2010年二级建造师《公路工程管理与实务》真题4

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三、案例分析题（共4题，每题20分）

（一）

【背景资料】

某施工单位承接了农村公路的5×16m简支板桥施工项目，桥梁上部结构为先张法预应力空心板，下部结构为双柱式桥墩，基础为桩基础，桥面面层为5cm厚沥青混凝土，采用租赁摊铺机摊铺。

桥头附近为砂性黏土，地势平坦，施工单位拟在此布置预制梁场，所需普通工人主要在当地雇用。当桩基础施工完毕后按规定进行了完整性检测。

在施工中发生了如下事件：

事件一：施工单位购买了三套千斤顶，为使用方便，千斤顶、油泵随机组合起来张拉预应力钢绞线。由于工期紧，新设备购买后立即投入使用。

事件二：在桥面施工过程中，施工单位安装伸缩缝后即进行5cm厚沥青混凝土施工，要求摊铺机匀速行驶，技术员随时检查高程及摊铺厚度。

问题：

1．结合背景资料，写出施工单位需要签订哪些合同？

2．现场预制梁场布置一般应考虑哪些因素？

3．针对事件一，改正错误之处。

4．针对事件二，改正错误之处。若按背景所述方法施工，可能产生哪些质量病害？

【答案】

1．结合背景资料，写出施工单位需要签订哪些合同？

答：承包商是工程施工的具体实施者，是工程承包合同的履行者。除了与业主签订的承包合同之外，还有分包合同、运输合同、采购合同、租赁合同、加工合同、检测合同、保险合同和劳务采购（或分包）合同。

根据背景，施工单位需要签订的合同是：承包合同、采购合同、租赁合同、检测合同、保险合同和劳动合同。

2．现场预制梁场布置一般应考虑哪些因素？

答：根据预制场选择需要考虑的因素，预制场主要选在引道及其附近、桥下或特殊形式的预制场。现场预制梁场布置一般应考虑的因素包括：现场的面积、地形、工程规模、安装方法、工期及机械设备情况等，条件不同，布置方法差异较大。

3．针对事件一，改正错误之处。

答：针对事件一，改正错误如下：

在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混合。

4．针对事件二，改正错误之处。若按背景所述方法施工，可能产生哪些质量病害？

答：针对事件二，改正错误如下：

沥青路面纵缝应采用热接缝，施工横缝控制好接头新摊混合料的松铺厚度和碾压措施，为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝。

若按背景所述方法施工，可能产生路面不平整的问题。

（二）

【背景资料】

某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面。为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下：

（1）测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。

（2）测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。

（3）对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认。

（4）项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队（组）执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录。

（5）测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括以下内容：

①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。

②各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。

……

K6+280～K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深21.2m，路段土质为细粒土。施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象。经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了，导致毛细水上升，使土的含水量偏高。

问题：

1．逐条判断测量管理制度中第（1）、（2）、（3）、（4）条是否正确，并改正错误之处。

2．补充第（5）条中作为竣工文件的其他测量归档资料。

3．指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。采用该方法是否恰当？说明理由。

4．为解决K6+280～K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是什么？

【答案】

1．逐条判断测量管理制度中第（1）、（2）、（3）、（4）条是否正确，并改正错误之处。

答：（1）测量管理制度包括：

①在测量工作的各个程序中实行双检制：

a．测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行，核对结果应作记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。

b．测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。

c. 测量后，测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核，测量队长、测量组长对各自的测量成果进行复核签认。

②各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检复核签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检复核和签认。

