2017一建《市政工程管理与实务》预测题及答案（64）

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1K420100 城市桥梁工程质量检查与检验

一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1．城市桥梁工程钻孔桩成败的关键是（　　）。

A．孔口高程判别

B．孔径误差判别

C．持力层判别

D．钻孔垂直度判别

[答案]C

[解析]持力层判别是钻孔桩成败的关键，现场施工必须给予足够的重视。对于非岩石类持力层，判断比较容易，可根据地质资料，结合现场取样进行综合判定。对于桩端持力层为强风化岩或中风化岩的桩，判定岩层界面难度较大，可采用以地质资料的深度为基础，结合钻机的受力、主动钻杆的抖动情况和孔口捞样进行综合判定，必要时进行原位取芯验证。

2．引起桩身混凝土夹渣或断桩的原因不包括（　　）。

A．初灌混凝土量不够，造成初灌后埋管深度太小或导管根本就没有进入混凝士

B．混凝土灌注过程拔管长度控制不准，导管拔出混凝土面

C．混凝土初凝和终凝时间太长，或灌注时间太短，使混凝土上部结块，造成桩身混凝土夹渣

D．清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多，混凝土灌注过程中砂粒回沉在混凝土面上，形成沉积砂层，阻碍混凝土的正常上升

[答案]C

[解析]引起桩身混凝土夹渣或断桩的原因主要包括：①初灌混凝土量不够，造成初灌后埋管深度太小或导管根本就没有进入混凝土；②混凝土灌注过程拔管长度控制不准，导管拔出混凝土面；③混凝土初凝和终凝时间太短，或灌注时间太长，使混凝土上部结块，造成桩身混凝土夹渣；④清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多，混凝土灌注过程中砂粒回沉在混凝土面上，形成沉积砂层，阻碍混凝土的正常上升，当混凝土冲破沉积砂层时，部分砂粒及浮渣被包入混凝土内。严重时可能造成堵管事故，导致混凝土灌注中断。

3．钻（冲）孔灌注桩穿过较厚的砂层、砾石层时，成孔速度应控制在（　　）m/h以内。

A．2

B．4

C．5

D．6

[答案]A

[解析]塌孔和缩径事故的预防措施有：①钻（冲）孔灌注桩穿过较厚的砂层、砾石层时，成孔速度应控制在2m/h以内；②泥浆性能主要控制其密度为1.3～1.4g/cm³、黏度为20～30s、含砂率≤6％；③若孔内自然造浆不能满足以上要求时，可采用加黏土粉、烧碱、木质素的方法，改善泥浆的性能，通过对泥浆的除砂处理，可控制泥浆的密度和含砂率；④没有特殊原因，钢筋骨架安装后应立即灌注混凝土。

4．为了防止灌注混凝土过程钢筋骨架上浮，当混凝土拌和物上升到骨架底口（　　）m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，然后恢复正常灌注速度。

A．3

B．4

C．5

D．6

[答案]B

[解析]灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮的预防措施是：当灌注的混凝土面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低灌注速度。当混凝土面上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使导管底口高于骨架底部2m以上，然后恢复正常灌注速度。

5．城市桥梁工程大体积混凝土浇筑时，产生裂缝的原因不包括（　　）。

A．桩身混凝土强度低

B．水泥水化热引起的温度应力和温度变形

C．外界气温变化的影响

D．内外约束条件的影响

[答案]A

[解析]城市桥梁工程大体积混凝土浇筑时，产生裂缝的原因包括：①水泥水化热的影响；②内外约束条件的影响；③外界气温变化的影响；④混凝土的收缩变形；⑤混凝土的沉陷裂缝。

6．优化大体积混凝土配合比时，控制混凝土坍落度，不宜过大，一般在（　　）mm即可。

A．100±20

B．120±20

C．150±20

D．160±20

[答案]B

[解析]优化大体积混凝土配合比的措施有：①选用水化热较低的水泥，以降低水泥水化所产生的热量，从而控制大体积混凝土的温度升高。②充分利用混凝土的中后期强度，尽可能降低水泥用量。③严格控制集料的级配及其含泥量。④选用合适的缓凝、减水等外加剂，以改善混凝土的性能。⑤控制好混凝土坍落度，不宜过大，一般在120±20mm即可。

