析,制定纠正和预防措施;项目部安全员对纠正和预防措施的实施过程及实施效果应进行跟踪检查,并保存验证的记录。
4.从总分包合同角度论述承包人与分包人的责任关系。
答:履行分包合同时,承包人应就承包项目向发包人负责,分包人应就分包项目向承包人负责,因分包人的过失给发包人造成损失的,承包人承担连带责任。
在该工程中,B公司在张拉质量、安全方面存在的问题,A公司未尽监督检查责任,应随时检查,发现问题及时进行纠正,以免发生不必要的事故。
(五)
【背景资料】
某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸:长8m、宽6m、高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。
桩身混凝土浇筑前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑,导管埋深保持在1.5~1.Om。浇筑过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中,施工单位采取了以下措施。
(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案,采取了以下防裂缝措施:
①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行。
②根据施工正值夏季的特点,决定采用浇水养护。
③按规定在混凝土中适量埋入大石块。
(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用。
(3)跨越既有道路部分为现浇梁施工,采用支撑间距较大的门洞支架,为此编制了专项施工方案,并对支架强度作了验算。
问题:
1.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题,并给出正确做法。
2.指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处,并改正。
3.补充大体积混凝土裂缝防治措施。
4.施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。
5.关于支架还应补充哪些方面的验算?
[答案]
1.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题,并给出正确做法。
答:项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题为:不应口头技术交底。
正确做法:技术交底应书面进行,技术交底资料应办理签字手续,并归档。
2.指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处,并改正。
答:背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处及正确做法为:
(1)桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是错误的;
正确的做法:拔管应有专人负责指挥。
(2)导管埋深保持在0.5~1.Om也不正确;
正确的做法:导管埋置深度宜控制在2~6m,并经常测探井孔内混凝土面的位置,及时地调整导管埋深。
3.补充大体积混凝土裂缝防治措施。
答:补充大体积混凝土裂缝防治措施为:①减少浇筑层厚度;②优先选用水化热较低的水泥;③在保证混凝土强度等级的前提下,减少水泥用量,冷却集料或加入冰块;④在混凝土中埋设冷却水管,通水冷却;采取温控措施,加强测温工作并实施监控。
4.施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。
答:施工单位在张拉设备的使用上不正确;
理由:张拉机具应与锚具配套使用,并应在进场时进行检查和校验。
5.关于支架还应补充哪些方面的验算?
答:关于支架还应补充的验算有:刚度和稳定性。
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