③项目经理部总工和技术部门负责人要对测量队、组执行测量复核签认制的情况进行检查，并做好检查记录，等等。

（2）本案例中，第（1）条不正确，第（2）、（3）、（4）条正确。

改正：测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行。

2．补充第（5）条中作为竣工文件的其他测量归档资料。

答：第（5）条中作为竣工文件的其他测量归档资料如下：

（1）测量内业计算书，测量成果数据图表。

（2）测量器具周期检定文件。

3．指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。采用该方法是否恰当？说明理由。

答：（1）路堑的开挖方法根据路堑深度、纵向长短及现场施工条件，有横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法等几种基本方法。横向挖掘法包括适用于挖掘浅且短的路堑的单层横向全宽挖掘法和挖掘深且短的路堑的多层横向全宽挖掘法；纵向挖掘法法分为分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法；混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。

施工单位先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘，这种路堑开挖所采用方法是混合式挖掘法。

（2）采用该方法恰当。

理由：本工程中路堑的挖深很大，而混合式挖掘法适用于纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。

4．为解决K6+280～K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是什么？

答：为解决K6+280～K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是：对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。

（三）

【背景资料】

某施工单位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目，该隧道为单洞双向行驶的两车道浅埋隧道，设计净高5m，净宽12m，总长1600m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，裂隙发育，设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌。进场后，项目部与所有施工人员签订了安全生产责任书，在安全生产检查中发现一名电工无证上岗，一名装载机驾驶员证书过期，项目部对电工予以辞退，并要求装载机驾驶员必须经过培训并经考核合格后方可重新上岗。

隧道喷锚支护时，为保证喷射混凝土强度，按相关规范要求取样进行抗压强度试验。取样按每组三个试块，共抽取36组，试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90％、87％，其他各项指标符合要求。检查中还发现喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。

隧道路面面层为厚度5cm、宽度9m的改性沥青AC—13，采用中型轮胎式摊铺机施工，该摊铺机施工生产率为80m³/台班，机械利用率为0.75，若每台摊铺机每天工作2台班，计划5天完成隧道路面沥青混凝土面层的摊铺。

路面施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标的施工。

问题：

1．指出项目部的安全管理中体现了哪些与岗位管理有关的安全生产制度？补充其他与岗位管理有关的安全生产制度。

2．喷射混凝土的抗压强度是否合格？说明理由。针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷，提出处理意见。

3．按计划要求完成隧道沥青混凝土面层施工，计算每天所需要的摊铺机数量。

4．补充项目部还应完成的其他隧道附属设施与交通安全设施。

【答案】

1．指出项目部的安全管理中体现了哪些与岗位管理有关的安全生产制度？补充其他与岗位管理有关的安全生产制度。

答：（1）项目部的安全管理中体现了与岗位管理有关的安全生产制度包括安全生产责任制度、安全生产岗位认证制度、特种作业人员管理制度。

（2）其他与岗位管理有关的安全生产制度包括安全生产组织制度、安全生产教育培训制度、安全生产值班制度、外协单位和外协人员安全管理制度、专、兼职安全管理人员管理制度。

2．喷射混凝土的抗压强度是否合格？说明理由。针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷，提出处理意见。

答：（1）喷射混凝土的抗压强度合格。

理由：满足以下条件者为合格，否则为不合格：

①同批（指同一配合比）试块的抗压强度平均值，不低于设计强度。

②任意一组试块抗压强度平均值，不得低于设计强度的80%。

③同批试块为3～5组时，低于设计强度的试块组数不得多于1组；试块为6～16组时，不得多于2组；17组以上时，不得多于总组数的15%。

本题中取样均满足上述条件，因此抗压强度合格。

（2）针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷，处理意见为：应予修补，凿除喷层重喷或进行整治。

3．按计划要求完成隧道沥青混凝土面层施工，计算每天所需要的摊铺机数量。

答：按计划要求完成隧道沥青混凝土面层施工，每天所需要的摊铺机数量=（1600×9×0.05）÷（80×2×5×0.75）=1.2（台）≈2（台）。

4．补充项目部还应完成的其他隧道附属设施与交通安全设施。

答：（1）隧道的附属设施是指为确保交通安全和顺适而设置的通风设施、照明设施、安全设施、供配电设施、应急设施等；交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、轮廓标、防眩设施、桥梁护网、里程标、百米标、公路界碑等。

