2012年二级建造师《公路工程管理与实务》真题1

>>二建真题：2012年二级建造师《公路工程管理与实务》真题

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1．确定水泥稳定土水泥剂量的方法是（    ）。

A．根据路面设计图确定

B．根据土的含水量确定

C．通过配合比设计试验确定

D．根据规范规定的水泥剂量范围和经验确定

【答案】C

【解析】水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加0.5%～1%，对集中厂拌法宜增加0.5%，对路拌法宜增加1%。当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6%。

2．可直接用作路床填料的是（    ）。

A．粉质土

B．强风化石料

C．砾石土

D．强膨胀土

【答案】C

【解析】巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。石质土，如碎（砾）石土，砂土质碎（砾）石及碎（砾）石砂（粉粒或粘粒土），粗粒土中的粗、细砂质粉土，细粒土中的轻、重粉质粘土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。

3．沥青表面处治路面通常采用（    ）施工。

A．层铺法

B．平衡梁法

C．小型机具法

D．撒布法

【答案】A

【解析】沥青表处路面简称沥青表处，是由沥青和细粒碎石按比例组成的一种不大于3cm的薄层路面。沥青表面处治通常采用层铺法施工，按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式三种，单层式和双层式为三层式的一部分。

4．土基达到最大干密度时所对应的含水量称为（    ）。

A．最大含水量

B．最小含水量

C．最佳含水量

D．天然含水量

【答案】C

【解析】最佳含水量是土基施工的一个重要控制参数，是土基达到最大干密度所对应的含水量。试验方法有击实试验法、振动台法和表面振动击实仪法。

5．SMA沥青混合料的级配类型是（    ）。

A．开级配

B．连续级配

C．半开级配

D．间断级配

【答案】D

【解析】间断级配沥青混合料是矿料级配组成中缺少1个或几个档次而形成的级配间断的沥青混合料。代表类型有沥青玛碲脂碎石（SMA），它是一种典型的骨架密实型结构。

6．关于结构物回填施工的说法，正确的是（    ）。

A．涵洞回填应采用倾填方法

B．桥台台背回填宜采用不透水的黏土作填料

C．桥台台背和锥坡的回填不能同步进行

D．挡土墙墙背回填结束后，顶部应及时封闭

【答案】D

【解析】A项，涵洞回填施工应符合以下规定：①洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于150mm；②两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。B项，桥台台背采用水平分层填筑的方法，人工摊铺为主，分层松铺厚度宜小于20cm。C项，桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。D项，挡土墙墙趾部分的基坑，应及时回填压实，并做成向外倾斜的横坡。填土过程中应防止水的侵害。回填结束后，顶部应及时封闭。

7．某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是（    ）。

A．加筋挡土墙

B．锚杆挡土墙

C．浆砌块石衡重式挡土墙

D．护臂式挡土墙

【答案】B

【解析】常用的挡土墙类型有重力式、悬臂式、护壁式、锚杆式及锚定板式和加筋挡土墙等。其中，锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用，还可应用于陡坡路堤。壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。

8．路基施工放样测量中，以平面曲线起点（或终点）至曲线任一点的弦线与切线之间的弦切角和弦长来确定待放点位置的方法称为（    ）。

A．切线支距法

B．坐标法

C．直角坐标法

D．偏角法

【答案】D

【解析】偏角法，是一种极坐标定点（方向与长度交会）的方法，它是以曲线起点（或终点）至曲线任一点的弦线与切线之间的弦切角Δ（偏角）和弦长c来确定待放点的位置，适用于低等级公路。AC两项，切线支距法，又称直角坐标法，是以曲线起点ZH（或ZY）、终点（或YZ）为坐标原点，以两端切线为x轴，过原点的曲线半径为y轴，根据曲线上各点的坐标（xi，yi）进行测设的，适用于低等级公路。B项，坐标法，先建立一个贯穿全线的统一的坐标系，一般采用国家坐标系，适用于高级公路、一级公路。

9．关于水泥稳定土路拌法碾压施工的做法，正确的是（    ）。

A．压路机的碾压速度应先快后慢

B．同日施工的两工作段的衔接处，前一段拌合整形后留5～8m与后一段再加水泥重新拌合后一起碾压

C．当必须分两幅施工时，纵缝必须斜接，不得垂直相接

D．应先采用重型压路机后采用轻型压路机进行碾压

【答案】D

【解析】B项，同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留5～8m不进碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。A项，压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h；C项，水泥稳定土层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接；D项，采用人工摊铺和整形的稳定土层，宜先用拖拉机或6～8t两轮压路机或轮胎机碾压1～2遍，然后再用重型压路机碾压。

10．中国古代著名的赵州桥（石拱桥）属于（    ）桥型。

A．无铰拱

B．一铰拱

C．两铰拱

D．三铰拱

【答案】D

【解析】拱式体系的主要承重结构是拱肋（或拱箱），以承压为主，可采用抗压能力强的圬工材料（石、混凝土与钢筋混凝土）来修建。拱分单铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱。拱是有水平推力的结构，对地基要求较高，一般常建于地基良好的地区。赵州桥在古代是世界上最大的石拱桥，属于三铰拱。

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