2017一建《市政工程管理与实务》预测题及答案（22）

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二、多项选择题（每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项）

1．确定盾构始发长度的因素有（　　）。[2013年真题]

A．衬砌与周围地层的摩擦阻力

B．盾构长度

C．始发加固的长度

D．后续台车长度

E．临时支撑和反力架长度

[答案]AD

[解析]决定盾构始发段长度的因素有两个：①衬砌与周围地层的摩擦阻力；②后续台车长度。始发结束后要拆除临时管片、临时支撑和反力架，将后续台车移入隧道内，以便后续正常掘进。

2．盾构法隧道始发洞口土体常用的加固方法有（　　）。[2012年真题]

A．注浆法

B．冻结法

C．SMW法

D．地下连续墙法

E．高压喷射搅拌法

[答案]ABE

[解析]盾构法隧道始发洞口土体，常用的加固方法主要有：①注浆法，按其原理分为两种：不改变土颗粒排列、只使注入材料渗透到土颗粒间隙并固结的渗透注浆法；沿注浆层面地层形成脉状裂缝、注浆材料使土颗粒间隙减小、土体被挤密的挤密注浆法（或劈裂注浆法）。前者适合于砂质土层，后者适合于黏性土层。②高压喷射搅拌法，高压喷射加固材料，使其与被搅动的土砂混合，或置换被搅动的土砂，形成具有一定强度的改良地层。③冻结工法，对软弱地层或含地下水土层实施冻结，冻结的土体具有高强度和止水性，特别适用于大断面盾构施工和地下水压高的场合。

3．软土地区城市地铁隧道施工时，应优先选择的盾构类型有（　　）。[2009年真题]

A．手掘式盾构

B．半机械挖掘式盾构

C．机械挖掘式盾构

D．土压盾构

E．泥水盾构

[答案]DE

4．关于盾构法施工适用条件，以下说法正确的有（　　）。

A．隧道应有足够的埋深，覆土深度宜不小于盾构直径

B．在松软含水地层，相对均质的地质条件

C．从经济角度讲，连续的盾构施工长度不宜小于300m

D．地面上必须有修建用于盾构进出洞和出土进料的工作井位置

E．隧道之间或隧道与其他建（构）筑物之间土体加固处理的最小厚度为水平方向1.0m，竖直方向1.5m

[答案]BCDE

[解析]盾构法施工的适用条件为：①在松软含水地层，相对均质的地质条件。②盾构法施工隧道应有足够的埋深，覆土深度宜不小于6m。③地面上必须有修建用于盾构进出洞和出土进料的工作井位置。④隧道之间或隧道与其他建（构）筑物之间所夹土（岩）体加固处理的最小厚度为水平方向1.0m，竖直方向1.5m。⑤从经济角度讲，连续的盾构施工长度不宜小于300m。

5．采用盾构法施工时，拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固，主要原因有（　　）。

A．土压平衡盾构始发掘进的一段距离内或到达接收洞口前的一段距离内难以建立起土压

B．泥水平衡盾构始发掘进的一段距离内或到达接收洞口前的一段距离内难以建立起泥水压

C．工作井围护结构易产生较大变形

D．拆除洞口围护结构会导致地下水涌入

E．拆除洞口围护结构会导致洞口土体失稳

[答案]ABDE

[解析]由于拆除洞口围护结构会导致洞口土体失稳、地下水涌入，且盾构进入始发洞口开始掘进的一段距离内或到达接收洞口前的一段距离内难以建立起土压（土压平衡盾构）或泥水压（泥水平衡盾构）以平衡开挖面的土压和水压，因此拆除洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固，通常在工作井施工过程中实施。

6．关于盾构接收施工技术要点，以下说法正确的有（　　）。

A．根据盾构机坐标位置与姿态、隧道设计中心线偏差测量结果制订到达掘进方案

B．确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固

C．进入接收井洞口加固段后，逐渐提高土压（泥水压）至设定值

D．拼装完最后一环管片，采取措施防止盾构机与衬砌管片脱离时衬砌纵向应力释放

E．盾构机落到接收基座上后，及时封堵洞口处管片外周与盾构开挖洞体之间空隙

[答案]ABDE

[解析]C项，进入接收井洞口加固段后，逐渐降低土压（泥水压）设定值至0MPa，降低掘进速度，适时停止加泥、加泡沫（土压式盾构）、停止送泥与排泥（泥水式盾构）、停止注浆，并加强工作井周围地层变形观测，超过预定值时，必须采取有效措施后，才可继续掘进。

