2008年二级建造师《公路工程管理与实务》真题4

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场景（七）

我国南方某两车道隧道呈南北向展布，隧道最大埋深为80m，隧道全长470m。隧道进出口段的围岩为较软岩，岩体破碎，且BQ值小于250。隧道洞口覆盖层较盖层较薄，有坍方、落石等危害，且有较大的偏压。隧道施工地段无有害气体。隧道采用钻爆法开挖之后，及时施作第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定之后，修筑防水层及施作第二次衬砌。

根据场景（七），回答下列问题：

31．按所处位置划分，本隧道属于（    ）隧道。

A．软土

B．浅埋

C．瓦斯

D．岩石

【答案】D

【解析】修建在岩层中的隧道称为岩石隧道，修建在土层中的隧道称为软土隧道。岩石隧道修建在山体中的较多，故又称山岭隧道，软土隧道常常修建在水底和城市，故称为水底隧道和城市隧道。

32．本隧道所采用的施工方法为（    ）。

A．掘进机法

B．新奥法

C．盖挖法

D．盾构法

【答案】B

【解析】新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称，它是从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。新奥法的基本原则为：“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。

33．洞口围岩为（    ）级。

A．Ⅱ

B．Ⅲ

C．Ⅳ

D．V

【答案】D

【解析】V级围岩的主要定性特征为：①较软岩，岩体破碎；②软岩，岩体较破碎～破碎；③极破碎各类岩体，碎、裂状，松散结构。

34．隧道进出口处宜设置（    ）。

A．涵洞

B．通道

C．明洞

D．暗洞

【答案】C

【解析】洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道，隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。

35．按隧道长度划分，本隧道属于（    ）隧道。

A．特长

B．长

C．中

D．短

【答案】D

【解析】隧道分类见表2。本题中，此隧道全长470m，应属于短隧道。

表2  隧道分类情况

场景（八）

某一级公路全长37.88km，设计车速60km/h，全线采用按车型与实际行驶里程收费。该路段位于多风地区，且对路面标线有反光要求。K10+150～K10+600路段为高填方路段，路面设计高程比坡脚地面高程高出15m。全路段平均每1.5km设有一块标志板，对于施工完毕的标志板，拟进行以下项目的检验：①安装平整度；②立柱垂直度；③耐水性；④基础尺寸等。

根据场景（八），回答下列问题：

36．该路段的收费制又简称为（    ）。

A．均一制

B．封闭式

C．开放式

D．人工收费

【答案】B

【解析】全线均等收费制称为均一制，按路段收费制称为开放式，按车型或货车按计重与实际行驶里程收费制称为封闭式。

【说明】根据最新版考试教材，该考点已过时。

37．该路段的标志板宜采用（    ）制成。

A．5A02铝合金板

B．薄铁板

C．合成树脂类材料

D．塑料板

【答案】A

【解析】高等级公路宜采用综合性能等于或优于牌号3A21的铝合金板，大型标志板或用于沿海及多风地区的标志板，宜采用综合性能等于或优于牌号5A02的铝合金板。

【说明】根据最新版考试教材，该考点已过时。

38．在施工该路段的标线时应在涂料中加入（    ）。

A．水泥

B．荧光粉

C．玻璃珠

D．矿粉

【答案】C

【解析】用于施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组份、水性四种。如果路面标线有反光要求，则在施工时，还应在涂料中掺入或在施工时面撒玻璃珠。

39．在K10+150～K10+600路段的路肩两侧应设置（    ）。

A．防眩板

B．护栏

C．隔离栅

D．公路界碑

【答案】B

【解析】K10+150～K10+600路段属于高填方路段，因此需要设置护栏。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。

40．场景中不属于标志板检验的项目是（    ）。

A．①

B．②

C．③

D．④

【答案】C

【解析】对于施工完毕的标志，主要应进行标志板安装平整度检验、立柱垂直度检验、标志板下缘至路面净空高度检验、标志板内侧距土路肩边线距离检验、基础尺寸检验等。

【说明】根据最新版考试教材，该考点已删除。

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