市政工程考题汇总之城镇道路路基施工（一）

1．填方路基应事先找平，当地面坡度陡于（）时，需修成台阶形式。[2005年真题]

A．1∶10

B．1∶5

C．1∶7

D．1∶8

【答案】B

【解析】填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1∶5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。

2．地基加固中属于土质改良方法的是（）。[2010年真题]

A．换填

B．绳网

C．强夯

D．板桩

【答案】C

【解析】按地基处理的作用机理，地基加固的方法大致分为：①土质改良，是指用机械（力学）的、化学、电、热等手段增加地基土的密度，或使地基土固结，这一方法是尽可能的利用原有地基，如采用强夯法；②土的置换，是将软土层换填为良质土如砂垫层等；③土的补强，是采用薄膜、绳网、板桩等约束住地基土，或者在土中放入抗拉强度高的补强材料形成复合地基以加强和改善地基土的剪切特性。

3．适用于深层饱和软弱土层的地基处理方法是（）。[2012年10月真题]

A．强夯

B．振动压实

C．排水固结

D．换填石块

【答案】C

【解析】地基处理的方法根据其作用和原理大致分为六类，其中，排水固结适用于处理处理饱和软弱土层，对于渗透性极低的泥炭土，必须慎重对待。其处理方法包括：①天然地基预压；②砂井预压；③塑料排水板预压；④真空预压；⑤降水预压。排水固结适用于处理饱和软弱土层，对于渗透性极低的泥炭土，必须慎重对待。

4．路基施工常以机械施工为主，人工配合为辅，采用（）或分段平行作业。

A．集中

B．点面结合

C．流水

D．轮流

【答案】C

【解析】路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥；采用流水或分段平行作业方式。

5．单位工程开工前，项目部的（）必须向有关人员进行安全技术交底。

A．项目经理

B．技术负责人

C．技术员

D．施工员

【答案】B

【解析】开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施：使作业人员掌握要点，明确责任。

6．路基工程中，地下管线施工必须依照（）的原则进行。

A．先地下，后地上，先浅后深

B．先地上，后地下，先深后浅

C．先地上，后地下，先浅后深

D．先地下，后地上，先深后浅

【答案】D

【解析】地下管线、涵洞（管）等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。涵洞（管）等构筑物可与路基（土方）同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。

7．填方路基在碾压时应先轻后重，最后碾压机械应为不小于（）级的压路机。

A．6t

B．8t

C．10t

D．12t

【答案】D

【解析】碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于l2t级的压路机。

8．当管道结构顶面至路床的覆土厚度在（）cm时，路基压实过程中应对管道结构采取保护或加固措施。

A．20～50

B．50～80

C．80～110

D．110～140

【答案】B

【解析】填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于50cm时，应对管道结构进行加固。当管道结构顶面至路床的覆土厚度在50～80cm时，路基压实过程中应对管道结构采取保护或加固措施。

9．在填土路基时，到填土（）时，应按设计断面、高程控制填土厚度，并及时碾压修整。

A．最后一层

B．第一层

C．第二层

D．中间层

【答案】A

【解析】当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方(即填方路基)。到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度，并及时碾压修整。

10．下列原则中，不属于土质路基压实原则的是（）。［2012年一级市政真题］

A．先低后高

B．先快后慢

C．先轻后重

D．先静后振

【答案】B

【解析】土质路基压实应遵循的原则为：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。

11．路基土液性指数IL=0.5，则该土属于（）状态。［2009年一级市政真题］

A．流塑

B．软塑

C．硬塑

D．半坚硬

【答案】B

【解析】液性指数IL，是指土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，即IL=（w-wp）/Ip。IL可用以判别土的软硬程度：①IL<0，为坚硬、半坚硬状态；②0≤IL<0.5，为硬塑状态；③0.5≤IL<1.0，为软塑状态；④IL≥1.0，为流塑状态。