7．（　　）是在结构外露的混凝土表面以及模板外侧覆盖保温材料，在缓慢的散热过程中，使混凝土获得必要的强度，应控制混凝土的内外温差小于20℃。

A．保温法

B．隔离法

C．覆盖法

D．散热法

[答案]A

[解析]在混凝土养护阶段进行温度控制的措施中，保温法是在结构外露的混凝土表面以及模板外侧覆盖保温材料（如草袋、锯木、湿砂等），在缓慢的散热过程中，保持制混凝土的内外温差小于20℃。根据工程的具体情况，尽可能延长养护时间，拆模后立即回填或再覆盖保护，同时预防近期骤冷气候影响，防止混凝土早期和中期裂缝。

8．预应力钢筋张拉应由（　　）主持。

A．操作班长

B．施工员

C．技术员

D．工程技术负责人

[答案]D

[解析]对预应力张拉的人员控制包括：①承担预应力施工的单位应具有相应的施工资质。②预应力张拉施工应由工程项目技术负责人主持。③张拉作业人员应经培训考核，合格后方可上岗。

9．当千斤顶使用超过（　　）个月或200次，应重新校验。

A．3

B．4

C．5

D．6

[答案]D

[解析]对预应力施工设备控制的内容包括：①张拉设备的校准期限不得超过半年，且不得超过200次张拉作业。②张拉设备应配套校准，配套使用。

10．钢管混凝土拱应采用（　　）施工，由两拱脚向拱顶对称、均匀地进行。

A．泵送降压法

B．泵送顶升压注法

C．泵车浇筑法

D．千斤顶压法

[答案]B

[解析]为保证钢管混凝土浇筑的质量，浇筑作业时主要的技术要求包括：①钢管内混凝土宜采用泵送顶升压注施工，由两拱脚至拱顶对称均衡地连续压注一次完成；②应先泵入适量水泥浆再压注混凝土，直至钢管顶端排气孔排出合格的混凝土停止。压注混凝土完成后应关闭倒流截止阀；③大跨径拱肋钢管混凝土应根据设计加载程序，宜分环、分段并隔仓由拱脚向拱顶对称均衡压注。压注过程中拱肋变位不得超过设计要求；④钢管混凝土的泵送顺序宜先钢管后腹箱；⑤应按照施工方案进行钢管混凝土养护。

11．钢管混凝土施工质量的检测方法为（　　）。

A．超声波法

B．钻芯法

C．红外线法

D．回弹法

[答案]A

[解析]钢管（钢管柱和钢管拱）内浇筑混凝土施工质量是钢管混凝土施工验收主控项目。钢管内混凝土应饱满，管壁与混凝土紧密结合，混凝土强度应符合设计要求。检验方法有观察出浆孔混凝土溢出情况，检查超声波检测报告，检查混凝土试件试验报告。

二、多项选择题（每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项）

1．造成钻孔灌注桩塌孔的主要原因有（　　）。[2010年真题]

A．地层复杂

B．钻孔时进尺过快

C．护壁泥浆性能差

D．成孔后没有及时灌注

E．孔底沉渣过厚

[答案]ABCD

[解析]塌孔与缩径产生的原因基本相同，主要是由于地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土等原因所造成的。

2．大体积混凝土在施工阶段的混凝土内部温度是由（　　）叠加而成。[2007年真题]

A．混凝土浇筑温度

B．散热温度

C．混凝土出盘温度

D．水泥水化热的绝热温度

E．混凝土入模温度

[答案]ABD

[解析]大体积混凝土在施工阶段常受外界气温的影响。混凝土内部温度是由水泥水化热引起的绝热温度、浇筑温度和散热温度三者的叠加。当气温下降，特别是气温骤降，会大大增加外层混凝土与混凝土内部的温度梯度，产生温差和温度应力，使混凝土产生裂缝。

3．桥梁工程钢管混凝土的性能有（　　）。[2007年真题]