7．盾构法修建隧道施工中，开挖面稳定的控制是盾构施工的重点和关键，下列属于土压盾构开挖控制的有（　　）。

A．土压

B．塑流性改良

C．泥水压

D．排土量

E．盾构参数

[答案]ABDE

[解析]土压式盾构，以土压和塑流性改良控制为主，辅以排土量、盾构参数控制。泥水式盾构，以泥水压和泥浆性能控制为主，辅以排土量控制。开挖面的土压（泥水压）控制值，按地下水压（间隙水压）+土压+预备压设定。

8．密闭式盾构掘进控制要素有（　　）。

A．开挖

B．线形

C．注浆

D．一次衬砌

E．二次衬砌

[答案]ABCD

[解析]盾构掘进控制的目的是确保开挖面稳定的同时，构筑隧道结构、维持隧道线形、及早填充盾尾空隙。因此，开挖控制、一次衬砌、线形控制和注浆构成了盾构掘进控制四要素。施工前必须根据地质条件、隧道条件、环境条件、设计要求等，在试验的基础上，确定具体控制内容与参数。

9．一次衬砌控制中关于防水控制的内容包括（　　）。

A．椭圆度

B．漏水

C．螺栓紧固扭矩

D．密封条压缩量

E．管片裂缝

[答案]BDE

[解析]一次衬砌的控制内容有管片拼装、防水和隧道中心位置控制。其中，防水控制的内容包括了漏水、密封条压缩量、裂缝三个方面的内容。

10．选择塑流化改良材料的依据条件主要有：土质、地下水压、水离子电性、是否泵送排土、加泥（泡沫）设备空间、费用和（　　）。

A．无污染

B．透水系数

C．弃土处理条件

D．流动性

E．掘进长度

[答案]BCE

[解析]选择塑流化改良材料要依据以下条件：①土质（粒度分布、砾石粒径、砾石含量、黏性土含量、均等系数等）；②透水系数；③地下水压；④水离子电性；⑤是否泵送排土；⑥加泥（泡沫等）设备空间（地面、隧道内）；③掘进长度；④弃土处理条件；⑨费用（材料价格、注入量、材料损耗、用电量、设备费等）。

11．一般对注浆材料的性能的要求有（　　）。

A．具有均匀的高于地层土压的早期强度

B．良好的充填性

C．注入后体积收缩大

D．阻水性高

E．适当的黏性，以防止从盾尾密封漏浆或向开挖面回流

[答案]ABDE

[解析]一般对注浆材料的性能要求包括：①流动性好；②注入时不离析；③具有均匀的高于地层土压的早期强度；④良好的充填性；⑤注入后体积收缩小；⑥阻水性高；⑦适当的黏性，以防止从盾尾密封漏浆或向开挖面回流；⑧不污染环境。

12．盾构近接施工中控制地层变形的系统性措施包括（　　）等。

A．盾构机选型

B．制定既有结构物防护措施

C．制定专项施工方案

D．监控量测

E．详细调查工程条件、地质条件、环境条件

[答案]BCDE

[解析]盾构近接施工会引发地层变形，对既有结构物会造成不同程度的有害影响；因此有必要采取系统性措施控制地层变形以保护既有结构物。首先，应详细调查工程条件、地质条件、环境条件（即既有结构物现况与安全要求），在调查的基础上进行分析与预测、制定防护措施；其次，制定专项施工方案；最后，施工过程中通过监控量测反馈指导施工而确保既有结构物安全。

13．以下关于盾构掘进过程中保持地下水压措施的说法，正确的有（　　）等。

A．合理设定土压（泥水压）控制值并在掘进过程中保持稳定

B．土压式盾构要保证泥土的塑流化改良效果

C．防止地下水从盾构机、盾尾以及拼装好的衬砌结构渗入

D．泥水式盾构要保证泥浆性能

E．采取注浆阻水措施

[答案]ABCD

[解析]盾构掘进过程中，前期控制保持地下水压措施包括：①合理设定土压（泥水压）控制值并在掘进过程中保持稳定，以平衡开挖面土压与水压。②保持开挖面土压（泥水压）稳定的前提条件：对于土压式盾构是泥土的塑流化改良效果，应根据地层条件选择适宜的改良材料与注入参数；而对于泥水式盾构则是泥浆性能，应根据地层条件选择适宜的泥浆材料与配合比。③防止地下水从盾构机、盾尾以及拼装好的衬砌结构渗入。④土压式盾构在地下水位高且渗透性好的地层掘进时，采取有效的防喷涌措施，以防止地下水从螺旋输送机涌入。

