2017年二建《公路工程管理与实务》考前冲刺卷1
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一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)
1.混合填筑法采用单机或多机作业均可,一般沿线路分段进行,每段距离以( )m为宜,多在地势平坦,或两侧有可利用的山地土场的场合采用。
A.10~20
B.10~40
C.20~40
D.20~30
【答案】C
【解析】混合填筑法,适用于因地形限制或填筑堤身较高,不宜采用水平分层法或竖向填筑法自始至终进行填筑的情况。单机或多机作业均可,一般沿线路分段进行,每段距离以20~40m为宜,多在地势平坦,或两侧有可利用的山地土场的场合采用。
2.在地形艰险及爆破量较小地段(如打水沟、开挖便道、基坑等),应优先选择以下哪种爆破方式( )。
A.钢钎炮
B.深孔爆破
C.药壶炮
D.猫洞炮
【答案】A
【解析】综合爆破施工技术,一般包括小炮和洞室两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破;洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮,随药包性质、断面形状和微地形的变化而不同。钢钎炮的优点是:比较灵活,在地形艰险及爆破量较小地段(如打水沟、开挖便道、基坑等),在综合爆破中是一种改造地形,为其他炮型服务的辅助炮型。因而它又是一种不可缺少的炮型。
3.石质路堑施工的开挖方式中,( )是将膨胀剂放入炮孔内,利用产生的膨胀力缓慢地作用于孔壁,经过数小时至24h达到300~500MPa的压力,使介质裂开。
A.直接应用机械开挖
B.混合式开挖
C.钻爆开挖
D.静态破碎法
【答案】D
【解析】土质路堑施工的开发方式包括:钻爆开挖、直接应用机械开挖和静态破碎法三种。其中,静态破碎法是指将膨胀剂放入炮孔内,利用产生的膨胀力,缓慢的作用于孔壁,经过数小时至24h达到300~500MPa的压力,使介质裂开。
4.雨期填筑路堤时,路堤应分层填筑,每一层的表面应( )。
A.做成2%~4%的横坡
B.做成至少1%的横坡
C.做成2%~4%的纵坡
D.做成至少1%的纵坡
【答案】A
【解析】雨期填筑路堤时,路堤应分层填筑,每一层的表面应设2%~4%的排水横坡。当天填筑的土层应在当天或雨前完成压实。
5.在软土层顶面铺砂垫层,主要起( )作用。
A.应力分散和加筋补强
B.提高地基的强度
C.增加抗滑力
D.浅层水平排水
【答案】D
【解析】在软土层顶面铺砂垫层,主要起浅层水平排水作用,使软土中的水分在路堤自重的压力作用下,加速沉降发展,缩短固结时间,但对基底应力分布和沉降量的大小无显著影响。
6.无机结合料稳定基层的水泥材料应选用( )的水泥。
A.初凝时间3h以上和终凝时间较短
B. 初凝时间3h以上和终凝时间较长
C.初凝时间3h以内和终凝时间较短
D. 初凝时间3h以内和终凝时间较长
【答案】B
【解析】无机结合料稳定基层对水泥的技术要求为:普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可作结合料,但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。
7.关于高速公路和一级公路无机结合料基层养生正确的说法是( )。
A.每天碾压完成并经压实度检查合格后,应在第2天开始养生
B.基层的养生期不宜小于7d
C.二灰基层宜采用沥青乳液进行养生,养生期应为7d
D.水泥稳定土基层也可采用泡水养生法进行养生
【答案】B
【解析】无机结合料基层养生的要求为:①每一段碾压完成并经压实度检查合格后,应立即开始养生;②对于高速公路和一级公路,基层的养生期不宜少于7d,对于二级和二级以下的公路,如养生期少于7d即铺筑沥青面层,则应限制重型车辆通行;③水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养生;④二灰基层宜采用泡水养生法,养生期应为14d;⑤石灰稳定土养生期间,不应过湿或忽干忽湿。
8.在( )上设置拦水缘石的目的是为了避免高路堤边坡被路面水冲毁。
A.路堤
B.路基
C.路肩
D.路缘
【答案】C
【解析】设置拦水带汇集路面表面水时,拦水带过水断面内的水面,在高速公路及一级公路上不得漫过右侧车道外边缘,在二级及二级以下公路不得漫过右侧车道中心线。拦水缘石一般采用混凝土预制块或用路缘石成型机现场铺筑的沥青混凝土,拦水缘石高出路肩12cm,顶宽8~10cm。
9.土工合成材料应纵、横向搭接,下列关于其具体搭接要求叙述正确的是( )。
A.土工织物横向搭接8~10cm,纵向搭接5~8cm
B.土工织物横向搭接5~8cm,纵向搭接4~5cm
C.玻纤网横向搭接5~8cm,纵向搭接4~5cm,横向搭接处用尼龙绳绑扎固定
D.玻纤网横向搭接8~10cm,纵向搭接5~8cm,纵向搭接处用尼龙绳绑扎固定
【答案】D
【解析】土工合成材料加筋沥青路面的施工工艺中规定,土工合成材料应纵、横向搭接。玻纤网横向搭接8~10cm,纵向搭接5~8cm,纵向搭接处用尼龙绳绑扎固定;土工织物横向搭接445cm,纵向用粘层油粘结。
10.从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离为( )。
A.净矢高
B.计算矢高
C.标准矢高
D.基准矢高
【答案】B
【解析】净矢高为从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之连线的垂直距离,用f0表示。计算矢高为从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离,用f表示。
