2017一建《公路工程管理与实务》章节习题（45）

>>一建考试试题：2017一级建造师考试《公路工程管理与实务》章节习题及答案

1B420180 公路工程施工现场材料计划管理与成本控制

一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1．项目部编制材料供应计划时，主要依据是（　　）。[2013年真题]

A．材料用款计划

B．材料需用量计划

C．材料采购计划

D．材料价格调整计划

【答案】B

【解析】材料需用量计划是指完成计划期内工程任务所必需的物资用量，它是材料供应计划、材料采购计划的基础。材料供应计划是企业物资部门根据材料需要计划而编制的计划，也是进行材料供应的依据。材料供应计划按保证时间分为年度、季度和月度供应计划。物资供应量=需要量-库存量﹢储备量。

2．材料核算主要有量差考核和价差考核两方面，下列做法没有体现量差控制的是（　　）。[2010年真题]

A．限额领料

B．控制场内运输和操作损耗

C．优化试验配合比

D．控制场外运输损耗

【答案】D

【解析】物耗量差的考核归并为以下两种形式：①项目或企业内实行施工各环节、各层次的物耗量差考核，主要用以考核具体工程部位的施工班组等；②项目或企业总的物耗量差考核，即施工图预算材料总量与实耗总量比较，用来考核企业单位或项目工程项目物耗总量节超水平。物耗量差节超考核是物资在生产过程的节约降耗，并不包括材料流通过程的节约降耗，因为预算材料数量内不包含材料流通过程的损耗数量，即不包含材料的场外运输损耗和仓储保管损耗。

3．材料计划管理中，（　　）的准确与否，决定了材料供应计划保证供应的程度。

A．材料采购计划

B．材料需用量计划

C．材料供应计划

D．材料用款计划

【答案】B

【解析】材料计划管理是企业组织施工生产的必要保证条件，是企业全面计划管理的重要组成部分，也是企业保证降低成本、减少浪费、加速资金周转的主要因素。其中，材料需用量计划是编制材料供应计划的基础。材料需用量计划的准确与否，决定了材料供应计划保证供应的程度。

4．控制和考核施工班组材料使用数量的凭证是（　　）。

A．材料消耗单

B．收料单

C．限额领料单

D．发料单

【答案】C

【解析】物耗量差的考核结果受执行限额领料物资部门责任制的影响，一是材料部门按限额领料单控制发料；二是凭限额领料单核算节超。限额领料是执行的施工定额或试验配合比，实际上能节约的地方就是“场内运输和操作损耗”。限额领料单是控制和考核施工班组材料使用数量的凭证。由施工员（工长）或预算工程师根据工作任务单，计算限额用料数量，签发限额领料单。

二、多项选择题（每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项）

1．材料计划管理包括（　　）。

A．材料需用量计划

B．材料采购计划

C．材料用款计划

D．材料成本计划

E．材料市场计划

【答案】ABC

【解析】材料计划管理的内容包括：①材料需用量计划；②材料供应计划；③材料采购计划；④材料用款计划；⑤材料计划的调整；⑥编制材料计划的原则和要求；⑦材料计划的及时性；⑧材料计划的执行与检查。

2．量差核算公式正确的有（　　）。

A．限额领料单的核算：本期量差节超=本期完成工程应耗（定额）材料数量-本期实耗材料数量

B．限额领料单的核算：本期量差节超=本期完成工程应耗（定额）材料数量-本期试验配合比用材料数量

C．总量差的核算：节超量=施工图预算材料数量-实耗材料数量

D．优化实验配合比的核算：节超量=施工图预算材料数量-实耗材料数量

E．优化实验配合比的核算：节超量=施工图预算材料数量-试验配合比用材料数量

【答案】ACE

【解析】AB两项，限额领料单的计算公式为：本期量差节超=本期完成工程应耗（定额）材料数量-本期实耗材料数量；C项，总量差的计算公式为：节超量=施工图预算材料数量-实耗材料数量；DE两项，优化试验配合比的计算公式为：节超量=施工图预算材料数量-试验配合比用材料数量。

