2017年二建《公路工程管理与实务》考前冲刺卷7

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一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1．以下（ ）种填料按有关规定处理后可以用于路堤填筑。

A．草皮土

B．有机质土

C．腐殖质土

D．生活垃圾

【答案】B

【解析】泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。

2．（ ）仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。

A．水平分层填筑法

B．竖向填筑法

C．纵向分层填筑法

D．混合填筑法

【答案】B

【解析】土方路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械按以下几种方法作业：①分层填筑法，可分为水平分层填筑法与纵向分层填筑法；②竖向填筑法；③混合填筑法。其中，竖向填筑法是指从路基一端或两端按横断面全部高度，逐步推进填筑。填土过厚，不易压实。仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。

3．以下哪种情况属于冬期施工？（ ）

A．昼夜平均温度在-3℃以下的情况下施工

B．在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下的情况下施工

C．昼夜平均温度在-3℃以下，连续5天以上时的施工

D．在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10d以上时的施工

【答案】D

【解析】冬期施工包括：①在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10d以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。②当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。

4．（ ）适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。

A．抹面防护

B．喷浆混凝土防护

C．捶面防护

D．喷射混凝土防护

【答案】C

【解析】封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。各防护形式适用范围包括：①抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡，岩石表面比较完整，尚无剥落；②捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡；③喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。

5．（ ）既能测量各种土或路面材料的密实度，又能测量其含水量。

A．核子密度湿度仪法

B．灌砂法

C．贝克曼法

D．环刀法

【答案】A

【解析】核子密度湿度仪法利用放射性元素测量各种土的密实度和含水量，打洞后用直接透射法测定，测定层的厚度不超过20cm。也可测定路面材料的密实度和含水量，测定时在表面用散射法。

6．填隙碎石不适用于（ ）。

A．一级公路的基层

B．一级公路的底基层

C．三级公路的基层

D．四级公路的基层

【答案】A

【解析】级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。填隙碎石适用于各级公路的底基层和二级以下公路的基层。

7．（ ）是设置在底基层与土基之间的构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。

A．垫层

B．面层

C．基层

D．底层

【答案】A

【解析】面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由1～3层组成。基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。

8．下列选项中，（ ）不应浇洒粘层沥青。

A．旧沥青路面层加铺沥青层

B．水泥混凝土路面加铺沥青面层

C．双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间

D．新沥青路面上加铺沥青层

【答案】D

【解析】应浇洒粘层沥青的情况包括：①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间；②水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层；③路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。

9．桥梁总跨径是多孔桥梁中各孔（ ）的总和。

A．净跨径

B．计算跨径

C．基础跨径

D．标准跨径

【答案】A

【解析】总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径（），它反映了桥下宣泄洪水的能力。

10．（ ）一般适用于中密砂类土、黏性土。

A．振动沉桩

B．射水沉桩

C．静力压桩

D．锤击沉桩

【答案】D

【解析】锤击沉桩法一般适用于松散、中密砂土、粘性土等；振动沉桩法一般适用于砂土，硬塑及软塑的粘性土和中密及较松的碎石土；射水沉桩法适用在密实砂土、碎石土的土层中，用锤击法或振动法沉桩有困难时，可用射水法配合进行；静力压桩法在标准贯入度N＜20的软粘土中，可用特制的液压机或卷扬机等设备沉入各种类型的桩。

11．具有构造简单，受力明确，在同等条件下，跨径越大、单位跨度的材料耗费越少、造价越少、造价越低的桥梁是（ ）。

A．刚架桥

B．拱桥

C．梁式桥

D．悬索桥

【答案】D

【解析】悬索桥就是指以悬索为主要承重结构的桥。其主要构造是：缆、塔、锚、吊索及桥面，一般还有加劲梁。其特点是：构造简单，受力明确；在同等条件下，跨径愈大，单位跨度的材料耗费愈少、造价愈低。悬索桥是大跨桥梁的主要形式。

12．隧道竣工后，应在直线地段每（ ）m处，测绘以路线中线为准的隧道实际净空。

A．50

B．70

C．80

D．100

【答案】A

【解析】隧道竣工后，应在直线地段每50m、曲线地段每20m及需要加测断面处，测绘以路线中线为准的隧道实际净空、标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度等。

13．（ ）是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、三角标记、突起路标等所构成的。

A．交通标志

B．交通标线

C．防撞设施

D．隔离栅

【答案】B

【解析】交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成。用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组份、水性四种，如果路面标线有反光要求，还应在涂料中掺入或在施工时面撒玻璃珠。突起路标根据其是否具备逆反射性能分为A、B两类：具备逆反射性能的为A类突起路标；不具备逆反射性能的为8类突起路标。

14．下列属于人造防眩光设施的是（ ）。

A．防眩网

B．防眩光叶

C．防眩光球

D．防眩光桶

【答案】A

【解析】防眩设施主要分为人造防眩设施和绿化防眩设施，其中人造防眩设施主要包括防眩板、防眩网等结构形式。防眩设施主要作用是避免对向车辆前照灯造成的眩目影响，保证夜间行车安全。

15．“S”曲线是以时间为横轴，以（ ）为纵轴的图表曲线。

A．各分部工程

B．工作内容

C．工程位置

D．累计完成的工程费用的百分数

【答案】D

【解析】工程管理曲线形如“S”形，故将工程管理曲线称为“S”曲线。“S”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。一般在图上标注有一条计划曲线和实际支付曲线，实际支付线高于计划线则实际进度快于计划，否则慢；曲线本身的斜率也反映进度推进的快慢。

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