2017年二建《公路工程管理与实务》考前冲刺卷9

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三、案例分析题（共4题，每题20分）

（一）

【背景资料】

某路桥公司承建一城市公路工程，路基施工恰逢雨期，施工过程中突遇冷空气，导致气温下降，昼夜平均温度﹣3℃以下，持续一个星期，然后气温回暖，未发生冻土现象。该路段施工有填有挖，且需以挖做填。土质为砂类土，施工方技术员提出为保证雨期和冬期施工质量应采用以下几条主要措施：

（1）在填方坡脚外挖好排水沟；

（2）按横断面全宽平填，每层松铺厚度按正常施工减少20％～30％；

（3）分层填筑时，每一层表面做成2％～4％的排水横坡；

（4）挖填交界处、填土低于1m处停止填筑，待气温回暖后再实施。

问题：

1．请问上述4条措施哪些是针对雨期施工？哪些是针对冬期施工？

2．施工方技术员提出的4条措施是否合理？为什么？

3．针对雨期路堤填筑除上述措施外还应采取哪些措施？

4．简述雨期施工前应做好的准备工作。

【答案】

1．上述4条措施中，第（1）条和第（3）条是针对雨期施工提出的措施；第（2）条和第（4）条是针对冬期施工提出的措施。

2．施工方技术员提出的针对雨期施工措施合理，针对冬期施工提出的措施不合理，理由是，该工程不属于冬期施工范畴。冬期施工主要是指以下两种情况：

（1）在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10d以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。

（2）当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。

3．针对雨期路堤填筑除上述措施外还应采取以下几种措施：

（1）填料应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。利用挖方土竹填料，含水量符合要求时，应随挖随填及时压实。含水量过大难以晾晒的土不得用作雨期施工填料。

（2）雨期填筑路堤需借土时，取土坑的设置应满足路基稳定的要求。

（3）当天填筑的土层应当天完成压实。

（4）在已填路堤路肩处，应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系统。

4．雨期施工前需要做好以下几个方面的准备：

（1）对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨期施工组织计划。

（2）应修建施工便道并保持晴雨畅通。

（3）住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。

（4）应修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。

（5）应储备足够的工程材料和生活物资。

（二）

【背景资料】

某三级公路全长30.50km，路面宽8m，设计车速40km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，施工单位采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺，摊铺日进度2km，K8+100～K11+700路段具体施工过程如下：

（1）根据施工布料需要在下承层上划分布料网络。

（2）对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。

（3）确定松铺系数后，在摊铺水泥的当天进行摊铺土，摊铺长度按日进度的需要量控制。

（4）按规定洒水闷料，整平轻压。

（5）按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。

（6）为保证拌合质量，按规定采用了稳定土拌合机进行拌合。为了避免损坏下承层，拌合深度保持在下承层顶面5～1Omm。

（7）拌合料拌合均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。

（8）整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（土1%～±2%）时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。

问题：

1．无机结合料稳定基层根据使用材料和施工方法分为哪几类？

2．水泥稳定土包括的主要内容和使用范围。

3．本项目路拌法水泥稳定土基层施工准备中少了什么重要环节？

4．请指出本项目具体施工过程中存在哪些问题，并进行纠正。

【答案】

1．无机结合料稳定基层根据使用材料可分为水泥稳定土基层、石灰稳定土基层和石灰工业废渣稳定土基层；无机结合料稳定基层施工根据施工方法不同可以分为：无机结合料基层路拌法施工；无机结合料基层中心站集中厂拌法施工。

2．水泥稳定土包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等，适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。

3．路拌法水泥稳定土基层施工工艺流程按图1顺序进行。本项目施工准备中缺少了准备下承层与施工放样，恢复中线。

图1 水泥稳定土基层路拌法施工工艺流程

4．根据路拌法水泥稳定土基层施工过程，背景资料应作如下修改：

（1）第三点摊铺土的时间不对。

更正：摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行。

（2）第六点拌和深度不对。

更正：拌合深度应达稳定土层底并宜侵入下承层5～10mm，以利上下层粘结。

（3）第七点平地机整形方式不对。

更正：在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回再刮一遍。

（4）第八点碾压方式不对。

更正：直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

（三）

【背景资料】

某市计划建设一条高速公路，某路桥工程公司通过投标获得了该市高速公路工程的施工，项目经理部为了确保安全目标的实现，对施工项目安全提出了详细而科学的控制措施。在施工方案中，确定的水泥混凝土路面施工中的质量控制关键点是：（1）施工放样与断面测量；（2）路面施工机械设备配置与组合；（3）集料的级配；（4）基层强度、平整度、高程的检查与控制；（5）混凝土材料的检查与试验；（6）混凝土配合比设计和试件的试验；（7）每层的松铺厚度、横坡。待到公路竣工后，进行了工程质量统计与分析，为今后的施工提供了可借鉴的信息。