（2）本题中，项目部还应完成的其他隧道附属设施包括通风设施、安全设施、应急设施等。

项目部还应完成的交通安全设施包括交通标线、隔离栅、轮廓标、防眩设施、桥梁护网、公路界碑等。

（四）

【背景资料】

某施工单位承接了某二级公路的普通水泥混凝土路面施工项目，合同段总长度36km，路面结构层为15cm厚级配碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层、24cm厚水泥混凝土面层，面层采用轨道摊铺机摊铺施工。钢材、水泥供应厂家由建设单位指定。施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工，其施工组织设计内容摘要如下：

摘要一：基层施工进度为每天450m，养护时间至少7d；水泥混凝土面层施工进度为每天400m，养护时间至少14d，所需最小工作面长度为3600m，其流水施工横道如图1所示。

图1 路面工程线性流水施工横道图

摘要二：施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设备、吊车、布料机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养护机和石屑撒布机，项目部根据实际情况调用。

摘要三：项目部要求工地试验室在检查了产品合格证、质量保证书后向监理工程师提交每批水泥清单。

问题：

1．计算摘要一中路面基层和面层工作的持续时间。

2．计算基层和面层的流水工期并按表绘制路面工程线性流水施工横道图。（注：将图抄绘在答题纸上作答）

3．结合摘要二，为完成水泥混凝土面层施工，施工单位还需配备哪两个关键设备？并指出肯定不需要调用的两个设备。

4．摘要三中工地试验室的做法能否保证进场水泥质量？说明理由。

【答案】

1．计算摘要一中路面基层和面层工作的持续时间。

答：（1）路面基层工作的持续时间=36000÷450=80d。

（2）路面面层工作的持续时间=36000÷400=90d。

2．计算基层和面层的流水工期并按表绘制路面工程线性流水施工横道图。（注：将图抄绘在答题纸上作答）

答：流水工期=流水步距之和+最后施工过程的工期，由于基层的速度450m/d快于面层的速度400m/d，基层与面层之间逻辑关系应选择STS（开始到开始）搭接关系。

搭接时距计算应该除以两者中较快的速度，结果为：3600÷450=8d；

考虑到养护至少7d，所以STS=8+7=15d。

基层和面层的流水工期=15+90=105d。

绘制路面工程线性流水施工横道图，如图2所示。

图2 路面工程线性流水施工横道图

3．结合摘要二，为完成水泥混凝土面层施工，施工单位还需配备哪两个关键设备？并指出肯定不需要调用的两个设备。

答：（1）轨道式摊铺施工主要机械设备为：水泥混凝土生产和运输设备、卸料机、摊铺机、振捣机、整平机和拉毛养生机等。为完成水泥混凝土面层施工，施工单位还需配备的关键设备包括卸料机和振捣机。

（2）肯定不需要调用的两个设备是压路机和石屑撒布机。

4．摘要三中工地试验室的做法能否保证进场水泥质量？说明理由。

答：按照规定，用于公路工程的水泥应取自监理工程师同意的产源，在同一工程项目中所用的任一类水泥应取自同一生产商，除非得到监理工程师的批准；承包人应向监理工程师提供每批水泥的清单，说明厂商名称、水泥品种、种类及数量，以及厂商的实验证明，证实该批水泥已经经过实验分析，各个方面符合标准规范要求；水泥进入工地后，项目实验室还需要依据标准规范规定的试验方法、实验项目、检验规则进行取样检定，检验结果需报监理工程师审批；运到工地经检验合格的水泥应尽快使用，水泥由于受潮或者其他原因，监理工程师认为变质或不能使用，应从工地运走。

（1）摘要三中，工地试验室的做法不能保证进场水泥质量。

（2）理由：水泥进入工地后，项目试验室还需要依据标准规范规定的试验方法、试验项目、检验规则进行取样检定，检验结果需报监理工程师审批。

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