12．新建的地下管线施工必须遵循的原则是（）。

A．“先地下，后地上”、“先深后浅”

B．“先地上，后地下”、“先深后浅”

C．“先地下，后地上”、“先浅后深”

D．“先地上，后地下”、“先浅后深”

【答案】A

【解析】地下管线、涵洞（管）等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。涵洞（管）等构筑物可与路基（土方）同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。

13．挖土路基碾压时，压路机应不小于12t级，碾压应（）进行，直至表面无明显轮迹为止。

A．自路两边向路中心

B．自路中心向路两边

C．自路一边向另一边

D．覆盖整个路面

【答案】A

【解析】当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型(即挖方路基)。施工时，根据测量中线和边桩开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计高程的压实量。压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。

14．土路基填土宽度应比设计宽度宽（）。

A．200mm

B．300mm

C．400mm

D．500mm

【答案】D

【解析】填土应分层进行。下层填土合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。

15．土质路基压实质量检查主要有（），不符合质量标准时应采取措施改进。

A．平整度

B．压实遍数

C．压实度

D．拌合均匀性

【答案】C

【解析】土质路基压实质量检查的主要内容包括：①主要检查各层压实度和弯沉值，不符合质量标准时应采取措施改进；②路床应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象；③路堤边坡应密实，稳定，平顺。

16．按照土的坚实系数分类，（）主要包括砂土、粉土、冲积砂土层、疏松种植土、淤泥等，坚实系数为0.5～0.6。

A．一类土，松软土

B．三类土，坚土

C．四类土，砂砾坚土

D．五类土，软石

【答案】A

【解析】按照土的坚实系数分类如下：①一类土，松软土。主要包括砂土、粉土、冲积砂土层、疏松种植土、淤泥（泥炭）等，坚实系数为0.5～0.6。②二类土，普通土。主要包括粉质黏土，潮湿的黄土，夹有碎石、卵石的砂，粉土混卵（碎）石；种植土、填土等，坚实系数为0.6～0.8。③三类土，坚土。主要包括软及中等密实黏土，重粉质黏土，砾石土，干黄土、含有碎石卵石的黄土、粉质黏土；压实的填土等；坚实系数为0.8～1.0。④四类土，砂砾坚土。主要包括坚硬密实的黏性土或黄土，含有碎石卵石的中等密实的黏性土或黄土，粗卵石；天然级配砂石，软泥灰岩等；坚实系数为1.0～1.5。⑤五类土，软石。主要包括硬质黏土，中密的页岩、泥灰岩、白垩土；胶结不紧的砾岩，软石灰及贝壳石灰石等；坚实系数为1.5～4.0。

17．土的孔隙率指的是（）。

A．土的孔隙体积与土粒体积之比

B．土的孔隙体积与土的体积（三相）之比

C．土中水的体积与土粒体积之比

D．土中水的体积与土的体积（三相）之比

【答案】B

【解析】土的孔隙率n是指土的孔隙体积与土的体积（三相）之比，即n=Vv/V。土的孔隙比是指土的孔隙体积与土粒体积之比，即e=Vv/Vs。

18．采用薄膜、绳网、板桩等约束住地基土的是（）。

A．土的补强

B．土的置换

C．土质改良

D．土的抽样

【答案】A

【解析】按地基处理的作用机理，地基处理大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。其中，土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住地基土，或者在土中放入抗拉强度高的补强材料形成复合地基以加强和改善地基土的剪切特性。

19．地基处理方法中，适用于处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土的是（）。

A．振密挤密

B．换土垫层

C．置换及拌入

D．碾土及夯实

【答案】A

【解析】振密挤密的原理及作用分别是采用一定的技术措施，通过振动或挤密，使土体的空隙减少，强度提高；必要时，在振动挤密过程中，回填砂，砾石，灰土，素土等，与地基土组成复合地基，从而提高地基的承载力，减少沉降量。振密挤密方法适用于处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土。