A．低泡

B．低流动性

C．高强

D．延缓初凝

E．收缩补偿

[答案]ADE

[解析]钢管混凝土施工质量控制的基本规定有：①钢管上应设置混凝土压注孔、倒流截止阀、排气孔等。②钢管混凝土应具有低泡、大流动性、收缩补偿、延缓初凝和早强的性能。③混凝土浇筑泵送顺序应按设计要求进行，宜先钢管后腹箱。④钢管混凝土的质量检测应以超声波检测为主，人工敲击为辅。

4．灌注桩桩顶混凝土不密实或强度达不到设计要求的主要原因有（　　）。

A．超灌高度不够

B．混凝土初凝时间太短

C．混凝土配合比控制不严

D．混凝土浮浆太多

E．孔内混凝土面测定不准

[答案]ADE

[解析]灌注桩桩顶混凝土不密实或强度达不到设计要求的主要原因是超灌高度不够、混凝土浮浆太多、孔内混凝土面测定不准。对于桩径≤1000mm的桩，超灌高度不小于桩长的4％；对于桩径>1000mm的桩，超灌高度不小于桩长的5％。对于大体积混凝土的桩，桩顶10m内的混凝土应适当调整配合比，增大碎石含量，减少桩顶浮浆。在灌注最后阶段，孔内混凝土面测定应采用硬杆筒式取样法测定。

5．造成城市桥梁工程钻孔灌注桩钻孔垂直度不符合规范要求的主要原因有（　　）。

A．场地平整度和密实度差，钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降

B．钻杆弯曲、钻杆接头间隙太小

C．钻机钻进进尺过快

D．钻头翼板磨损不一，钻头受力不均

E．钻进遇软硬土层交界面或倾斜岩面时，钻压过高使钻头受力不均

[答案]ADE

[解析]造成城市桥梁工程钻孔灌注桩钻孔垂直度不符合规范要求的主要原因有：①场地平整度和密实度差，钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降，导致钻孔偏斜；②钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大，造成钻孔偏斜；③钻头翼板磨损不一，钻头受力不均，造成偏离钻进方向；④钻进中遇软硬土层交界面或倾斜岩面时，钻压过高使钻头受力不均，造成偏离钻进方向。

6．城市桥梁工程大体积混凝土浇筑产生裂缝的原因包括（　　）。

A．混凝土外加剂的影响

B．水泥水化热影响

C．内外约束条件的影响

D．外界气温变化的影响

E．混凝土的收缩变形

[答案]BCDE

[解析]城市桥梁工程大体积混凝土浇筑产生裂缝的原因包括：水泥水化热影响、内外约束条件的影响、外界气温变化的影响、混凝土的收缩变形、混凝土的沉陷裂缝。

7．城市桥梁工程大体积混凝土出现的裂缝按深度的不同，分为（　　）裂缝。

A．局部

B．内层

C．贯穿

D．深层

E．表面

[答案]CDE

[解析]大体积混凝土出现的裂缝按深度的不同，分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种：①表面裂缝主要是温度裂缝，一般危害性较小，但影响外观质量。②深层裂缝部分地切断了结构断面，对结构耐久性产生一定危害。③贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝，最终形成贯穿裂缝；它切断了结构的断面，可能破坏结构的整体性和稳定性，其危害性是较严重的。

8．城市桥梁工程在进行混凝土浇筑时，常采用的方法有（　　）浇筑。

A．全面分层

B．分段分层

C．局部分层

D．斜面分层

E．全面连续

[答案]ABD

[解析]城市桥梁工程分层浇筑混凝土时常采用的方法有：①全面分层，即在第一层全面浇筑完毕后，再回头浇筑第二层，此时应使第一层混凝土还未初凝，如此逐层连续浇筑，直至完工为止。②分段分层，混凝土浇筑时，先从底层开始，浇筑至一定距离后浇筑第二层，如此依次向前浇筑其他各层。由于总的层数较多，所以浇筑到顶后，第一层末端的混凝土还未初凝，又可以从第二段依次分层浇筑。③斜面分层，混凝土从浇筑层下端开始，逐渐上移。

