2017一建《公路工程管理与实务》章节习题（17）

>>一建考试试题：2017一级建造师考试《公路工程管理与实务》章节习题及答案

二、多项选择题（每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项）

1．冷拔低碳钢丝进场验收时，除应对质量说明书、包装、标志等进行检查外，还应逐盘进行（　　）试验。[2013年真题]

A．抗拉强度

B．抗压强度

C．抗扭强度

D．伸长率

E．弯曲

【答案】ADE

【解析】预应力筋进场时应分批验收，验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规定等进行检查外；不同的钢筋须按各自的规定进行试验。其中冷拔低碳钢丝应逐盘进行抗拉强度、伸长率和弯曲试验。

2．在钻孔灌注桩施工中，埋设护筒的主要作用有（　　）。[2010年真题]

A．提高桩基承载力

B．保护孔口地面

C．钻头导向

D．防止坍孔

E．隔离地表水

【答案】BCDE

【解析】钻孔灌注桩施工的主要工序有：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清底、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。埋设护筒能稳定孔壁、防止坍孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。

3．钻孔灌注桩施工中，制备泥浆的主要作用有（　　）。[2009年真题]

A．冷却钻头

B．润滑钻具

C．浮悬钻渣

D．防止坍孔

E．减小孔内静水压力

【答案】ABCD

【解析】钻孔泥浆由水、黏土（膨润土）和添加剂组成，具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用。

4．钢筋骨架的焊接拼装时的施焊顺序为（　　）。

A．宜由中到边对称地向两端进行

B．先焊骨架下部，后焊骨架上部

C．由下到上依次进行

D．先焊骨架中间，再依次焊骨架上部、下部

E．相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成

【答案】ABE

【解析】钢筋骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，骨架焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。

5．关于暑期浇筑大体积混凝土时控制混凝土的水化热温度的措施，下列说法正确的有（　　）。

A．选用大坝水泥、矿渣水泥

B．降低水灰比

C．减小浇筑层厚度，加快混凝土散热速度

D．在混凝土内埋设冷却水管

E．混凝土浇筑应在中午时段进行

【答案】ABCD

【解析】控制混凝土水化热的措施有：①采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低强度水泥。②用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法减少水泥用量。③减小浇筑层厚度，加快混凝土散热速度。④在混凝土内埋设冷却管通水冷却。⑤混凝土用料要遮盖，避免日光暴晒，并用冷却水搅拌混凝土，以降低入仓温度。⑥在遇气温骤降的天气或寒冷季节浇筑混凝土后，应注意覆盖保温，加强养护。

6．泵送混凝土的配合比宜符合的规定，包括（　　）。

A．通过0.315mm筛孔的砂不应少于15%

B．最小水泥用量280～300kg/m³（输送管径100～150mm）

C．砂率宜控制在40%～50%

D．混凝土拌和物的坍落度宜为80～160mm

E．宜掺用适量的外加剂或混合材料

【答案】ABCE

【解析】泵送混凝土的配合比宜符合下列规定：①骨料最大粒径与输送管内径之比应符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000有关规定；通过0.315mm筛孔的砂不应少于15%，砂率宜控制在40%～50%；②最小水泥用量280～300kg/m³（输送管径100～150mm）；③混凝土拌合物的坍落度宜为80～180mm；④宜掺用适量的外加剂或混合材料。

7．桥梁基础施工中基坑排水方法的表述中，正确的有（　　）。

A．任何情况下均可采用集水坑排水法

B．对于土质渗透性较大的基坑，可采用帷幕法

C．将基坑周围土层处理成封闭的不透水的帐幕可以用硅化法、水泥灌浆法等

D．对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法

E．当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，可采用井点排水法

【答案】CDE

【解析】桥梁基础施工中常用的基坑排水方法有：①集水坑排水法，除严重流沙外，一般情况下均可适用；②井点排水法，当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，可采用井点排水法；③其他排水法，对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法，此外，视工程特点、工期及现场条件等，还可采用帷幕法，即将基坑周围土层用硅化法、水泥灌浆法、沥青溜浆法及冻结法等处理成封闭的不透水的帐幕。A项，集水坑排水法不适用于严重流沙的情况；B项，对于土质渗透性较大的基坑，可采用板桩法或沉井法。

8．下列关于钻孔灌注桩正循环回转法的说法正确的有（　　）。

A．它是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内

B．泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内

C．泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池

D．泥浆是从上向下流动

E．需设置泥浆槽、沉淀池等

【答案】ACE

【解析】正循环回转法是指利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。其特点是钻进与排渣同时连续进行，在适用的土层中钻进速度较快，但需设置泥浆槽、沉淀池等，施工占地较多，且机具设备较复杂。

