2017一建《公路工程管理与实务》章节习题（49）

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1B420220 桥梁工程质量通病及防治措施

一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1．在悬索桥锚锭大体积混凝土施工时，对混凝土进行温度控制的目的是（　　）。[2004年真题]

A．防止开裂

B．增加和易性

C．提高坍落度

D．减少麻面

【答案】A

【解析】在悬索桥锚锭大体积混凝土施工时，对混凝土进行温度控制的目的是防止开裂。同一结构物的不同位置温差大，导致混凝土凝固时因收缩所产生的收缩应力超过混凝土极限抗拉强度或内外温差大表面抗拉应力超过混凝土极限抗拉强度而产生裂缝。

2．关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治措施的说法，错误的是（　　）。[2013年真题]

A．应适当降低混凝土水灰比和坍落度

B．应选用早强水泥，避免使用缓凝剂

C．应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间

D．对支架应采用预压措施

【答案】B

【解析】钢筋混凝土结构构造裂缝防治措施有：①选用优质的水泥及优质骨料；②合理设计混凝土的配合比，改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等掺和料、掺加缓凝剂；尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的混凝土；③避免混凝土搅拌很长时间后才使用；④加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题；⑤基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施，避免出现支架下沉，模板的不均匀沉降和脱模过早；⑥混凝土浇筑时要振捣充分，混凝土浇筑后要及时养护并加强养护工作；⑦大体积混凝土应优选矿渣水泥等低水化热水泥，采用遮阳凉棚的降温措施、布置冷却水管等措施，以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现，同一结构物的不同位置温差应满足设计及规范要求。

3．为控制悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度，应在（　　）建立相对坐标系。[2009年真题]

A．0号桥台顶面

B．0号块箱梁顶面

C．1号块箱梁顶面

D．合龙段箱梁顶面

【答案】B

【解析】悬臂浇筑施工（挠度）控制的主要防治措施中要求，在0号块箱梁顶面建立相对坐标系，以此相对坐标控制立模标高值；施工过程中及时采集观测断面标高值并提供给监控人员。

4．下列不是钻孔灌注桩断桩防治措施的是（　　）

A．对导管进行检漏和抗拉力试验

B．严格控制混凝土配合比和振捣

C．避免钢筋笼卡住导管

D．严格控制混凝土的坍落度

【答案】B

【解析】钻孔灌注断桩防治措施包括以下七点内容：①保证混凝土能连续灌注；②混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18～22cm；③在钢筋笼制作时，一般要采用对焊；④导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管，导管使用前要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏；⑤灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2～6m的范围内；⑥当混凝土堵塞导管时，可采用拔插抖动导管，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土；⑦当钢筋笼卡住导管时，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。

5．为防止钻孔灌注桩断桩，要求其混凝土和易性好，坍落度要控制在（　　）cm。

A．10～14

B．12～16

C．14～18

D．18～22

【答案】D

【解析】为防止钻孔灌注桩断桩，混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18～22cm。若灌注时间较长时，可以在混凝土中加入缓凝剂（需征得监理工程师的许可），以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞导管。

6．下列不是钢筋混凝土梁桥预拱度偏差治理措施的是（　　）。

A．模板的标高偏差要控制在允许的范围内

B．张拉的试块与梁板可以在不同条件下养护

C．钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值

D．控制预应力张拉时的应力值，并按要求的时间持荷。

【答案】B

【解析】钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的治理措施包括：①提高支架基础、支架及模板的施工质量，并按要求进行预压，确保模板的标高偏差在允许的范围内；②加强施工控制，及时调整预拱度误差；③严格控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养护，对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量；④要严格控制预应力筋在结构中的位置，波纹管的安装定位应准确；控制张拉时的应力值，并按要求的时间持荷；⑤钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值；预制梁存梁时间不宜过长。

7．下列不能防治桥梁伸缩缝病害的措施是（　　）。

A．合理选择伸缩装置

B．加强对锚固件焊接的管理

C．伸缩装置两侧留有余地

D．后浇混凝土振捣密实

【答案】C

【解析】防治桥梁伸缩缝的措施包括以下五种方式：①在设计方面，精心设计，选择合理的伸缩装置；②提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度，严格按施工工序和工艺标准的要求施工；③提高锚固件焊接施工质量；④提高后浇混凝土或填缝料的施工质量，加强填缝混凝土的振捣密实，确保混凝土达到设计强度标准，应及时养护，无空隙、空洞；⑤避免伸缩装置两侧的混凝土与桥面系的相邻部位结合不紧密。