9．对预应力施工，下列叙述正确的有（　　）。

A．承担预应力施工的单位应具有相应的施工资质

B．张拉设备的校准期限不得超过1年，且不得超过300次张拉作业

C．预应力用锚具、夹具和连接器张拉前应进行检验

D．锚固完毕经检验合格后，可方使用电弧焊切割端头多余的预应力筋

E．封锚混凝土的强度应符合设计要求，可低于结构混凝土强度等级

[答案]ACE

[解析]B项，张拉设备的校准期限不得超过半年，且不得超过200次张拉作业。D项，预应力筋下料长度应经计算，并考虑模具尺寸及张拉千斤顶所需长度；严禁使用电弧焊切割。

三、案例题（请根据背景资料，按要求作答）

（一）

【背景资料】

某城市引水工程，输水管道为长980m、DN3500mm钢管，采用顶管法施工；工作井尺寸8m×20m，挖深15m，围护结构为800mm钻孔灌注桩，设四道支撑。

工作井挖土前，经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计要求。调查结果表明混凝土的粗、细骨料合格。

顶管施工前，项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由6.6m改为8.8m，仍采用原龙门吊下管方案，并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患，予以制止。

顶管正常顶进过程中，随顶程增加，总顶力持续增加，在顶程达三分之一时，总顶力接近后背设计允许最大荷载。[2009年真题]

问题：

1．钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些？应如何补救？

2．说明项目部变更施工方案的正确做法。

3．改变管节长度后，应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算？

4．顶力随顶程持续增加的原因是什么？应采取哪些措施处理？

[答案]

1．（1）钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能是施工现场混凝土配合比控制不严、搅拌时间不够和水泥质量差。

（2）补救措施：应会同主管部门、设计单位、工程监理以及施工单位的上级领导单位，共同研究，提出切实可行的处理办法。一般采用压入水泥浆补强的方法。

2．项目部变更施工方案的正确做法：应按照规范标准进行结构稳定性强度等内容的核算，并作出相应的施工专项设计，配备必要的施工详图。重新编制专项施工方案，并报监理工程师审批批准后执行。

3．改变管节长度后，应重新验算起吊能力是否满足，包括龙门吊自身强度、刚度和稳定性以及龙门吊的基础承载力。

4．（1）顶力随顶程持续增加的原因是长度增加，随着顶程增加，阻力增大。

（2）应采取的处理措施：①注入膨润土泥浆减小阻力；②在顶程达三分之一处加设中继间。

（二）

【背景资料】

某城市跨线桥工程，上部结构为现浇预应力混凝土连续梁，其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道；桥梁基础采用直径1.5m的钻孔桩，承台尺寸为12.0m×7.0m×2.5m（长×宽×高），承台顶标高为+7.0m，承台边缘距驳岸最近距离为1.5m；河道常水位为+8.0m，河床底标高为+5.0m，河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。

工程地质资料反映：地面以下2m为素填土，素填土以下为粉砂土，原地面标高为+10.0m。项目部进场后编制了施工组织设计，并对钻孔桩、大体积混凝土、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。项目部的安全负责人组织项目部施工管理人员进行安全技术交底后开始施工。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工，二次清孔合格后，项目部通知商品混凝土厂家供应混凝土并准备水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注时发生堵管现象，项目部立即按要求进行了处理。

现浇预应力混凝土连续梁在跨越河道段采用门洞支架，对通行孔设置了安全设施；在河岸两侧采用满布式支架，对支架基础按设计要求进行处理，并明确在浇筑混凝土时需安排专人值守的保护措施。

上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道；两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。[2009年真题]

问题：

1．结合背景资料和《建设工程安全生产管理条例》，补齐安全专项施工方案。

2．说明项目部安全技术交底的正确做法。

3．分析堵管发生的可能原因，给出在确保桩质量的条件下合适的处理措施。

4．现浇预应力混凝土连续梁的支架还应满足哪些技术要求？

5．浇筑混凝土时还应对支架采取什么保护措施？

6．补充项目部采用的钢绞线安装方法中的其余要求。

[答案]

1．根据背景资料和《建设工程安全生产管理条例》可以看出，需编制安全专项施工方案的工程包括：基坑支护、降水工程、土石方开挖工程。

2．项目部安全技术交底的正确做法：工程施工前，施工单位负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要求向所有作业班组、作业人员进行书面交底，履行签字手续并形成记录归档。

