一建市政工程精选案例分析三

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背景资料：

某公司中标承建城市立交桥工程，主桥为全钢结构，大跨度80m、最宽38m、最高40m，用钢总量近8000t。钢梁在专业工厂进行预制。项目部依据工程设计要求和现场施工条件编制了施工方案。施工方案中包括以下内容：将钢桥分块进行预制拼装，纵向共分8块，横向共分9段，采用工地焊缝连接。所编制的施工方案在报审过程中遭到了质疑，经过组织专家论证后经过修改补充方被批准实施。

由于钢梁构件较宽、体型较大，在运输和吊装过程中会影响地面道路及高架道路的交通，故施工项目部制定了相应的交通导行方案，经有关部门批准后实施。

钢梁构件吊装时，为确保施工安全，吊装作业专职安全员指挥，并对第1吊进行了试吊。

问题：

1.施工单位在接收专业工厂预制好的钢梁时，应检查哪些技术文件?

2.背景资料中钢桥分块预制拼装方案的确定应考虑哪些因素?

3.工地焊接时应按什么顺序进行?

4.对于遭质疑的施工方案，其修改和报审应如何进行?

5.本工程的交通导行方案应由哪些部门批准?交通导行方案的实施应采取哪些措施?

6.指出并改正背景资料中钢梁吊装作业的错误之处，并说明试吊应如何进行。

答案：

1.施工单位在接收专业工厂预制好的钢梁时，应检查下列技术文件：①产品合格证;②钢材和其他材料质量证明书和检验报告;③施工图，拼装简图;④工厂高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告;⑤焊缝无损检验报告和焊缝重大修补记录;⑥产品试板的试验报告;⑦工厂试拼装记录;⑧杆件发运和包装清单

2.钢桥分块预制拼装方案的确定应考虑：钢梁制造厂的制梁情况、钢梁运输能力、吊机起吊能力。

3.工地焊接顺序：焊缝的连接顺序按照设计要求施工，设计无要求时，顺桥向宜从跨中向两端进行;横向从中线向两侧对称进行。

4.对于遭质疑的施工方案，应由项目负责人主持施工方案修改，施工单位组织专家论证，施工单位技术负责人审核签字，再由监理单位总监理工程师审批后方可实施。

5.本工程的交通导行方案应由交通管理部门和道路管理部门批准。

交通导行方案的实施应采取以下措施：①划分缓冲区、作业区、过渡区、终止区范围;②控制临时占路时间和范围;③作业工人交通教育;④及时引导交通车辆，为行人提供方便;⑤设专职交通疏导员协助交警;⑥沿街设置足够照明、搭设便桥，为居民出行创造条件;⑦设置各种交通标志、隔离设施等。

6.错误之处：吊装作业专职安全员指挥错误。

改正：吊装作业应由信号工指挥。

试吊方法：将钢梁构件吊离地面0.1m，暂停，检查钢梁固定情况和制动性能，没有问题继续起吊，起吊过程中钢梁下方不可站人，当钢梁吊至距地面0.5m后人方可靠近。

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