11.相同跨径的桥梁结构承受相同的竖向荷载时产生弯矩最大的是( )。
A.梁式桥
B.拱桥
C.悬吊式桥
D.组合体系桥
【答案】A
【解析】桥梁按结构体系划分,有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥等4种基本体系。其他还有几种由基本体系组合而成的组合体系等。其中,梁式体系是古老的结构体系。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷栽的。梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。悬臂梁、固端粱和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩,使梁跨内的内力分配更合理,以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。
12.适用于作地下挡土墙、挡水围堰、承受竖向和侧向荷载的桥梁基础、平面尺寸大或形状复杂的地下构造物基础的是( )。
A.地下连续墙
B.沉井
C.刚性基础
D.桩基础
【答案】A
【解析】桥梁基础分为:刚性基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙等。其中,地下连续墙适用于作地下挡土墙、挡水围堰、承受竖向和侧向荷栽的桥梁基础、平面尺寸大或形状复杂的地下构造物基础,可用于除岩溶和地下承压水很高处的其他各类土层中施工。
13.一般适用于工序繁多、工程量大而又集中的大型构筑物施工的组织方法是( )。
A.顺序作业法
B.平行作业法
C.流水作业法
D.交叉作业法
【答案】C
【解析】公路施工过程基本组织方法有顺序作业法(也称为依次作业法)、平行作业法、流水作业法。这三种基本组织方法可以单独运用也可综合运用。其中,流水作业法可以充分利用工作面,有效地缩短工期,一般适用于工序繁多、工程量大而又集中的大型构筑物的施工,如大型桥梁工程、立交桥、隧道工程、路面等施工的组织。
14.公路工程安全事故应急方案中,( )是针对具体的装置、场所或设施、岗位所制定的应急处置措施。
A.专项应急预案
B.现场处置方案
C.综合应急预案
D.单项应急预案
【答案】B
【解析】应急预案总共分为三种:综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。其中现场处置方案是针对具体的装置、场所或设施、岗位所制定的应急处置措施。现场处置方案应具体、简单、针对性强。
15.公路隧道工程进行爆破时,所有人员应撤离现场,下列关于其安全距离叙述有误的是( )。
A.相邻的上下坑道内不少于100m
B.相邻的平行坑道,横通道及横洞间不少于50m
C.独头巷道不少于200m
D.全断面开挖进行深孔爆破时,不少于300m
【答案】D
【解析】公路隧道工程进行爆破时,所有人员应撤离现场,其安全距离为:①独头巷道不少于200m;②相邻的上下坑道内不少于100m;③相邻的平行坑道,横通道及横洞间不少于50m;④全断面开挖进行深孔爆破(孔深3~5m)时,不少于500m。
16.按照高处作业分级要求,特级是指高度在( )m以上。
A.5
B.10
C.20
D.30
【答案】D
【解析】高处作业的级别划分为四级:①高处作业高度在2m至5m时,称为Ⅰ级高处作业;②高处作业高度在5m以上至15m时,称为Ⅱ级高处作业;③高处作业高度在15m以上至30m时,称为Ⅲ级高处作业;④高处作业高度在30m以上时,称为Ⅳ级高处作业。
17.桥梁主塔(墩)塔身高于( )m时,应在其顶端装设防撞信号灯,主塔还应采取防雷措施,设置可靠的防雷电装置。
A.30
B.35
C.40
D.45
【答案】A
【解析】桥梁主塔(墩)塔身高于30m时,应在其顶端装设防撞信号灯,主塔还应采取防雷措施,设置可靠的防雷电装置。遇雷雨时,作业人员应立即撤离危险区域,任何人员不得接触防雷装置。作业人员在上下交叉作业时,不得在同一垂直面上。下层作业人员应处于上层作业人员和物体可能坠落的范围之外。当不能满足要求时,上下之间应设置隔离防护层。
18.图纸综合会审工作,一般由( )负责组织。
A.设计单位
B.建设单位
C.监理单位
D.施工单位
【答案】B
【解析】综合会审是指在内部会审的基础上,由土建施工单位与各分包施工单位,共同对施工图进行全面审查。图纸综合会审工作,一般由建设单位负责组织,设计单位进行技术交底,施工单位参加。
19.项目经理部的技术交底工作( )。
A.由项目经理组织,项目总工程师主持实施
B.由项目总工程师组织,项目经理主持实施
C.由项目经理组织,技术主管主持实施
D.由项目总工程师组织,技术主管主持实施
【答案】A
【解析】技术交底应按不同层次、不同要求和不同方式进行,应使所有参与施工的人员掌握所从事工作的内容、操作规程方法和技术要求。项目经理部的技术交底工作由项目经理组织,项目总工程师主持实施;工长(技术负责人)负责组织向本责任区内的班组交底。
20.《公路工程设计变更管理办法》规定公路工程设计变更,不包括( )。
A.重大设计变更
B.较大设计变更
C.较小设计变更
D.一般设计变更更
【答案】C
【解析】设计变更是指自公路工程初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止,对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善等活动。公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。
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