14．盾构掘进过程中尾部空隙沉降（隆起）控制的关键是采用适宜的衬砌背后注浆措施，以下关于尾部空隙沉降（隆起）控制措施，正确的有（　　）等。

A．选择单液注浆或双液注浆

B．加强注浆量与注浆压力控制

C．防止地下水从盾尾以及拼装好的衬砌结构渗入

D．正确选用注浆材料与配合比，以便拼装好的衬砌结构及时稳定

E．用同步注浆方式，及时填充尾部空隙

[答案]ABDE

[解析]盾构掘进过程中，尾部空隙沉降（隆起）控制的关键是采用适宜的衬砌背后注浆措施，主要有：①用同步注浆方式，及时填充尾部空隙。②根据地质条件、工程条件等因素，合理选择单液注浆或双液注浆，正确选用注浆材料与配合比，以便拼装好的衬砌结构及时稳定。③加强注浆量与注浆压力控制。④及时进行二次注浆。

15．盾构机的选择除满足隧道断面形状与外形尺寸外，还应包括（　　）等。

A．工程地质条件

B．盾构机类型

C．辅助工法

D．盾构机性能

F．水文地质条件

[答案]BCD

[解析]盾构机的选择是保障工程项目安全顺利实施的前提条件与设备保障。盾构机的选择除满足隧道断面形状与外形尺寸外，还应包括盾构机类型、性能、配套设备、辅助工法等。

16．在盾构机施工的技术要求中，盾构机的选择原则包括（　　）。

A．适用性原则

B．技术先进性原则

C．经济合理性原则

D．安全性原则

E．可靠性原则

[答案]ABC

[解析]盾构机的选择原则包括：①适用性原则。②技术先进性原则。技术先进性有两方面含义：一是不同种类盾构机技术先进性不同，二是同一种类盾构机由于设备配置的差异与功能的差异而技术先进性不同。③经济合理性原则。经济合理性是指所选择的盾构机及其辅助工法用于工程项目施工，在满足施工安全、质量标准、环境保护要求和工期要求的前提下，其综合施工成本合理。

三、案例题（请根据背景资料，按要求作答）

（一）

【背景资料】

某地铁区间隧道采用盾构法施工，盾构直径6.24m，盾构区间长1328m，隧道净覆土11.5m。项目部施工前对参加盾构施工的机械工和辅助生产工人进行安全技术知识的教育。为保持隧道内空气清洁安装了轴流式通风机和照明设施。

为保证盾构管片的安装质量，项目部根据质量计划将管片防水拼装工艺作为特殊过程加以控制，由质量员编制拼装作业指导书，经质控负责人审批后执行。

项目部为了保障安全生产，定期由安全员带队检查安全生产作业的执行情况。

问题：

1．盾构机械工人经安全技术知识培训可否独立操作？说明理由。

2．盾构隧道仅安装通风机和照明设施是否满足职业健康要求？如不满足，说明正确作法。

3．特殊过程的编制、审批是否符合要求？如不符合，给出正确作法。

4．定期安全检查是否妥当，如不妥当，说明正确的检查方式和检查内容。

[答案]

1．盾构机械工只进行安全技术知识教育是不能独立操作的。按有关规定机械工、起重工、车辆驾驶、电工、电焊工、司炉工、爆破工等特殊工种工人，除了一般安全教育外，还要经过专业安全技能培训，经考试合格执证后，方可独立操作。

2．盾构隧道作业处于深基坑地下潮湿环境作业，仅安装通风机、照明设施是不符合职业健康要求，还应包括：减轻或消除工作中的噪声及振动设施，盾构隧道内应设置人行走道板等。

3．特殊过程的编制、审批不符合要求。作业指导书不能由质量员编制，质控负责人审批。

对项目质量计划中规定的特殊过程，应设置工序质量控制点进行控制。对特殊过程的控制除执行一般过程控制规定外，还应由专业技术人员编制专门的作业指导书，经项目技术负责人审批后执行。

4．定期安全检查不妥当。定期安全检查不应由安全员带队。定期安全检查应由主管生产的领导或技术负责人带队，由相关的安全、劳动、技术、机械、材料部门联合组织检查。

检查内容包括：安全管理制度、机械设备、安全设施、安全教育培训、安全意识、操作行为、劳保用品使用、伤亡事故处理等项目。

（二）

【背景资料】

某地铁区间隧道工程，采用土压平衡盾构法施工，隧道长度846m，隧道内径5.4m，隧道埋深15.6～19.2m，隧道有250m长度穿越平房区。隧道邻接车站A和车站B均为明开法施工，利用相邻车站A作为始发井，进行左线掘进，盾构到达车站B后，在车站B内调头再进行右线的掘进。

（1）车站A作为盾构始发井，在现场布置时，考虑了以下设施：配电间、盾构工作竖井、竖井防雨棚及防淹墙、管片堆场、管片防水处理场、料具间、电机车电瓶充电间等设施、进出通道；

（2）工程中标后，项目经理部编制的进度计划体现以下原则：①满足合同要求的工期，主要是满足业主的工期要求。②迅速发挥投资效益，主要是盾构设备的到场、转场计划以及始发井建设计划。③全面开花，施工范围内的工程凡具备开工条件的一律开工。④不具备开工条件的采取措施、增加投入也要开工。

