2019二级建造师模拟试题及答案：公路工程3

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三、案例分析题(共4题，每题20分)

(—)

某承包人承接了一段长为19km的高速公路路基工程。该项目位于微丘地区，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点：

(1)施工放样与断面测量。

(2)保证填土材料合格。

承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期，施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。施工中，实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。工程完工后，项目经理部及时组织有关人员编写了工程技术总结报告，报告包括了工程概况、安全技术措施。实施技术管理制度、技术档案管理、技术经济效益分析等方面的内容。

问题

1.【题干】补充路基施工的质量控制关键点。

【答案】路基施工的质量控制关键点还有：(1)路基原路面处理;(2)每层的松铺厚度，横坡;(3)分层压实，控制填土的含水量。

【解析】

【考点】

2.【题干】在土方路基实测项目中，还应实测哪些项目?

【答案】还应实测：弯沉值、平整度、边坡。

【解析】

【考点】

3.【题干】在道路施工中，对压实度进行检测的常用方法有哪些?

【答案】对压实度进行检测的常用方法有：灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法。

【解析】

【考点】

4.【题干】对路基“弹簧”治理，除了背景资料中给出的方法外，还有哪些方法?

【答案】此外的方法还有：可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压;或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。

【解析】

【考点】

5.【题干】在技术总结报告中，除背景资料中给出的几方面内容外，还应包括哪些主要内容?

【答案】还应包括的主要内容有：技术难度、施工方案、主要技术措施、“四新”应用情况、QC成果、出现的技术问题及处理措施。

【解析】

【考点】

(二)

某施工单位承接了某隧道施工任务，该隧道为分离式双洞隧道，洞口间距50m。其中左线长3996m，进口里程桩号为ZK13+956;右线长4013m，进口里程桩号为YK13+952。

根据地质勘察报告，YK14+020～YK16+200段分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。其中，YK14+850～YK14+900段穿越背斜组成的复式褶皱带，为挤压强烈、地应力相对集中地段。

开工当年10月5日，该隧道右洞采用全断面开挖至YK14+872处，二衬距掌子面68m。

10月6日，监理单位发现YK14+859～YK14+866段初期支护变形超限，立即书面通知施工单位停止掘进。10月13日，施工单位根据设计变更的要求对变形超限段进行了处理。10月20日，YK14+859～YK14+863段发生塌方，至10月23日，塌方段在拱顶部位形成高2～3m、宽2～3m、长3～4m的塌腔。施工单位立即会同监理、设计和业主单位对塌方段进行了现场确认及变更立项，由设计单位出具了变更设计图。为防止类似的塌方事故，施工单位进一步加强了对未塌方段的塌方预测。

10月27日8时，在未对瓦斯浓度进行检测的情况下，34名工人进入洞内开展塌方段及未塌方段的处理作业，作业采用的台车上配备了普通配电箱和普通电源插座。10时起，由于风机出现故障，洞内停止通风。11时20分左右，右洞发生瓦斯爆炸，34名工人全部罹难。

问题

1.【题干】根据地质条件，指出该隧道潜在的安全事故类型。

【答案】潜在的安全事故类型有：

(1)塌方;

(2)瓦斯爆炸;

(3)瓦斯突出;

(4)瓦斯燃烧;

(5)涌水、突泥;

(6)岩爆。

【解析】

【考点】

2.【题干】列举施工单位可采用的隧道塌方常用预测方法。

【答案】可采用：

(1)观察法;

(2)—般测量法;

(3)声学测量法;

(4)微地震学测量法。

【解析】

【考点】

3.【题干】根据背景资料，简述对塌方段的处理措施。

【答案】(1)加固塌体两端洞身;

(2)封闭塌腔顶部和侧部;

(3)塌腔顶部加固;

(4)清渣;

(5)灌注衬砌混凝土。

【解析】

【考点】

4.【题干】指出施工单位的哪些错误做法可能导致了本次瓦斯爆炸事件。

【答案】错误做法有：

(1)采用的配电箱及插座为非隔爆型(或普通配电箱及普通插座)，可能产生火花;

(2)洞内停止通风，可能导致瓦斯浓度增加;

(3)未进行瓦斯浓度检测，瓦斯浓度可能达到爆炸界限而未通知人员撤离。

【解析】

【考点】

5.【题干】根据现行的《生产安全事故报告和调查处理条例》，判断该事故等级。

【答案】特别重大事故。

【解析】

【考点】

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