9．在沉桩时应当停止锤击的情况有（　　）。

A．沉入度突然发生急剧变化

B．桩尖已沉入到设计标高，贯入度没有达到要求时

C．桩身突然发生倾斜、移位

D．桩顶破碎或桩身开裂、变形，桩侧地面有严重隆起现象

E．桩不下沉，桩锤有严重的回弹现象

【答案】ACDE

【解析】沉桩时，如遇到沉入度突然发生急剧变化，桩身突然发生倾斜、移位，桩不下沉，桩锤有严重的回弹，桩顶破碎或桩身开裂、变形，桩侧地面有严重隆起等现象时，应立即停止锤击，查明原因，采取措施后方可继续施工。

10．大体积混凝土浇筑的特点有（　　）。

A．用水化热高、初凝时间短的水泥

B．外加剂可选用复合型外加剂和粉煤灰

C．砂选用中、粗砂，石子选用0.5～3.2cm的碎石和卵石

D．如承台厚度较厚，可分层浇筑，分层厚度以2.5m左右为宜

E．按设计要求敷设冷却水管，冷却水管应固定

【答案】BCDE

【解析】大体积混凝土的施工除遵照一般混凝土的要求外，施工时还应注意以下五点内容：①大体积混凝土的浇筑应选用水化热低、初凝时间长的矿山水泥；②砂选用中、粗砂，石子选用0.5～3.2cm的碎石和卵石；③外加剂可选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间；④按设计要求敷设冷却水管，冷却水管应固定；⑤如承台厚度较厚，可分层浇筑，分层厚度以2.5m左右为宜。

11．桥梁上部结构的主要施工技术有（　　）。

A．逐段悬臂平衡施工

B．连续浇筑法

C．顶推法施工

D．转体施工

E．缆索吊装施工

【答案】ACDE

【解析】桥梁上部结构的主要施工技术包括以下六种方法：①装配式施工方法；②支架施工方法；③逐孔施工方法；④悬臂施工方法；⑤顶推施工方法；⑥缆索吊装施工方法。

12．关于吊装施工方法适用条件的表述，正确的有（　　）。

A．自行式吊机架设法适用于平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装

B．简易型钢导梁架设法适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装

C．联合架桥机架设法适用于孔数较多的中型梁板吊装

D．双导梁架桥机架设法适用于孔数较多的重型梁吊装

E．跨墩龙门架架设法适用于地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装

【答案】ACD

【解析】吊装方法，根据施工现场具体情况，选用不同的安装方法。吊装施工方法包括：①自行式吊机架设法，适用于平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装；②简易型钢导梁架设法，适用于地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装；③联合架桥机架设法，适用于孔数较多的中型梁板吊装；④双导梁架桥机架设法，适用于孔数较多的重型梁吊装；⑤跨墩龙门架架设法，适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装；⑥浮运、浮吊架梁，此法要求河流须有适当的水深，以浮运预制梁时不搁浅为准，同时水位应平稳或者涨落有规律，流速及风力不大，河岸能修建适宜的预制梁装卸码头。

13．下列关于现浇箱梁地基处理与支架模板施工的说法，正确的有（　　）。

A．地基处理应根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定

B．支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求

C．支架应根据技术规范的要求进行预压

D．模板以木模板为主，在齿板、堵头或棱角处采用钢模板

E．要注意混凝土外观，各种接缝要紧密不漏浆，必要时在接缝间加密封条

【答案】ABCE

【解析】现浇箱梁地基处理与支架模板施工的要求包括：①地基处理应根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定，支架的跨径大，对地基的要求就高，地基的处理形式就得加强，反之就可相对减弱。②支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求。③支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响，预拱度一般按二次抛物线设置。④支架的卸落设备可根据支架形式选择使用木楔、砂筒、千斤顶、U型顶托等，卸落设备尤其要注意应有足够的强度。⑤模板由底模、侧模及内模三个部分组成，一般预先分别制作成组件，在使用时再进行拼装，模板以钢模板为主，在齿板、堵头或棱角处采用木模板。箱梁混凝土是外露混凝土，要注意混凝土外观，各种接缝要紧密不漏浆，必要时在接缝间加密封条。

14．使用移动支架逐孔现浇施工的特点包括（　　）。

A．可免去大型运输和吊装设备

B．桥梁整体性好

C．体现逐孔施工速度快

D．在桥梁预制厂生产

E．可提高机械设备的利用率和生产效率

【答案】ABDE

【解析】移动支架逐孔现浇法又称移动模架法，它是在可移动的支架、模板上完成一孔桥梁的全部工序，即模板工程、钢筋工程、浇筑混凝土和张拉预应力筋等工序，待混凝土达到足够强度后，张拉预应力筋，然后移动支架模扳，进行下一孔梁的施工。由于此法是在桥位上现浇施工，可免去大型运输和吊装设备，桥梁整体性好；同时它具有在桥梁预制厂生产的特点，可提高机械设备的利用率和生产效率。