二、多项选择题（每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项）

1．下列情形中，可能导致钻孔灌注桩断桩的有（　　）。[2010年真题]

A．集料级配差，混凝土和易性差

B．导管埋深过大，管口混凝土已凝固

C．混凝土浇筑时间超过混凝土初凝时间

D．混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小

E．在钢筋笼制作时，采用对焊连接钢筋

【答案】ABCD

【解析】钻孔灌注桩断桩的原因主要包括：①骨料级配差，混凝土和易性差而造成离析卡管；②泥浆指标未达到要求、钻机基础不平稳、钻架摆幅过大、钻杆上端无导向设备、基底土质差甚至出现流沙层而导致扩孔或塌孔而引起的浇筑时间过长；③搅拌设备故障且无备用设备引起混凝土浇筑时间过长；④混凝土浇筑间歇时间超过混凝土初凝时间；⑤混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小，管内压力过小；⑥导管埋深过大，管口的混凝土已凝固。

2．为保证悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁梁底高程在设计范围内，下列说法正确的有（　　）。[2010年真题]

A．对挂篮预压消除非弹性变形

B．选在一天中温度变化较大的时间段进行挠度观测

C．在0号块上建立相对坐标系，并定期复核

D．选择先中跨、后边跨的合龙顺序

E．严格控制施工中不平衡荷载大小与分布

【答案】ACE

【解析】悬臂浇筑施工中，梁底高程误差的防治措施主要有：①对挂篮进行加载试验，消除非弹性变形，并向监测人员提供非弹性变形值及挂篮荷载—弹性变形曲线；②在0号块箱梁顶面建立相对坐标系，以此相对坐标控制立模标高值；施工过程中及时采取观测断面标高值并提供给监控人员；③在梁体合理布置测试断面和测点，在施工过程中测试截面的应力变化与应力分布情况，验证各施工阶段被测梁段的应力值和仿真分析的吻合情况；④严格控制施工过程中不平衡荷载的分布及大小。

3．桥面铺装病害形成的原因有（　　）。[2013年真题]

A．梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚度难以调整施工允许误差

B．桥头跳车和伸缩缝破坏引起连锁破坏

C．铺装防水层破损

D．桥台后填筑采用砂石料作为填料

E．桥面排水系统堵塞

【答案】ABC

【解析】桥面铺装病害形成的原因包括：①梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚薄难以调整施工允许误差；②施工质量控制不严，桥面铺装混凝土质量差；③桥头跳车和伸缩缝破坏引起的连锁破坏；④桥梁结构的大变形引起沥青混凝土铺装层的破坏；⑤水害引起沥青混凝土铺装的破坏；⑥铺装防水层破损导致桥面铺装的破坏等。

4．钢筋混凝土结构构造裂缝的主要防治措施有（　　）。

A．尽量延长混凝土搅拌时间，一定要求搅拌均匀后再使用

B．尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的混凝土

C．混凝土浇筑时要振捣充分

D．同一结构物的不同位置温差应满足设计及规范要求

E．大体积混凝土应优选矿渣水泥等低水化热水泥

【答案】BCDE

【解析】A项应为，避免混凝土搅拌很长时间后才使用。

5．桥头跳车病害形成的原因有（　　）。

A．桥头路堤的地基填筑前处理不彻底

B．软基路段台前预压长度不足，软基路段桥头堆载预压卸载过早

C．工后沉降大于设计容许值

D．路面水渗入路基，使路基土软化，水土流失造成桥头路基引道下沉

E．台后填土含水量不足，导致填土的干密度达不到要求。

【答案】ABCD

【解析】桥头跳车是由于桥台为刚性体，桥头路基为塑性体，在车辆长期通过的影响及路基填土自然固结沉降下，桥台与桥头路基形成了高差导致桥头跳车。主要影响因素有：①台后地基强度与桥台地基强度不同、台后填料自然固结压缩。②桥头路堤及堆坡范围内地基填筑前处理不彻底。③台后压实度达不到标准，高填土引道路堤本身出现的压缩变形。④路面水渗入路基，使路基土软化，水土流失造成桥头路基引道下沉；回填不及时积水而引起的桥头回填土压实度不够。⑤工后沉降大于设计容许值。⑥台后填土材料不当，或填土含水量过大。⑦软基路段台前预压长度不足，软基路段桥头堆载预压卸载过早，软基路段桥头处软基处理深度不到位，质量不符合设计要求。

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