问题：

1．施工方案确定的水泥混凝土路面施工的质量控制关键点中，哪些不妥？补充所缺的质量控制关键点。

2．反映质量控制关键点的文件主要有哪些？

3．质量控制关键点应根据不同管理层次和职能，按什么原则分级设置？

4．公路工程质量统计评定是怎样进行的？

5．公路工程质量评定等级有哪几级？采用什么指标来评定等级？

6．简述公路工程竣工时的验收程序。

【答案】

1．（1）施工方案中确定的水泥混凝土路面施工的质量控制关键点中不妥的有：

①施工放样与断面测量；

②路面施工机械设备配置与组合；

③集料的级配；

④每层的松铺厚度、横坡。

（2）质量控制关键点还应包括：①混凝土的摊铺、振动、成型及避免离析；②锯缝时间和养生的掌握。

2．反映质量控制关键点的文件包括：（1）质量控制关键点作业流程图；（2）质量控制关键点明细表；（3）质量控制关键点（岗位）质量因素分析表；（4）质量控制关键点作业指导书；（5）自检、交接检、专业检查记录以及控制图表；（6）工序质量统计与分析；（7）质量保证与质量改进的措施与实施记录；（8）工序质量信息。

3．质量控制关键点应根据不同管理层次和职能，按以下原则分级设置：

（1）施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位；

（2）影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节；

（3）新材料、新技术、新工艺的施工环节；

（4）质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。

4．公路工程质量统计评定的方法是根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要，将工程划分为单位工程、分部工程和分项工程，依据质量检验评定标准对分项工程进行评分，采用加权平均值计算方法确定分部或单位工程相应的评分值。

5．工程质量等级评定分为合格、不合格两个等级。工程质量等级采用工程质量评分值指标来评定。

6．公路竣工时验收程序如下：

（1）成立竣工验收委员会。竣工验收委员会由交通主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成。大中型项目及技术复杂工程，应邀请有关专家参加。国防公路应邀请军队代表参加。

（2）听取项目法人、设计单位、施工单位、监理单位的工作报告。

（3）听取质量监督机构的工作报告及工程质量鉴定报告。

（4）检查工程实体质量、审查有关资料。

（5）按交通运输部规定的办法对工程质量进行评分，并确定工程质量等级。

（6）按交通运输部规定的办法对参建单位进行综合评价。

（7）对建设项目进行综合评价。

（8）形成并通过竣工验收鉴定书。负责组织竣工验收的交通主管部门对通过验收的建设项目按交通运输部规定的要求签发《公路工程竣工验收鉴定书》。通过竣工验收的工程，由质量监督机构依据竣工验收结论，按照交通运输部规定的格式对各参建单位签发工作综合评价等级证书。

（四）

【背景资料】

某预应力混凝土简支T形梁桥，主跨为4m×11Om，主墩基础采用直径2.2m的钻孔灌注桩，设计深度为24m，采用回转钻进施工法钻孔。承接此项目的施工单位A严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，为了保证工程质量、工程进度、工程安全并控制工程成本，项目经理部分别组成了工程质量控制小组、工程进度控制小组、工程安全控制小组和工程成本控制小组。工程施工过程中，各控制小组的部分工作如下：工程进度控制小组根据现场实际情况，编制了本工程施工组织设计。工程安全控制小组提出了如下安全技术要求：

（1）高处作业操作平台的临边要设置高度为1.0m的防护栏杆。

（2）遇有六级以上大风、大浪应停止水上作业。

（3）拆除工程应自上而下进行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分。

工程质量控制小组设置了桥梁上部结构施工中的质量控制点：

（1）预拱度的控制。

（2）梁板之间现浇带混凝土质量控制。

（3）主缆架设线型控制。

（4）拱肋拱轴线的控制。

（5）支座预埋件的位置控制。

（6）伸缩缝安装质量控制。

工程成本控制小组为了确保降低施工项目成本，达到成本最低化目的，运用了科学管理方法，将施工成本目标层层落实，定期考核评定，使各部门、各小组和个人都来关心施工项目成本。

问题：

1．该工程质量控制小组设置的桥梁上部结构施工中的质量控制点是否妥当？如有需补充的质量控制点，请补充。

2．该工程进度控制小组应按怎样的程序编制施工组织设计？

3．逐条判断工程安全控制小组提出的安全技术要求是否妥当？如不妥，请改正。

4．若要降低材料成本，则应该考虑哪些方面的内容?

【答案】

1．该工程质量控制小组设置的桥梁上部结构施工中的质量控制点不妥当。不妥之处：不应设置拱肋拱轴线的控制、主缆架设线型控制和梁板之间现浇带混凝土质量控制这三个控制点。

需补充的质量控制点如下：

（1）简支梁混凝土的强度控制；

（2）大梁安装梁与梁之间高差控制；

（3）支座安装型号、方向的控制；

2．该工程进度控制小组编制施工组织设计的程序如下：

（1）计算工程量；

（2）确定施工方案；

（3）组织流水作业，排定施工进度；

（4）计算各种资源的需要量并确定供应计划；

（5）平衡劳动力、材料物资和施工机械的需要量并修正进度计划；

（6）设计施工平面图。

3．对该工程安全控制小组提出的安全技术要求的判断。

（1）不妥。正确做法：高处作业操作平台的临边要设置高度为1.2m的防护栏杆。

（2）妥当。

（3）不妥。正确做法：拆除工程应自上而下进行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。

4．对材料成本控制，一是要以预算价格来控制材料的采购成本。二是对材料的数量控制，在工程项目的施工过程中，每月应根据施工进度计划，编制材料需用量计划，建立材料消耗台账，如超出限额领料，要分析原因，及时采取纠正措施；同时通过实行“限额领料”来控制材料领用数量，并控制工序施工质量，争取一次合格，避免因返工而增加材料损耗。

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