二级建造师《市政工程》第一章真题汇总1

1．城市道路中必须设置中央隔离带的是（）。[2012年6月真题]

A．快速路

B．主干路

C．次干路

D．支路

【答案】A

【解析】快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。

2．沥青混凝土面层与沥青碎石面层的磨耗层宜采用（）沥青混凝土。[2011年真题]

A．粗粒式

B．中粒式

C．细粒式

D．砂粒式

【答案】C

【解析】沥青混凝土面层常用厚度及适宜层位如表2K311010-1所示。

表2K311010-1沥青混凝土面层常用厚度及适宜层位

面层类别公称最大粒径/mm常用厚度/mm适宜层位

特粗式沥青混凝土37.5 80~100二层或三层式面层的下面层

粗粒式沥青混凝土31.5 60~80二层或三层式面层的下面层

26.5

中粒式沥青混凝土19 40~60三层式面层的中面层或二层式的下面层

16二层或三层式面层的上面层

细粒式沥青混凝土13.2 25~40二层或三层式面层的上面层

9.5 15~20（1）沥青混凝土面层的磨耗层（上层）

（2）沥青碎石等面层的封层和磨耗层

砂粒式沥青混凝土4.75 10~20自行车道与人行道的面层

3．只能用于沥青混凝土面层下面层的是（）沥青混凝土。[2009年真题]

A．粗粒式

B．中粒式

C．细粒式

D．砂粒式

【答案】A

【解析】参见第2题解析。

4．路面结构中的承重层是（）。[2010年真题]

A．面层

B．垫层

C．基层

D．路基

【答案】C

【解析】基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基，基层应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。

5．我国城镇道路的类型中，主要功能在于解决局部地区交通的是（）。

A．快速路

B．主干路

C．次干路

D．支路

【答案】D

【解析】支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，服务功能为主。

6．使用年限大于12年的路面是（）。

A．高级路面

B．次高级路面

C．中级路面

D．低级路面

【答案】A

【解析】城镇道路路面等级和面层材料见表2K311010-2。

表2K311010-2城镇道路路面等级和面层材料

路面等级面层材料设计使用年限（年）适用范围

高级路面水泥混凝土30城镇快速路、主干路、次干路、支路、城市广场、停车场

沥青混凝土、沥青碎石15

次高级路面沥青贯人式碎（砾）石10城镇支路、停车场

沥青表面处治8

7．根据路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性综合考虑，运输成本低、建设投资高、养护费用少的是（）。

A．高级路面

B．次高级路面

C．中级路面

D．低级路面

【答案】A

【解析】高级路面的特点是：路面强度高、刚度大、稳定性好是高等级路面的特点。它使用年限长，适应繁重交通量，且路面平整，车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少。

8．柔性路面在荷载作用下产生的（），在反复荷载作用下产生累积变形。

A．抗弯强度很小，弯沉变形很大

B．抗弯强度小，弯沉变形较大

C．抗弯强度较小，弯沉变形较大

D．抗弯强度很大，弯沉变形很小

【答案】B

【解析】柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类面层，包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。

9．刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作用，弯拉强度（），弯沉变形（），呈现出较大的刚性。（）

A．很大；很小

B．较大；较小

C．大；很小

D．极大；极小

【答案】C

【解析】路面按力学特性可分为柔性路面和刚性路面。其中，刚性路面在行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。

10．垫层材料的强度要求不一定高，但其（）必须要好。

A．耐热性

B．刚度

C．水稳定性

D．抗冻性

【答案】C

【解析】垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。垫层的性能要求垫层主要改善土基的湿度和温度状况，通常在土基湿、温状况不良时设置。垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。

11．基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的（）。

A．水平力

B．竖向力

C．冲击力

D．摩擦力

【答案】B

【解析】基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基，故基层应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。

12．沥青混凝土中，粗粒式沥青混凝土常用厚度为（）mm。

A．60～80

B．70～90

C．80～100

D．90～110

【答案】A

【解析】沥青混凝土中，粗粒式沥青混凝土常用厚度为60～80mm，中粒式沥青混凝土常用厚度为40～60mm，细粒式沥青混凝土常用厚度为15～20mm和25～40mm，砂粒式沥青混凝土常用厚度为10～20mm。

13．水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置（）。

A．防冻垫层

B．排水垫层

C．半刚性垫层

D．刚性垫层

【答案】B

【解析】在基层下设置垫层的条件季节性冰冻地区，路面总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型、土质的不同，其差值即是垫层的厚度；水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置排水垫层；路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。

14．垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为（）。

A．150mm

B．160mm

C．170mm

D．180mm

【答案】A

【解析】垫层的宽度垫层材料应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。防冻垫层和排水垫层材料宜采用砂、砂砾等颗粒材料；半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。

15．基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm、500mm或650mm，与上述宽出宽度相对应的施工方式为（）。

A．小型机具施工，轨模式摊铺机施工，滑模式摊铺机施工

B．轨模式摊铺机施工，滑模式摊铺机施工，小型机具施工

C．滑模式摊铺机施工，小型机具施工，轨模式摊铺机施工

D．轨模式摊铺机施工，小型机具施工，滑模式摊铺机施工

【答案】A

【解析】基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm（小型机具施工时）、500mm（轨模式摊铺机施工时）或650mm（滑模式摊铺机施工时）。各类基层结构性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。

16．快速路、主干路的横向缩缝应加设（）。

A．连接杆

B．传力杆

C．拉力杆

D．伸缩杆

【答案】B

【解析】横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝，快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。

17．仅依据墙体自重抵抗挡土墙压力作用的挡土墙，属于（）挡土墙。［2012年一级市政真题］

A．衡重式

B．重力式

C．自立式

D．悬臂式

【答案】B

【解析】重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体稳定，多用料石或混凝土预制块砌筑，或用混凝土浇筑，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。

18．刚性挡土墙与土相互作用的最大土压力是（）土压力。［2010年一级市政真题］

A．静止

B．被动

C．平衡

D．主动

【答案】B

【解析】刚性挡土墙与土相互作用的土压力有三种形式：①静止土压力；②主动土压力；③被动土压力。三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。

19．刚性挡土墙在外力作用下向填土一侧移动，使墙后土体向上挤出隆起，则作用在墙上的水平压力称为（）。［2007年一级市政真题］

A．水平推力

B．主动土压力

C．被动土压力

D．静止土压力

【答案】C

【解析】若刚性的挡土墙保持原位静止不动，墙背土层在未受任何干扰时，作用在墙上水平的压应力称为静止土压力。若刚性挡土墙在填土压力作用下，背离填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐减小，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，并产生连续滑动面，使土体下滑，这时土压力称为主动土压力。若刚性挡土墙在外力作用下，向填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐增大，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，出现连续滑动面，墙后土体向上挤出隆起，这时土压力称为被动土压力。