2017一建《市政工程管理与实务》试题及答案（6）

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1K411030 城镇道路基层施工

一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1．道路无机结合料稳定基层中，二灰稳定土的（　　）高于石灰土。[2010年真题]

A．板体性

B．早期强度

C．抗冻性

D．干缩性

【答案】C

【解析】石灰工业废渣稳定土中，应用最多、最广的是石灰粉煤灰类的稳定土，简称二灰稳定土，其特性在石灰工业废渣稳定土中具有典型性。二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。

2．道路改造工程中，常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土工织物应能耐（　　）以上的高温。[2009年真题]

A．140℃

B．150℃

C．160℃

D．170℃

【答案】D

【解析】土工合成材料如玻纤网、土工织物，铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部，可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的0.5～1.0倍。土工织物应能耐170℃以上的高温。

3．干缩和温缩特性十分明显，且都会导致裂缝的基层材料是（　　）。

A．二灰稳定土

B．石灰稳定土

C．水泥稳定土

D．级配沙砾稳定土

【答案】B

【解析】石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，且都会导致裂缝。与水泥土一样，由于其收缩裂缝严重，强度未充分形成时表面会遇水软化以及表面容易产生唧浆冲刷等损坏，石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。

4．二灰稳定土早期强度较低，且随龄期增长，并与养护温度密切相关，当温度低于（　　）时强度几乎不增长。

A．3℃

B．4℃

C．5℃

D．6℃

【答案】B

【解析】二灰稳定土的特点包括：①早期强度较低，随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于4℃时强度几乎不增长；②二灰中的粉煤灰用量越多，早期强度越低，3个月龄期的强度增长幅度也越大。

5．摊铺好的石灰稳定土基层应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的（　　）范围内。

A．±1％

B．±2％

C．±3％

D．±4％

【答案】B

【解析】石灰稳定土基层与水泥稳定土基层的压实与养护工作包括：①压实系数应经试验确定。②摊铺好的稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2％范围内。③直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。纵、横接缝（槎）均应设直槎。④纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。⑤压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。⑥稳定土养护期应封闭交通。

6．混合料应在春末和夏期组织施工，施工期的日最低气温应在（　　）以上，并应在第一次重冰冻到来之前一个月到一个半月完成。

A．0℃

B．5℃

C．10℃

D．20℃

【答案】B

【解析】石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合料）的运输与摊铺过程中的要求包括：①运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施；②应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（-3～-5℃）到来之前一个月到一个半月完成。

7．级配碎石、级配砂砾（砾石）基层施工要求，采用机械进行摊铺时控制碾压速度，碾压至轮迹不大于（　　）mm，表面平整，坚实，未铺装上层前不得开放交通。

A．3

B．5

C．30

D．50

【答案】B

【解析】级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层施工中，压实与养护工序应注意采取以下措施：①碾压前和碾压中应先适量洒水；②控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实；③可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d；④未铺装面层前不得开放交通。

8．以下关于土工合成材料应用的说法错误的是（　　）。

A．铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物

B．填料直接卸在土工合成材料上面，必须摊铺

C．台背填料应有良好的水稳定性与压实性能，以碎石土、砾石土为宜

D．土工合成材料与填料之间应有足够的摩阻力

【答案】B

【解析】A项，铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。土工合成材料摊铺后宜在48h以内填筑填料，以避免其过长时间受阳光直接暴晒。B项，填料不应直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度不宜大于1m，以防局部承载力不足。卸土后立即摊铺，以免出现局部下陷。C项，台背填料应有良好的水稳定性与压实性能，以碎石土、砾石土为宜。D项，土工合成材料与填料之间应有足够的摩阻力。

9．台背路基填土加筋的主要目的是为了（　　）。

A．提高路基承载力

B．减小路基与构造物之间的不均匀沉降

C．提高路基稳定性

D．减小路基沉降

【答案】B

【解析】采用土工合成材料对台背路基填土加筋的目的是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降。加筋台背适宜的高度为5.0～10.0m。加筋材料宜选用土工网或土工格栅，其20℃时抗拉强度（kN/m²）应达到大于6（纵向）和大于5（横向），拉伸模量（kN/m）＞100。

10．岩石边坡防护的边坡坡度宜缓于（　　）。

A．1∶0.1

B．1∶0.2

C．1∶0.3

D．1∶0.4

【答案】C

【解析】土质边坡防护的边坡坡度宜在1∶1.0～1∶2.0之间，其边坡防护应做好草皮的种植、施工和养护工作；岩石边坡防护的边坡坡度宜缓于1∶0.3。

11．采用土工模袋护坡的坡度不得陡于（　　）。

A．1∶1

B．1∶2

C．1∶0.5

D．1∶0.6

【答案】A

【解析】路基冲刷防护可采用土工织物软体沉排防护措施，其中土工模袋是指一种双层织物袋，袋中充填流动性混凝土、水泥砂浆或稀释混凝土，凝固后形成高强度和高刚度的硬结板块。采用土工模袋护坡的坡度不得陡于1∶1。模袋选型应根据工程设计要求和当地土质、地形、水文、经济与施工条件等确定。