3．材料的采购及保管费包括（　　）

A．采购费

B．仓管费

C．仓储损耗

D．运输费

E．物资人员的开支

【答案】ABCE

【解析】控制供料成本的措施中要求对采购及保管费进行核算。材料的采购及保管费包括采购费、仓管费、仓储损耗和物资人员的开支四个部分。

三、案例题（请根据背景资料，按要求作答）

（一）

【背景资料】

某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理，并对几种材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求（摘要）：

（1）对于碎石提出了可松散性要求。

（2）为区分砂的粗细度，提出了砂的平均密度和湿度要求。

（3）对于水泥，提出了针入度的要求。

该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。

在工程施工中还发生了如下事件：

事件1：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目部认为并未影响结构，因此未做任何处理。

事件2：在满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失40万元。项目部在事后的第5天向上级公司进行了汇报。

事件3：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。[2006年真题]

问题：

1．背景中的材料计划管理程序是否合理？请说明理由。

2．逐条判断对材料工程指标及工程特性要求是否合理？请说明理由。

3．从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。

4．事件1中，项目部的做法是否正确？如不正确，请提出正确的处理办法。

5．按公路工程质量事故的分类标准，事件2中所述事故属于何种质量事故？项目部处理方式是否恰当？请说明理由。

6．分析事件3中存在的仪器管理问题，并提出正确的处理方法。

【答案】

1．（1）背景中的材料计划管理程序不合理。

（2）理由：材料计划管理的内容包括材料需用量计划、材料供应计划、材料采购计划、材料用款计划、材料计划的调整等。由此可知本工程材料计划管理的程序应按工程量清单→材料需用量计划→材料供应计划→材料采购计划→材料用款计划的顺序进行材料计划管理。

2．（1）第（1）条不合理。理由：碎石应提出强度和耐磨性要求。

（2）第（2）条不合理。理由：应采用细度模数和平均粒径区分砂的粗细度。

（3）第（3）条不合理。理由：水泥应提出化学性质、物理性质（抗压强度和抗折强度）要求。

3．（1）材料费指施工过程中耗用的构成工程实体的原材料、辅助材料、构（配）件、零件、半成品、成品的用量和周转材料的摊销量，按工程所在地的材料预算价格计算的费用。材料预算价格由材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及仓库保管费组成。因为材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费、场外运输损耗率、采购及保管费的增加而引起。

（2）物耗管理控制成本的办法有：①量差控制（或节约降耗、控制物耗）；②量差考核；③推行限额领料制度。

4．事件1中，项目部的做法不正确。

正确做法：缺陷的整修主要是针对局部性的、轻微的且不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷。如水泥混凝土结构的局部蜂窝、麻面，道路结构层的局部压实度不足等。这类缺陷一般可以比较简单地通过修整得到处理，不会影响工程总体的关键性技术指标。由于这类缺陷很容易出现，因而修补处理方法最为常用。所以应对出现蜂窝、麻面的水泥混凝土结构进行整修。

5．（1）公路工程质量事故分为质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。其中一般质量事故是指质量低劣或达不到合格标准，需加固补强，直接经济损失（包括修复费用）在20万元至300万元之间的事故。一般质量事故按照直接经济损失的大小又分三个等级：一级一般质量事故，直接经济损失在150万～300万元之间；二级一般质量事故，直接经济损失在50万～150万元之间。三级一般质量事故，直接经济损失在20万～50万元之间。本题中施工中发生支架垮塌，造成直接经济损失40万元，属于三级一般质量事故。

（2）项目部的处理不妥当。

理由：项目部应在3天内书面报告质量监督站，同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。

6．新购仪器在使用前应到国家法定计量技术检定机构检定，而不能直接使用。当仪器超过了规定的周检确认时间间隔而未检定，则视为不合格，必须停止使用，此时应该隔离存放，并做明显标记。只有排除不合格原因，再次检定确认合格，并经项目技术部门主管验证签认后，方可使用。

未完待续，更多章节习题请持续关注坦途网一级建造师考试频道！