（3）盾构在推进的过程中，发现地面隆起量增大，随即停止推进，但螺旋输送机保持继续出土，以便将地面隆起降下来。

（4）盾构在推进过程中，突然盾构机出现震颤，螺旋输送机扭矩增大，土中夹杂钢筋和混凝土块，盾构刀盘扭矩增大，操作人员认为可能遇见废弃管沟，仍继续掘进。

（5）项目经理部将施工中的技术含量不高的作业作为劳务分包给一建筑公司。并与其签订了安全协议，协议中有关安全责任的规定：“分包方要注意作业安全，若发生安全事故，总包方不负任何责任”。

问题：

1．盾构始发井的布置是否全面？请补充缺少的部分。

2．项目经理部的进度计划编制原则是否合理？纠正不正确的原则。

3．盾构隧道掘进引起地面隆起的处理方法是否妥当？说明盾构正面土体稳定控制的方法。

4．盾构掘进遇见的情况处理方法是否妥当？若认为不妥当，指出正确的处置方法。

5．安全协议是否有效？安全控制方面总、分包责任如何分工？

[答案]

1．盾构始发井的布置不全面。缺少的项目：垂直运输设备、拌浆站、地面出土设施。

2．项目经理部的进度计划编制原则不合理。其中第三项应改为保证施工的连续性和均衡性，第四项改为节约施工费用原则。

3．盾构隧道掘进引起地面隆起的处理方法不妥当。盾构正面土体稳定控制包含着推力、推进速度和出土量三者的相互关系，对施工轴线和地层变形量的控制起主导作用，施工中根据不同的土质和覆土厚度、地面建筑物，配合监测信息的分析，及时调整平衡点，同时控制每次纠偏的量，减少对土体的扰动，及时调整注浆量，有效地控制轴线和地层变形。

4．盾构掘进遇见的情况处理方法不妥当。应停止盾构掘进，调查清楚地下障碍物的情况后，再制定处理措施。

5．安全协议无效。实行总承包的项目，安全控制由承包方负责，分包方服从承包方的管理。

（三）

【背景资料】

某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为DK10＋100，终点里程为DK10＋868，环宽为1.2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中，发生了以下事件：

事件1：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10d，增加费用30万元。

事件2：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40万元。

事件3：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5d，费用增加25万元。

区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/d。

问题：

1．事件1、2、3中，项目部可索赔的工期和费用各是多少？说明理由。

2．事件2中二次注浆应采用什么浆液？

3．事件3中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？

4．整个隧道掘进的完成时间是多少天（写出计算过程）？

[答案]

1．（1）事件1中，项目部可以索赔工期10d，费用30万元。

理由：洞门处地质情况与勘察报告不符，属于可以索赔项目中的不可抗力事件，责任在于发包方，因此可以对时间和工期进行索赔。

（2）事件2中，项目部不可以索赔工期和费用。

理由：导致房屋沉降过大，出现裂缝的原因是该项目部设定的盾构土仓压力过低，属于施工技术问题；由此造成的房屋沉降和开裂，其损失应由项目部承担责任。

（3）事件3中，不可以索赔工期和费用。

理由：项目部在投标时就知道盾构隧道穿越土层主要为淤泥质黏土和粉砂土，投标价中理应考虑到由于要对地层进行流塑性改造的费用；盾构停止推进、对粉砂进行流塑性改良是由于施工单位未考虑施工措施及方法造成的，责任在于施工单位，因而不能索赔。

2．（1）二次注浆是以弥补一次注浆缺陷为目的进行的注浆。具体作用如下：

①补足一次注浆未充填的部分；

②填充由浆体收缩引起的空隙；

③以防止周围地层松弛范围扩大为目的的补充。

以上述①、②为目的的二次注浆，多采用与一次注浆相同的浆液；若以③为目的，多采用化学浆液。

（2）本案例中，施工进行二次注浆的目的为防止周围地层松弛范围扩大，根据以上描述，应采用化学浆液。

3．（1）改良材料应具备的特点有：对土体进行塑流化改良时，改良材料必须具有流动性、易与被开挖土砂混合、不离析、无污染等特性。

（2）常用的土体（粉砂）改良材料有：一般使用的改良材料有矿物系（如膨润土泥浆）、界面活性剂系（如泡沫）、高吸水性树脂系和水溶性高分子系四类（我国目前常用前二类），可单独或组合使用。

4．根据本案例背景资料，可得到：

隧道全长＝868－100＝768m，

每天掘进距离＝环宽×平均推进速度＝1.2×8＝9.6m。

掘进需要时间＝隧道全长/每天掘进距离＝768/9.6=80（天）。

因此，整个隧道掘进的完成时间是80天。

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