3．（1）堵管发生的可能原因：灌注导管破漏、灌注导管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的准备时间太长、隔水栓不规范、混凝土配制质量差、灌注过程中灌注导管埋深太大。

（2）在确保桩质量的条件下合适的处理措施为：可用长杆冲捣管内混凝土，用吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式振捣器等使隔水栓下落。如仍不能下落时，则须将导管连同其内的混凝土提出钻孔，进行清理修整，然后重新吊装导管，重新灌注。一旦有混凝土拌和物落入井孔，须将散落在孔底的拌和物粒料等予以清除。当灌注时间已久，孔内首批混凝土已初凝，导管内又堵塞有混凝土，此时应将导管拔出，重新安设钻机，利用较小钻头将钢筋笼以内的混凝土钻挖吸出，用冲抓锥将钢筋骨架逐一拔出。然后以黏土掺砂砾填塞井孔，待沉实后重新钻孔成桩。

4．在支架上现浇预应力混凝土连续梁的技术要求和注意事项包括：

（1）支架的稳定性，强度、刚度应符合规范要求。支架的立柱应保持稳定，并用撑杆固定。验算倾覆的稳定系数不得小于1.3。受载后挠曲的杆件（盖梁、纵梁），其弹性挠度不得大于相应结构跨度的1/400。

（2）支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求。

（3）整体浇筑混凝土时应采取措施，防止梁体不均匀下沉产生裂缝，若地基下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时，应分段浇筑。

5．浇筑混凝土时，应能够抵抗施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动。

（1）支架立柱必须安装在足够承载力的地基上，立柱底端应设垫木来分散和传递压力，并保证浇筑混凝土后不发生超过允许量的沉降量。

（2）船只或汽车通行孔的两边支架应加设护桩，夜间应用灯光标明行驶方向。施工中易受漂浮物撞击的河中支架应设坚固的防护设备。

6．项目部采用的钢绞线安装方法中的其余要求包括：

（1）先穿束后浇混凝土时，浇筑混凝土之前，必须检查管道确认完好；浇筑混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。

（2）先浇混凝土后穿束时，浇筑后应立即疏通管道，确保其畅通。

（3）混凝土采用蒸汽养护时，养护期内不得装入预应力筋。

（4）穿束后至孔道灌浆完成，应控制在下列时间以内，否则应对预应力筋采取防锈措施：①空气湿度大于70％或盐分过大时，7d；②空气湿度40％～70％时，15d；③空气湿度小于40％时，20d。

（5）在预应力筋附近进行电焊时，应对预应力钢筋采取保护措施。

（三）

【背景资料】

A公司某项目部承建一供水扩建工程，主要内容为新建一座钢筋混凝土水池，长32m，宽40m，池体深6.5m，基坑与邻近建筑物距离2.6m，设计要求基坑用灌注桩作为围护结构，搅拌桩作止水帷幕。项目部编制了详细的施工组织设计，其中水池浇筑方案包含控制混凝土入模温度，控制配合比和坍落度，内外温差控制在25℃内。地层土为黏土，地下水位于地表水以下0.5m。

项目部编制的施工组织设计按程序报批，A公司主管部门审批时提出了以下意见：

（1）因施工结构位于供水厂内，不属于社会环境，施工不需要搭设围挡，存在事故隐患。

（2）水池施工采用桩体作为外模板，没有考虑内外模板之间杂物的清理措施。

（3）施工组织设计中考虑了围护桩变形，但监测项目偏少。

（4）为控制结构裂缝，混凝土浇筑时控制内外温差不大于25℃。在基坑开挖到放坡时，由于止水帷幕缺陷，西北角渗漏严重，采用双快水泥法进行封堵，由于水量较大，没有效果。[2011年真题]

问题：

1．供水厂厂内施工是否需要搭设围挡？说明理由。

2．水池模板之间的杂物清扫应采取哪些措施？

3．基坑监测的主要对象除围护桩变形外，还应有哪些监测项目？

4．补充混凝土浇筑与振捣措施。

5．针对背景资料中的渗漏情况，应采取什么措施封堵？

[答案]