15．关于预制梁块的测量要求的说法，正确的有（　　）。

A．箱梁基准块出坑前必须对所有梁块进行测量

B．箱梁标高控制点和挠度观测点，在箱梁顶面埋置4～6个

C．在预制梁段上标出梁号、中轴线、横轴线

D．根据箱梁基准块在桥上的设计位置进行校正

E．箱梁标高控制点和挠度观测点，在箱梁顶面埋置5～8个

【答案】ABCD

【解析】预制梁块的测量要求包括：①箱梁基准块出坑前必须对所有梁块进行测量，详细记录，并根据其在桥上的设计位置进行校正；②箱梁标高控制点和挠度观测点，在箱梁顶面埋置4～6个；③在预制梁段上标出梁号、中轴线、横轴线。

16．后浇筑混凝土引起的挂篮变形，一般可采用（　　）方法来消除。

A．水箱法

B．混凝土一次浇筑法

C．混凝土二次浇筑法

D．抬高挂篮的后支点法

E．浇筑混凝土时，可根据混凝土重量的变化，随时调整吊带高度

【答案】ABDE

【解析】梁段拆模后，应对梁端的混凝土表面进行凿毛处理，以加强接头混凝土的连接。悬浇梁段分次浇筑混凝土时，如处理不当，由于后浇筑混凝土的重力的影响会引起挂篮变形，导致先浇筑的混凝土开裂，因此应采取措施消除后浇筑混凝土引起的挂篮变形，一般可采用下列方法：①水箱法；②混凝土一次浇筑法；③浇筑混凝土时，可根据混凝土重量的变化，随时调整吊带高度；④抬高挂篮的后支点法。

17．平转施工主要适用于（　　）。

A．刚构梁式桥

B．斜拉桥

C．钢筋混凝土拱桥

D．连续梁桥

E．钢管拱桥

【答案】ABCE

【解析】平转法分为有平衡重转体施工和无平衡重转体施工两种方法，平转施工主要适用于刚构梁式桥、斜拉桥、钢筋混凝土拱桥及钢管拱桥。竖转施工主要适用于转体重量不大的拱桥或某些桥梁预制部件（塔、斜腿、劲性骨架）。竖转施工对混凝土拱肋、刚架拱、钢管混凝土拱，当地形、施工条件适合时，可选择竖转法。

18．缆索吊装施工法中，缆索吊装设备主要有（　　）等部分组成。

A．主索

B．工作索

C．起重索

D．吊杆

E．锚固装置

【答案】ABCE

【解析】在峡谷或水深流急的河段上，或在通航的河流上需要满足船只的顺利通行时可选用缆索吊装施工，缆索吊装具有以下四个优点：①跨越能力大；②水平和垂直运输机动灵活；③适应性广；④施工比较稳妥方便。缆索吊装主要施工设备包括以下十项：①缆索吊机塔架；②缆索吊机主索（承重索）；③起重索；④牵引索；⑤扣索；⑥工作索；⑦风缆；⑧横移索；⑨跑车（天车、骑马滑车）；⑩索鞍和锚碇。

19．设置风缆时应注意的要点包括（　　）。

A．风缆可以布置在岸上、水中或桥墩上

B．风缆应成对称布置，且上、下游风缆的长度相差不宜过大

C．风缆与拱肋轴线夹角宜为45°

D．风缆与地平面夹角宜为30°

E．距离宜小于100m

【答案】ABDE

【解析】设置风缆时应注意的要点有：①风缆可以布置在岸上、水中或桥墩上；②风缆应成对称布置，且上、下游风缆的长度相差不宜过大，风缆与拱肋轴线夹角宜大于45°，与地平面夹角宜为30°，距离宜小于100m。

20．新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接，采取的技术措施有（　　）。

A．新拓宽桥梁的梁（板）安装至桥上后需立即与旧桥上部结构拼接

B．为尽量缩短施工工期，拓宽部分桥梁的基础和下部结构拼接同时进行

C．新拓宽桥梁的梁（板）安装至桥上后宜放置一段时间，再与旧桥上部结构拼接

D．先施工拓宽部分桥梁的基础，墩（台）身及台帽（盖梁）并安装部分预制梁（板），在封闭高速公路的交通后再进行下部结构拼接

E．加强新拓宽桥梁基础，减少新、旧桥梁基础的不均匀沉降差

【答案】CDE

【解析】新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接，连接方案有一定的适用条件，需要采用相应技术措施。采取的技术措施有：①加强新拓宽桥梁基础，减少新、旧桥梁基础的不均匀沉降差；②为尽量减小新、旧桥梁的基础沉隆差及尽量缩短施工工期，控制新拓宽桥梁预制梁（板）的安装龄期，先施工拓宽部分桥梁的基础，墩（台）身及台帽（盖梁）并安装部分预制梁（板），在封闭高速公路的交通后再进行下部结构拼接；③新拓宽桥梁的梁（板）安装至桥上后宜放置一段时间，再与旧桥上部结构拼接。

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