1．（1）供水厂厂内施工需要搭设围挡。

（2）理由：由于厂区内从业人员较多，不安全因素也较多，因此施工现场必须设置围挡。

2．水池模板之间的杂物清扫应采取的措施有：在安装水池池壁的最下一层模板时，应在适当位置预留清扫杂物用的窗口。用空压机风吹的方式或用高压水冲的方式进行清理，清理后浇筑面湿润，但不得有积水。

3．基坑监测的主要对象除围护桩变形外，还应有地表沉降，围护结构水平位移，管线沉降，地面建筑物沉降、倾斜及裂缝，围护结构内力，支撑内力，地下水位，地中土体垂直位移，地中土体水平位移等项目。

4．补充混凝土浇筑与振捣措施有：

（1）采取分层浇筑混凝土，利用浇筑面散热，以大大减少施工中出现裂缝的可能性。

（2）选择浇筑方案时，除应满足每一处混凝土在初凝以前就被上一层新混凝土覆盖并捣实完毕外，还应考虑结构大小、钢筋疏密、预埋管道和地脚螺栓的留设、混凝土供应情况以及水化热等因素的影响。

5．针对背景资料中的渗漏情况，应采取的封堵措施包括：

（1）首先应在坑内回填土封堵水流；

（2）然后在坑外打孔灌注聚氨酯或双液浆；

（3）封堵后再继续向下开挖基坑。

（四）

【背景资料】

某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。

桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1#桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施。

（1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：

①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；

②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；

③按规定在混凝土中适量埋入大石块。

（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。

（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。[2007年真题]

问题：

1．指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。

2．指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处，并改正。

3．补充大体积混凝土裂缝防治措施。

4．施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。

5．关于支架还应补充哪些方面的验算？

[答案]

1．（1）项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题：技术负责人不应只进行口头技术交底。

（2）正确做法：技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续，并归档保存。

2．背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处及正确做法为：

（1）桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场。

正确做法：拔管应有专人负责指挥，施工过程不得离开现场。

（2）导管埋深保持在0.5～1.0m。

正确做法：导管埋置深度宜控制在2～6m，并经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深。

3．大体积混凝土裂缝防治措施包括：①减少浇筑层厚度；②优先选用水化热较低的水泥；③在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量，冷却集料或加入冰块；④在混凝土中埋设冷却水管，通水冷却；⑤采取温控措施，加强测温工作并实施监控。

4．（1）施工单位在张拉设备的使用上不正确。

（2）理由：张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检验和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线。

5．本案例中，关于支架的验算还应补充支架的刚度和稳定性的验算。

（五）

【背景资料】

某斜拉桥塔柱基础长30m，宽40m，高10m，系大体积混凝土，按照施工总体进度安排，正逢冬期施工。在编制施工组织设计时，认为大方量的混凝土在冬期施工适合于“蓄热法”养护，属常规的做法，没有较多的技术含量和难点，故没有作为一个专题编制专项技术方案。项目经理部为保证工程质量，除按常规做法外，又有针对性地决定采取了以下措施：

（1）为提高入模温度，采用热水拌合混凝土；

（2）用增加水泥用量的方法提高和易性；

（3）使用52.5级硅酸盐水泥。

结果，使混凝土产生许多裂缝。

问题：

1．造成上述质量问题的机理是什么？

2．分述上述措施是否妥当？理由是什么？

3．阐述大体积混凝土浇筑质量控制的要点及控制措施？

4．从总结教训出发，按照“城市桥梁施工组织设计”要求，确定施工方法应注意突出重点，请问对于哪些情况，在确定施工方法时应详细而具体，不仅要拟出操作过程和方法，还应提出质量要求和技术措施，必要时应单独编制施工作业计划？

[答案]

1．大体积混凝土，由于水泥的水化热，致使混凝土体内产生很高的温度，但又不易散发，导致混凝土体内部与表面产生很大的温差。当温差超过一定临界值时，会使混凝土体产生裂缝，降低混凝土的强度，从而影响结构物的质量；

2．措施（1）不妥。理由：用热水拌和混凝土固然可以提高人模温度，但是，对于大体积混凝土是要求降低入模温度。即便是冬季，也应控制在入模时以不冻结为度。因为自身水化热足以能够保证混凝土不受冻害。

措施（2）不妥。理由：增加和易性，可以通过其他无副作用的手段。此时，非但不应增加水泥用量，还应在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量，以控制水化热。

措施（3）不妥。理由：52.5级硅酸盐水泥属于累积最终放热量高的水泥，会增加水化热；应使用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥等。

3．（1）大体积混凝土浇筑的质量控制要点为：①合理分层分块，控制其每次浇筑的几何尺寸，加快混凝土散热速度；②控制水化热；③降低混凝土入仓温度；④控制混凝土体的内外温差。

（2）大体积混凝土浇筑的质量控制措施有：

①优先选用水化热较低的水泥；②在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量；③高温季节应冷却骨料，或加入冰块；④按规定选用合适的缓凝、减水等外加剂，以改善混凝土的性能；⑤在混凝土中埋设冷却水管，通水冷却降温；⑥混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；⑦采取温控措施，加强测温工作，并实施监控；⑧区别不同的环境、条件，对已浇筑的混凝土分别采取浇水、覆盖、积水等相应的养护方法。

4．在下列情况中，确定施工方法应该详细而具体：

（1）工程量大，在整个工程中占重要地位的分部分项工程；

（2）施工技术复杂的项目；

（3）采用新技术、新工艺及对工程质量起关键作用的项目；

（4）不熟悉的特殊结构或工人在操作上不够熟练的工序。

（六）

【背景资料】

某市政工程公司承包垃圾转运站的大型载重汽车停车场水泥混凝土面层工程施工项目。设计混凝土板厚24cm，双层钢筋网片，采用普通硅酸盐水泥。施工时日平均气温为20℃。项目部为节约工程成本，采用现场自拌混凝土。

（1）为便于振捣混凝土选择坍落度为4～6cm，水灰比为0.52，水泥用量为320kg/m³。

（2）为加快搅拌速度，每盘使用水泥两袋（100kg），砂、石料使用固定专用车，体积计量法上料。

（3）为便于卸料，在浇筑混凝土板体时，钢筋网片分上、下两层安装。

（4）为减少模板投入。每次混凝土浇筑成活、养生1d后拆模，以加快模板周转。

监理工程师在现场检查发现夜间所上砂子细度模数偏小为粉细砂，河卵石粒径有的超过50mm，监理要求更换材料后再进行施工。

问题：

1．上述混凝土施工方法是否符合要求，说明理由及应如何处理？

2．在混凝土配合比设计时，应满足哪些要求？

3．针对监理所提问题，施工队材料有何违规之处？

[答案]

1．混凝土施工方法是否符合要求及其理由和处理具体如下：

（1）第（1）项不符合要求。

理由：混凝土坍落度应控制在120±20mm，水灰比应不大于0.5。两项标准都超过了规定。

处理措施：应修改配合比。

（2）第（2）项不符合要求。

理由：拌制混凝土应称重计量，严格控制加水量。

处理措施：项目部采用体积计量法上料，很难保证计量准确，应立即纠正。

（3）第（3）项不符合要求。

理由：按规定当混凝土板厚在25cm之内时，应两层钢筋网片一次安装固定，设立架立筋扎成骨架，一次安放就位。

处理措施：本工程为板厚24cm，应一次安放就位。不宜分上、下片两次安装，钢筋间距无法保证质量要求。

（4）第（4）项不符合要求。

理由：在日平均气温20℃时，使用普通水泥允许拆模时间为30h，项目部24h就提前拆模不符合规定，这样极易将混凝土板棱角损坏。

处理措施：应确保养生时间30h后再拆模。

2．在混凝土配合比设计时，应满足的要求为：设计混凝土配合比，应保证混凝土设计强度、耐磨、耐久及拌合物的和易性，在冰冻地区还要符合抗冻要求。按抗压强度作配合比设计，以抗折强度作强度检验。根据不同要求，可选用适当的外加剂。坍落度宜为2～4cm，最大水灰比应不大于0.50，水泥用量不小于300kg/m³。

3．针对监理所提问题，施工队材料违规之处包括：夜间所上砂石料不符合进场材料检验规定。对进场材料应执行未经检验和已检验为不合格的材料、半成品、构件和工程设备等，必须按规定进行检验和拒绝验收。该砂石料应作退货处理或改作其他用途。

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